C'est qoi le rodage?

Bonjour,

Le principe du rodage
Quand une pièce de votre auto est neuve, elle est anguleuse, dure et capricieuse pour la mécanique. C'est à vous, kilomètres faisant, de l'apprivoiser en la platinant, afin qu'elle s'habitue à son nouvel environnement...
Les pièces à roder ?
En fait, soyons bien clair : TOUTE pièce en mouvement doit être rodée ! Parmis elles, un soin tout particulier devra être apporté :
. au moteur et toute les pièces qui le constituent (piston, segment, vilbrequin...),
. aux pneumatiques,
. aux plaquettes de frein,
.
Quand faire un rodage ? Dès qu'une pièce est neuve ! Donc pas, comme on le voit trop souvent, seulement à l'achat d'une nouvelle machine mais dès que vous changer quelque chose qui bouge. Ainsi, les premiers kilomètres effectués n'importe comment après un changement de plaquettes de frein, de pneumatiques ou de kit chaîne peut s'avérer catastrophique allant d'un simple glaçage de plaquettes ("Tiens, merde, ça freine plus...") à une rupture pure et simple de la chaîne !
Donc, si vous ne voulez pas fusiller votre moteur et votre bécane pour toujours, prenez en compte ces quelques conseils...

Les secrets d'un bon rodage
Pour être tout à fait franc, il n'existe pas de véritable secret mais simplement quelques règles de bon sens :
Toujours faire tourner un peu le moteur au ralenti avant de partir pour laisser toutes les pièces se lubrifier correctement avant un effort.
Ne JAMAIS donner de coup de gaz musclé quand le moteur est froid (quand on voit le nombre de motards qui, sitôt montés sur leur machine à la sortie du travail, la démarrent et partent aussitôt comme des boulets de canon...).
Roulez à allure réduite les premières centaines de mètres. Cela permettra à tous les autres pièces en mouvement (roulements de roue, rouleaux de la chaîne de transmission finale...) de se lubrifier et de se réchauffer avant la bourre que vous leur préparez !
Tous ces points sont de très bonnes habitudes à prendre qui pourront perdurer une fois le rodage effectué. Cela permettra à la mécanique d'être utilisée dans des conditions optimales et vous retarderez ainsi l'apparition des bouloches ;->
Pour revenir dans le cas particulier du rodage, quelques points doivent être particulièrement surveillés :
Avant de faire tourner le moteur pour la première fois, assurez vous que l'huile est de bonne qualité (suffisante pour éviter que le frottement des pièces ne l'abime) mais pas trop (ou votre rodage risque de se prolonger !).
Ne dépasser pas le régime moteur préconisé par le fabriquant. Il ne vous bride pas pour son propre plaisir ! Le kilométrage indiqué a été calculé par un expert en mécanique qui s'y connaît certainement plus que le cousin du copain de votre grand frère qui vous a dit que...
Note sur le "rodage usine"
On entends beaucoup dire que les moteurs sont pré-rodés en usine et que le rodage auquel on s'astreint est donc totallement inutile. Et bien, c'est vrai ! ... en quelque sorte ... car si les moteurs ne sont en effet pas vraiment à leurs premiers kilomètres, cette distance reste tout de même bien insuffisante pour effectuer un "vrai" rodage... Et rapellez-vous comme on l'a dit tout-à-l'heure que le moteur n'est pas le seul organe à avoir besoin d'un rodage !

explication on-ne-peut plus claire!!!!
ça fait plaisir de te lire ainsi...



mais pour les femmes, tu respectes le meme rodage????? (car si je comprend bien, le rodage n'est pas nécessaire que sur les vehicules neufs... il est necessaire sur les vehicules qui ont pas "préchauffé..")

bizzzzzzzzz    

Bonjours


Fanfan     

ta ouvert un livre ou ca vient de toi 


en tous cas bravo clap clap clap !!!


tu me crois maintenant quans je te dit que l'alcool ca créer des degats hin !

tu aurait etait bouré tu ne l'aurait pas ecrit comme ca

tu me crois maintenant quans je te dit que l'alcool ca créer des degats hin !

Tu sais dans une journée...faut que je vise...1/4 h de sobriété!!

Le rodage n'est plus aussi indispensable que par le passé, depuis que sont arrivées les machines à commande numérique, qui réussissent à usiner les pièces au micron près !!

Néanmoins, il est clair que, sans parler de rodage, il y a quelques règles de bon sens à respecter si l'on veut aller loion avec sa monture :
- ne pas tirer sur le moteur lorsqu'il est froid et que l'huile n'est pas montée en température.
- pour les moteurs équipés de turbo-compresseurs, attendre quelques instants avant de couper le contact lorsque vous venez de vous garer, le temps que la turbine du turbo s'arrète.
- ne pas brutaliser la mécanique d'une manière générale, surtout lorsque vous venez de changer un élément sur le véhicule ( pneus, freins, ... )