Salut a tous...

Comme certaint le s'est déjà, a Pâque, ma boite à vitesse à casser, a 259'000km et donc je l'ai changée contre une de 82'000km.

Pour bien faire, je lui ai changée l'ambrayage complet, mais, l'osrque je l'ai ouvert, le disque avait un diamètre plus petit que celui d'orrigine, entre 0.5 et 1 cm...

Chez Technomag fournisseur de pièce otaumobile ont dis qu'il y avait qu'une sorte et que celui là allait.

Donc, je l'ai monter, et qu'elle que semaine plus tard, elle a commancer de patinée en 5 èmme vers 2000 Tmin et une deux semaine plus tard pareile en 4 ème...

Je voulais s'avoir si s'est possible que ça proviène du disque d'ambrayage plus étroit.

Vue que en plus, j'ai un boitier et que aulieux de 235Nm elle sorte plus de 310Nm et aulieux de 110cv elle en a 142cv....

J'ai entendu dire, qu'il fallait équilibré le volant moteur, mais ont le fait jamais...faux t'il le faire vraiment??

Mercis pour vos réponse, car je vais ouvrire ma boite bientôt..