jantes 15 sur saxo

arrete de deconner deja du 14 tu dois ramer mais la du 15 tu roules en warning sur une 1100!
j'ai une ax 1100 carbu deja avec la 14 juste en 155 je rame pas mais je sens que ben ...

sur la saxo pas plus gros que 185 en taille de gommard ... apres faut decouper comme sur les XSI ou s16
ben la prned direct une xsi tu auras la peche du moteur ...

j'ai pas besoin de prendre une xsi car a coté j'ai un kadett gsi 16 de 160cv donc bon...

en plus je rame pas tant que sa car g une ligne directe pui c une injection et j'ai pas bcp de bornes comparé a toi jpense

faut decouper l'interieur des ailes ?! on m'a dit que en rabatant la tole sur les cotés des ailes sa passais; c vrai ou pas ?!

salut vous me faite bien    avec vos jantes sur des model 1100 ,vous vous rendez pas comptes l efort que sa aporte sur la voiture(conssomation,roulement,rotule,moteur).tout sa juste pour la faire plus jolie,un consseil equipe ta kadette sa sera mieu sinon si tu veut tu peut meme metre du 17pousse allez bonne suite A+

ma kadett est deja equipé

je sais que c'est un 1.1 mais le truc je suis obligé de changer de jantes et ma caisse est legerement monté donc je vais pas foutre des jantes d'origine...

ok je te fais rire ... mais je suis resté soft , en 155/65/14 ... donc pas des masse de surface au sol ...
comme sur une twingo 

ca fait pas un diametre de folie non plus ... je te rassure je grille pas mal de caisse encore malgré les bientot 20 ans du carbu sans rougir

full> le gsi ca doit donner ... 

salut vous me faite bien    avec vos jantes sur des model 1100 ,vous vous rendez pas comptes l efort que sa aporte sur la voiture(conssomation,roulement,rotule,moteur).tout sa juste pour la faire plus jolie,un consseil equipe ta kadette sa sera mieu sinon si tu veut tu peut meme metre du 17pousse allez bonne suite A+

conso aller 1l de plus

cardan, roulement rotules train et boite de gt 

en ce qui concerne ma gsi oui sa marche fort
j'ai eu l'occasion de faire une course avec une xasra vts 167cv ba il a pas trop compris ce su'il lui es arrivé

pour ma saxo je vais prendre des 13 car les 15 que j'avais trouvé sont en train de grimper au delas de mon budjet sur ebay

donc sa va se resumer en 185 60 13

en ce qui concerne ma gsi oui sa marche fort
j'ai eu l'occasion de faire une course avec une xasra vts 167cv ba il a pas trop compris ce su'il lui es arrivé

pour ma saxo je vais prendre des 13 car les 15 que j'avais trouvé sont en train de grimper au delas de mon budjet sur ebay

donc sa va se resumer en 185 60 13

Salut

Ta GSI t'as fais des modifs chassis ?
Parce que j'ai eu une kadett GSI 16 v et franchement ca marche tres fort... en ligne droite !
La tenue de route est catastrophique !
Vas pas t'ammuser dans les virages avec une Xsara t'aurais du mal à t'en remettre...

d'origine le chassis est le defaut majeur de la gsi mais il peu etre vite optimisé !

c'est le cas de la mienne:

4 koni sport
barre anti raprochement superieur, inferieur et coffre
4 jantes en 15

et la y a plus de probleme de tenue de route et dans les virage c'est un regal

C'est pas beau de se moquer!

Vas posusser en montagne avec un Xsara VTS tu verras ce que c'est qu'un bon chassis     ... et un moteur de papy 

pour info j'habite en montagne 

et j'ai jamais dit que ma gsi avais un bon chassis, mais que la tenue de route de ma gsi avais rien a voir avec elle d'origine

apres la voiture fait pas tout, y a aussi le pilotage

et un bon chassis tkt pas je sais ce que c'est, je suis deja monté ds des caisses de rallye...

Vas posusser en montagne avec un Xsara VTS tu verras ce que c'est qu'un bon chassis     ... et un moteur de papy 

faut dire qu'une xsara vts en montagne sa peut tenir vu la vitesse ou tu montes :rolleyes: il faut comparer se qui est comparable deja les années de fabrication

Pkoi monté des voiture en 1.1 j en vois pas trop l utilité. en dessous d une voiture de 100 cv ca sert a rien!!!!  ok tu prend une gti ou une vts ou une gsi la oui tu peux commencer a mettre des trucs. mais sur une 1.1 qui doit faire 65 cv tu pers deja 10CV si tu monte de jante, t en gagne pas non plus avec l admission. et si par malheur tu fou une ligne groupe n tu augmente de 3 à 5 littre la conso.

FAUT ACHETER DES VRAI VOITURE AVANT DE TUNNER

n'écoute pas tous ses béro. J'ai moi aussi une saxo 1.1l et depuis un moment je suis monter en 195/45/15 et en ce momen 195/50/15. je n'est pas de soucis il faut juste tirer sur les ailes arrières. A l'avant je braque comme d'origine et vitesse elle n'a pas changé 180/85 a plat en descente 190. par contre la ligne directe et le filtre lui a fait gagner de la pèche. par contre pour le CT je remet mes petites 13''.

Bonjour,

salut moi aussi je vais acheter une saxo 1.1l car sa pousse aussi bien que ma 309 gti a vous entendre allez arreter un peut vos histoire de 190km/H EN DESCENTE ALLEZ     A+