Moteur bride ??? aidez moi a chercher

Les Ford Transit n'ont jamais eu la notoriété d'être des

avions de chasse et la conso normal, pour ce type de vh et pour l'année
Va te renseigner chez Ford!

ben c'est bien ce que je compte faire ...
Mais comme j'ai

pas trop confiance dans les concessions qui sont obligees de "faire du chiffre" pour pouvoir continuer a etre agent agree,(et

puis faut bien rentabiliser les ouvriers) je me renseigne avant pour savoir si ils ne vont pas me raconter n'importe quoi et

demonter la moitie du moteur simplement pour avoir des heures à facturer.
Enfin bon 100km/h c'est quand meme pas

beaucoup. En plus 1-2-3 ca va on a des accelerations normales mais en 4eme on dirait que le moeur "plafonne" et ne peut pas

prendre de tours.....

ce week-end j'ai battu le record de conso: 1/4 de plein (cest

a dire +/- 15l) pour faire 34 km....
Si tu me dis que cette conso est normale pour un transit .....
Circonstances :

quasi tout (28km) sur autoroute à fond (110) ....

Filtre a air et bougies propres, filtre a huile

recent.....
personne n'a une idee ?
Qqun sur un autre forum m'a parle d'etrangleur qui vbride le moteur ... ou

chercher ?

Merci d'avance

Là, je te concède qu'il y a un pb!!
C'est un carbu ou

injection?
As tu demandé chez Ford? Qui t'as parlé d'un" étrangleur"???
Je ne pense pas que c'est comme cela que

l'on bride un moteur.
C'est par l'échappement, vis d'arrivée d'essence au carbu, etc;...
Faudrait, si tu peux,

rouler sans échappement et voir les reprises et la vitesse de pointe............

c'est un carbu.
Sur un autre forum un gars m'a parle

d'un etrangleur en amont du carbu dans l'admission comme sur les motos....
qui ferait que le moteur "s'etouffe" et

limite sa puissance (enfin j'ai pas trop bien compris) .
Moi je ne suis pas un expert en mecanique la vidange ,

remplacer les bougies ,monter un autoradio ou remplacer une ampoule ca va ... Mais de la a demonter l'admission pour voir ce

qu'il ya dedans.... c'est autre chose. .. Si tu veux je peux t'envoyer le message du gars. tu comprendras peut etre

mieux que moi.
J'ai regarde dans la RTA Haynes mais j'ai pas vu de pience "en trop" sur mon vehicule
Ce qui me fait

penser à un limiteur c'est que c'est un ancien vehicule militaire et comme les convois sont limites à 80 et que justement

elle a un comportement "normal" jusqu'a cette vitesse.
Ils auraient pu monter ca pour pas que nos braves petits soldats

se tuent en faisant des courses d'ambulance sur la base

Ca n'explique pas la super conso, alors qu'un echappement

bridé par des chicannes ou autre moyens, le moteur à fon consomme un max, et comme les gaz s'évacue très mal, n'avance pas

......
Tu pouurais peut être aller demander aux militaire à qui tu as acheté le vh??Ils sont peut être au courrant?

si il n'a tourné que sur une base la 4eme n'a peut etre

jamais été passée et ton moteur est "encrassé", peut etre qu'en roulant un peu ca va se debrider tout seul.

M'enfin

45 l / 100 km vaut mieuxx trouver une autre solution !!!

Faire attention avec se genre de véhicule, le gasoil qu'il

mettent ( quand c'est pas direct du fioul!! ) n'est pas de tres bonne qualité!! Peut-etre moteur encrassé. Vérifie aussi

tes visses d'admission dans le carbu, mais ce serait étonnant vu la conso... Sinon, démonte ton échappement et vérifie

tout...

En tout cas il bouffe autant d'essence que ma Punto GT pied

au plancher

une chicane dans le pot comme sur les mobylette quand j'etais

gamin? ca je sais voir ....demonter /remonter l'echapement c'est pas trop complique.
En tous cas merci de votre aide.

En tout cas bonne chance à toi xtoffe

a votre avis la chicane se trouve plutot dans le silencieux

arriere , ou dans le pot intermediaire?
A moins que ce soit directment au collecteur d'echappement ?

Fait un tour ou essai sans pot, ça va te donner une

idée.
Si c'est pareil donc pas de chicane supp dans le pot.

a l'armée on bridais certains vehicule directement au

collecteur, une sorte de  pastille qui diminuer de moitié, le diametre du collecteur! par contre ta conso c'est tout a fait

normal, etant donné que tu as le pied au plancher tout le temps pour le faire monter en tour. donc verifi ton collecteur, et

ensuite debride ton camion en poussant tes rapports au fur et a mesure, mais sans ecrasser la pedale, (pour ta conso)!au

boulot j'ai un master diesel, 30 l/100, pour une vitesse maxi de 110km/h!!!!  

Merci
tu parles du collecteur d'admission ou

d'echappement ?

30/100 pour un master....    Mon vieux LT35 de 1984 montait encore a 110/120 et ne consomait

que 10l/100,meme charge de materiel sono.

Dommage que le pont ait casse et qu'il ne roule plus....

oui , mais j'aurais du te preciser, qu'il sagit d'un

frigorifique, donc ca joue beaucoup sur la conso, et de plus il torne beaucoup au ralenti! bon courage et soi patient!

la je comprends mieux
sinon tu parles de quel collecteur

? echappement ou admission? si c'est à l'echappement c'est à quel niveau ? "contre " le bloc moteur ou bien à l'endroit

ou il rejoint le pot d'echappement  ?

Merci

normalement on soude (la pastille) , ou le pot se reuni en un

seul tuyeau.
ex, sur un 4 en 1 , la pastille sera soudé sur le gros tuyeau, juste apres les quatres tuyeau!

je viens de demonter .. c'est pas ca merci quand meme