Le Diesel

Bon moi c'est pareil je déteste les diesel mais je trouve que

maintenant le son est très silencieux (les moteurs à injection directe à rampe commune) donc à mon avis ça va dans le bon

sens mais bon je préférerait toujours le moteur essence et je n'ai jamais eu de véhicule diesel. Je préfère sans problème

travailler sur un moteur essence

slt
avez vous déjà entendu un V10 TDI 5L au moin ou mème le

V6 2.5L et 3L ou encore le 5 cylindres 2.5L et j'oubliais le V8 TDI 3.3L
c sur que si tu conpare un diesel bas de

game, la je suis d'accord mais il faut admettre que les diesel d'aujourdui n'ont plus rien à voir avec les ancien

Oui ceux là sont bien car étant silencieux c'est ce que je

disait les diesel ont bien changer

J'aime pas les mazouts, mais il faut dire qu'il y a des

avantages à rouler en diesel: consommations basses, couple à bas régime...
Mais, en entretien, c'est plus contraignant

que l'essence: filtre à particules à changer (quoique ca s'améliore), filtre à gazoile à purger, eau à éviter pour ne pas

casser le moteur...

Bref, VIVE LES VOITURES ESSENCE!!

je roule en diesel pour le boulot 35000kms par an par

contre ma femme roule avec mon ancienne Golf gti et c'est vrai que le bruit d'une essence est plus agreable surtout au

ralenti car les gros v6 v8 et plus comme le dit mecano 62 font un bruit du tonnerre et surtout marche aussi bien qu'une

essence avec une plus grande autonomie

G eu une petite experience avec un V10 TDI et je peux vous

dire ke j'en garde pas un bon souvenir. On a du s'arretter au bout de 50 borne d'autoroute et on est rentré avec la

depaneuse ce ki a coupé court le weekend kon avait prevu.
Peut etre ke ca consomme mois mais il faut e faire des bornes

pour le rentablisé le poele a mazout.

G eu une petite experience avec un V10

TDI et je peux vous dire ke j'en garde pas un bon souvenir. On a du s'arretter au bout de 50 borne d'autoroute et on est

rentré avec la depaneuse ce ki a coupé court le weekend kon avait prevu.
Peut etre ke ca consomme mois mais il faut e

faire des bornes pour le rentablisé le poele a mazout.

c'est pour cela que je roule en diesel 35000kms

par an et 6litres de moyenne sur autoroute il n'y a pas photo de plus pour la revente un vehicule diesel est plus facile a

revendre surtout quand il a beaucoup de kms

Personnellement je trouve que les diesels sont fait soit pour

faire beaucoup de route...soit pour utiliser leur couple...Exemple tracter une caravane ou remorque.....sinon

bof....

au niveau plaisir de conduite ya pas photo avec une essence.

J'aimerais rajouter aussi qu'avec les

nouvelles générations de diesel (DCI, TDI, HDI et j'en passe) les gens voient plus de puissance qu'auparavant en ayant une

cylindrée egale.....et pense que TDI rime avec GTI.

j'ai bien l'impression que les nouveaux diesels ne sont pas

aussi fiable que les anciens (plus pointu dû à l'injection directe) et les grillages de turbo y'en à la

pelle.......

Voilà....vo reactions svp 

je ne suis pas d'accord avec toi si vous entretenez bien

votre mecanique pas pousser a froid bien attendre avant d'éteindre le moteur pour laisser le turbo se remettre de ses

emotions et votre turbo fera des milliers de kms 

FROUNZ je suis d'accord avec toi

mais le truc c'est que la plupart des gens ne savent pas qu'il y a des choses à faire pour "menager" la mecanique....

:rolleyes:

Kon ait un diesel ou une essence il faut toujours mettre le

nez dedans de temps en temps ce sur. Mais comment veux tu menagé un diesel ca ram et pour les moteur DCI de gamme moyenne c

pas avec le couple ke ta ke tu va demarrer plus vite ou monté une côte enfin le qualificatif n'est surtout pas "généreux".

Donc t toujours en train de lui tirer sur la gueul au mazout et comme ca met une plombe pour chauffé c sur ca casse plus vite

et la je suis d'accord ke les voiture recentes son de moins en moins fiable (surtout a cause de l'electronique ke j'aime

pas non plus d'ailleur).
Encore un mot : y'en a ki achete des diesel au des prix!!! Ils pourrait avoir la voiture 2

gammes haut dessus au prix ou ils paye leur poele a mazout. Enfin ca regarde ke eux (encore une fois sil ils font beaucoup

beaucoup de bornes ca vaut le coup).

Une petite anecdote en passant vous en faites ce ke vous

voulez:
La marque preferé des Européen : Merco
La marque preferé des Francais : Renault
70% du parc automobile

francais sont des diesel....
Voila c tout.
Continuez avec vous reaction et n'oubliez pas de votez.

Moi je roule en diesel pour le boulot (50 000 km/an - Clio

dci) mais aussi avec ma voiture perso (toy corolla D4D).
Bon alors les avantages : couple, économie de carburant (faible

conso et difference de prix)
Et les défauts : plage d'utilisation toute petite (la zone turbo en fait entre 2 500 et 4

000 tours), vibrations (un peu), bruit à froid, entretien plus cher...

Moi j'avais un 5 cyl essence, je suis passé au

4 cyl mazout, ya pas photo sur le plaisir, l'essence c'est le top ! mais cotés économies ya pas photos non plus, le mazout

c'est moins cher !

Par contre à l'achat en occase je suis pas sur que le diesel soit interressent, les essences

décotent décotent beaucoup plus, largement de quoi payer la difference deprix entre le gasoil et le SP pendant quelques

milliers de km !

Bon voila j'ai voté contre mais mes finances ne me permettent plus de rouler avec un gros moteur

essence, donc je me contente de mes 90 ch de tracteur 

Ca va faire plus de 25 ans que je me sniffe au go, et jamais

un vh essence na mettra ses roues dans mon magnifique garage!
Ce n'est que source à pbs.Mon vh mazout à un couple de

33 mkg de couple ,mets 300F de go pour faire le plein et fait 1100kms à vitesse normale. Quel vh essence m'en donnera

autant?????????? hein!!!! la logan????????????  

Moi je dit vive les moteurs essence c'est ce qu'il y a de

mieux pour moi

de toute facon que l'on aime le mazout ou l'essence il faut

en profiter car pour nos vieux jours nous roulerons a l'electricite ou avec des piles ou autres sources bidons  :rolleyes: 

FANFAN......ton mazout te sers a quoi exactement...?

a

faire 10 000km /an ?
et ton couple a 33 kgm te sert a tracter une caravane ou c'est juste parce qu'il y a beaucoup de

couple que tu aimes ?

quel est exactement l'utilité que tu fais de tes tracteurs ?

De toute maniere j'ai deja eu plusieures conversation à ce

sujet.....et le resultat est toujours le meme.....les gens restent sur leurs positions....

Pas moyen de changer

d'avis et je me mets dans le lot..

pour repondre plus precisement a FANFAN...qui effectivment parles de couple et de

consommation.... evidemment qu'une essence ne t'amenera pas la meme chose (en comparant ce qui est comparable bien sur

)....ce sont les AVANTAGES du diesel..

une essence a peut etre moins de couple mais par contre niveau acceleration ce

n'est pas la meme chose   

pour parler de mon cas je suis loin d'avoir un bolide....je n'ai QUE 15mkg de

couple ( hein Fanfan !!  ) et pourtant ben des mazout derniere generation...ils restent loin derriere ! ESSENCE

POWWWAA

tout depend de ce que l'on cherche.......pour ma part.....conduite pepere a 2000 tr/mn avec un bruit de

tracteur non merci ! (meme si le plein me coute plus cher...le plaisir de conduire une essence n'est pas

comparable)

@+ les amis

PS : rassure-toi FANFAN je n'est rien contre toi 

de toute facon que l'on aime le

mazout ou l'essence il faut en profiter car pour nos vieux jours nous roulerons a l'electricite ou avec des piles ou autres

sources bidons  :rolleyes: 

M'en parle même pas de cette salopri moi je garderait mes caisses

et je ne roulerait en aucun cas dans ces machins électrique. Tu imagine mon avenir à moi si les moteurs thermiques n'existe

plus, je me retrouve au chomage vite fait et en plus les marques de luxes comme Porsche, Ferrari, Lamborghini et autres

feront faillites mêmes tout les préparateurs avec ces nouvelles énergies car tu voit une Ferrari ou une Porsche rouler avec

des moteurs électrique. Enfin moi je croit qu'on trouvera une composition nouvelle pour remplacer l'essence, j'y croit

très fort et je ne desespère pas autrement je suis mort.