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La galère continu. Après avoir changé le
calorstat et testé le ventillo tout semblait OK, La voiture ne chauffait pas et le ventillo se déclenchait normalement. Après
quelques Km, le voyant d'huile s'est allumé, j'ai coupé le moteur et ouvert le caopot. Plus d'eau dans le vase et ça
fumait autours du moteur. Il est donc évident que j'avais fais un joint de culasse quand l'eau avait débordé du vase suite
au calorstat bloqué. Ce qui est confirmé par la fumée blanche sortant du pot avant que je coupe le contact et l'odeur de
plastique brûlé.
Est-il compliqué de changer le joint de culasse? Combien ça coute en garage? Merci.
Seat Cordoba
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Pourquoi la pompe à eau? Que vient faire la courroie de
distribution la dedans? Elle a pas cassé, c'est juste le joint de culasse qui est mort. Ca entraine quoi comme dégats un
joint de culasse mort?
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Ok, comme ça je comprends mieux. Pour la courroie ça tombe
bien (si on peux dire) car il fallait que je la change. Pour le reste, sur tout ce que Ingrid a énuméré, qu'est-ce qui est
obligatoire?
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Mon thermocontact est bon, le calorstat je viens de le
changer, la courroie d'alternateur est quasi neuve. A quoi bon les changer?
Pochette joint moteur diesel, c'est
quoi?
Vidange et liquide de refroidissement je peux le faire non?
Merci.
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Je me permets de trouver le coût exagéré, cependant il serait
bon de trouver la raison pour laquelle ce joint a fumé: si le moteur a chauffé pour je ne sais quelle raison il est
raisonnable de penser que le plan de culasse a pu souffrir. 2 possibilités la déformation de la culasse est raisonnable et
dans la fourchette réparable donnée par le constructeur et la il faut la resurfacer, sinon poubelle et alors c'est beaucoup
+ cher.
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Lieu: boulogne sur mer (62)
Inscrit le 18 juillet 2004
Messages: 2545
attention, ta culasse faut la faire epprouvé avant de la faire
rectifier, et faut aussi verifier que ton bloc moteur, na pas eté deformé!avec la chauffe qu"elle a subie, faut tout
controler, et quand on fais un joint de culasse on change tous, vis, joints, courroie, et galets!bon courage!
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http://perso.orange.fr/racing-thermique/index.html
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