Les nouveaux radars automatiques

Pour ta gouverne, on en parle un peu ici déjà

:
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic.php?t=362

Merci Arbaal!

Ceci dit,

peu de développement sur le sujet malgré tout! 

Salut

c vrai qu'il y a pas eu de débat ici sur les

radars automatiques 

Je te rejoind completement sur ce que tu dis, il est claire que la France a surement les

routes les moins adaptées pour nous conducteurs

tout ca n'est qu'une histoire de pognon tout le monde le sait que

trop bien
Il est moins rentable de refaire une parcelle de route ou des aménagement de chaussées que de mettre un radar

automatique a un endroit dit "stratégique"
Qui d'apres ce que j'ai entendu pour certains a été rentabilisés en moins de

3 jours
Et si now cet argent était utilisé pour justement aménager le réseau routier la je dis ok non ? mais bon j'en

doute

Cependant je pense que tout ca aura tout de meme des effets bénéfiques pour certaines personnes qui leveront le

pied et seront d'avantages sensibilisés par le problème

Je veux pas etre demagogue mais si tout le monde lever le

pied est respecter les limitations de vitesse on pourrait facilement en rire de tout ca mais je ne pense pas que se soit le

cas malheureusement

Et apres tout comment se fait il que l'on est des voitures qui atteignent les 250 km ?



Je me sens assé partager, pas evident de trouver un responsable

Conducteur ?
Gouvernement

?
Constructeur ?

Les trois ?

Voila un exellent débat en tout cas
Je vais  essayé de trouver des

statistiques au niveau européen

Bye

Pour ma part, je trouve très bien cette répression beaucoup

plus présente.

On le sait la prévention fait bien rire les Francais... mais ca ne les fait pas évoluer !!!

Je

roule pas mal (60 à 80 000 km/an) un peu pa plaisir et surtout pour mon travail et ma vie de famille et je peux vous garantir

que depuis 1 an les choses ont changées ! Et pour moi le premier.

Il y a 1 an je roulais à 110 sur le périph de Lyon,

150 à 160 sur autoroute.
Aujourd'hui je roule à 90 sur le périph (il y a un radar automatique porte de Cusset pour les

Lyonnais et ceux de passage) et jamais plus de 140 sur autoroute.

Au final je ne mets pas plus longtemps qu'avant

pour faire Lyon / Marseille et j'arrive détendu.

Les autres automobilistes font comme moi et quand je me faisais

régulièrement doubler lorsque je roulais a 160, c'est devenu beaucoup plus rare alors que je roules a 130

maintenant.

Ubn autre exemple ? Je vivais en Guyane Francaise ou la vitesse n'est que tres rarement controlée et

toujours au meme endroit, Eh bien je roulais a plus de 190 sur les routes départementales... Et je n'étais pas le seul du

tout !
Aujourd'hui je me dis que j'étais vraiment con et que je mettais tres souvent des vies en danger mais bon voila

quand il n'y a pas de repression on se sent tout permis.

Aujourd'hui je me dis qu'il fallait un mec avec des

couilles pour faire appliquer la loi. Il se trouve que c'est M. Flashball mais on n'est pas la pour faire de la politique

!

En tout cas tout le monde peut voir que les conducteurs se sont calmés sur les routes et c'est pas un mal à mon

avis.

slt
je suis d'accord avec toi savatedeuxdoigts
par

contre je ne suis pas d'accord avec les endroit ou il les instal ces fichu radars, je trouve qu'il devrais en mettre aussi

en ville car la il y en as aussi des éffractions qui peuvent defois etre tres dangeureuse

exact ! Il est certain qu'il est moins dangeureux de rouler à

140 sur un autoroute déserte qu'a 60 en ville à l'heure de la sortie des écoles.

Bon! Enfin des réactions

!

Globalement je suis assez d'accord sur le fait que les automobilistes ont modifié leur comportement au sujet de

leur vitesse.

C'est la manière avec laquelle la répression est exercée que je désapprouve. Ces radars servent de

pompes à fric et ne règlent pas les problèmes de comportement. Un type qui respecte la vitesse parce qu'il n'a pas le choix

sur autoroute peut se comporter comme un assassin sur le réseau secondaire.

La vitesse n'est pas seule en cause loin

de là et à commencer par les infractions les plus courantes et qui ne sont presque jamais réprimées.
Conducteurs qui

n'utilisent pas leurs feux de croisement dès que le temps se voile. Beaucoup n'ont pas compris que les feux ne servent pas

qu'à voir mais à être vu.

Pareil pour les clignotants, incroyable le nombre de gens qui ne les utilisent pas ou

mal.

Les passages piétons, les stationnements sur les emplacements pour handicapés, bref autant de cas d'incivilités

qui empoisonnent le quotidien des usagers de la routes et aussi les autres.

Alors oui! La vitesse il faut de la

répression mais pas n'importe comment!

Et là c'est n'importe quoi! On ne peut raisonnablement pas demander à un

automobiliste de garder les yeux rivés sur le compteur de vitesse! Par ailleur la contravention doit-être flagrante et

prouvée! Or dans ce cas les radars automatiques n'ont aucune possibilité d'apporter la preuve que vous étiez bien au volant

de votre véhicule au moment de l'infraction. Pire ils vous demandent en plus de prouver votre bonne foi après avoir versé

l'intégralité de votre amende.
N'importe quel zozo mal intentionné peut se faire faire des plaques au numéro de votre

voiture, de préférence même modèle et couleur identique et là bonjours les dégâts pour prouver quoi que ce soit!

Les

détecteurs de radars et les fausses plaques française et mieux étrangères ont encore de beaux jours devant eux.

Ah! au

fait, si vous pouvez faire immatriculer votre voiture à l'étranger c'est very good, les nouveaux radars ne pourront les

traiter qu'en 2007, d'ici là... :rolleyes:

Pour Info, les limitations de vitesse sont des MAXIMUM donc

celui qui ne veut pas regarder son compteur en permanence peut rouler 15 ou 20 km/h au dessous de cette vitesse.

Cela

dit je suis assez d'accord avec Jean Jacques c'est chiant de se surveiller.

C'est pour ca qu'ils mettent les

compteurs au milieu maintenant comme ca les passagers peuvent crier quand on va trop vite ?

Pour info gaffe avec des

fausses plaques ou un détecteur de radar !
Si le détecteur esf fixé à la voiture la police à le droit de saisir le

véhicule... Et la police et les juges n'aiment pas du tout !

De plus la dernière génération de lunettes laser

seraient (c'est ce qui ce dit à la TV) équipées de détecteurs pour les dérecteurs de radar...

Pour les plaques vous

risquez aussi tres gros à mon avis !

Moi j'ai choisi d'éessayer de respecter les vitesses limites.

De plus je

laisse traverser les piétons et je gueule quand un abruti se gare sur un emplacement handycapé. Par contre j'avoue que j'ai

du mal à rester à 90 sur les belles routes nationales.

Pour le système de contestation c'est vrai que "tu payes

ensuite on discute"  c'est pas tres cool mais ca répond a des abus de personnes mal intentionnées qui passent leur temps a

embouteiller les tribunaux.

Reste à voir si les automobilistes sont juste sous le choc et que c'est pour ca qu'ils

se calment ou si ca va durer...

Et au niveau des effectifs de police je me pose des questions :
- Les syndicats

demandent des emplois sipplémentaires et affirment qu'il y a des suppression de postes.
- Il y a de plus en plus de

policiers au bord des routes


Ils étaient ou avant ??????????????????


**** Mot censuré **** je vais passer pour un pro

- Sarko !!!!

En fait j'an ai juste ras le bol que tout le monde se fasse tout et n'importe quoi. Il est

necessaire de tout recadrer et que la loi soit un minimum respectée.

Pour les utilisateurs des routes du Nord-Pas-de-Calais

:

http://www.guidepro.com/vdn/journal/plu … radars.gif
:calimero:

Salut Julien!

Au fait

concernant les "nombreux policiers" au bord des routes! Il ne s'agit en fait que d'une illusion! De la poudre de

perlinpinpin!

C'est vrai qu'ils ont presque les même uniformes, mais ils s'appelent adjoint de sécurité, on les

nomment aussi les smicards de la police. C'est un stratagème qui vise à payer beaucoup moins des gens pas vraiment qualifiés

pour remplacer les professionnels un peu trop coûteux.

Ben oui! Avant ils avaient les appelés "policiers auxiliaires".

Désormais se
sont des Adjoints de sécurité. Encore une fabrique d'emplois précaires!

En fait les vrais policiers

sont de moins en moins nombreux et sont plus souvent devant un ordinateur que sur les routes.

Comme ça on bluff

surtout les gens honnêtes! Moins les truands!

Ceci est vrai dans les zones urbaines! Ailleurs se sont des

gendarmes...

Maintenant qu’ils sont en service et tous les politiques se

félicitent de la régrétion des accident de la route, une question se pose :
Pourquoi sanctionner toujours les

automobilistes et pas les poids lourds ?
Par exemple, sur la N10 à Labouheyre dans les Landes la vitesse est limitée à

90 km/h pour les voitures et 70 km/h pour les poids lourds !
Or, les radars automatiques se trouvant à cet endroit ne

flashent les véhicules qu'à partir de 90 km/h et du coup, les PL ne ralentissent même pas leur allure !
Mais qui est

le plus dangereux dans ce cas là ?
Jusqu'à preuve du contraire, à vitesse égale, un PL n'a pas les mêmes distances

de freinage ni la même tenue de route qu'un VL !

Ca c'est sur...
Par contre ils ont un disque et en cas

d'accident c'est la 1ere chose qui es vérifiée.

Ce n'est pas pour lancer une

guerre contre les P.L, mais le disque, c'est de notoriété publique, il y a moyen de passer outre... Evidemment faut pas se

faire piquer!

Le problème majeur vient du fait que le réseau routier français est très mal aménagé pour recevoir

autant de camions et autres engins. Nombre de nos autoroutes ne disposent que deux deux voies pour circuler et pour doubler

des P.L quand ils sont cul à cul. Quand le ciel nous tombe sur la tête, c'est toujours très dangereux. Il y a aussi

d'énormes soucis d'éclairage, beaucoup trop insuffisants hors agglomérations. Pour certains axes c'est même scandaleux

qu'une autoroute comme l'A6 ou L'A7 pour ne citer que ceux là ne soient pas encore équipés correctement, comme en Belgique

par exemple... Le pire et c'est tout à leur honneur, il faut que ce soit un pays qui importe une grande partie de son

électricité, qui nous montre l'exemple!
Je passe tous les soucis d'équipement rencontrés sur les axes secondaires,

pannotages infuffisants ou carrément obsolète, mauvais état des routes, ( pour ce dernier volet M. SARKOZY, devrait utiliser

un peu la main d'oeuvre de nos centres pénitenciers pour "recruter" parmis les récidivistes du vol et de l'agression. Ils

auraient moins envies de recommencer à leur sortie...)
Un peu hors sujet mais bon... Il y aurait moins de vols de voitures

non ?

je vous ai tous lu. et pas un seul n'a

penser aux alternatives possibles à ce mode de répression. je travaillais il y a peu pour un grand constructeur

d'automobiles. je puis vous assurer qu'en insérant 150 euros d'électronique dans nos véhicules on supprime plus de 90 %

des accidents autoroutiers et 80 % pour tout ce qui est nationales, départementales et villes. ces systèmes peuvent être

installés sur des véhicules déjà sorti d'usine. ils sont dans ce cas informatifs et non pas directifs. en 1973 on a su

imposer en France la ceinture de sécurité. pourquoi pas cela aujourd'hui ?
bon je vous ai assez fait patienter je vous en

décrit le principe.

le systeme comprend :

- 1 gps
- un logiciel de navigation pour bien valider l'axe sur

lequel se trouve le véhicule.
- un gyroscope détectant les positions anormales du véhicule
- un système radar dont les

informations sont traitées au millième de seconde. capable d'analyser si la trajectoire du vélo sur le trottoir de droite va

représenter un danger mais aussi de définir par les battements de coeur, la taille de l'animal qui va traverser la

voie.
- 1 système d'émission radio pour la transmission de données aux autres véhicules.

cela ne supprimerait pas

l'utilité des limitations de vitesses en ville ou dans les endroits dangeureux. mais cela nous libérerait quand même le pied

sur autoroutes et nationales.

pour info, toujours dans le domaine de la securité. Depuis 5 ans déjà 
certaine

caddillac sont équipée d'un système de visualisation par temps de brouillard.  on ne conduit pas plus vite quand ca glisse,

mais on arrive moins stressé quand on à fait ca route avec 800 m de visibilité.

Salut Guest!

J'ai été un peu surpris que

tu te sentes visé, je pensais avoir été très clair sur le sujet. Possible que tu n'ai pas pris le temps de lire toute la

discussion. Tu aurais ainsi pu constater qu'il n'a jamais été question des motos, mais plutôt des poids lourds.

Ceci

dit je suis tout à fait conscient des soucis que rencontrent les amateurs de deux roues et pas seulement les motards.

moi je suis decu sur l etat de nos route en france en ce moment je suis en hollande pendant le trajet quand j ai passer la frontiere entre la france et la belgique pas trop de difference mais quand je suis entrer en  hollande y avais pas photo les routes etaient meilleur dommage pour nous les francais.

en ce qui concerne les radars l etat dis que c est pour diminuer la vitesse au volant afin d eviter certain accidents certe c est vrai on peu pas dire le contraire mais pour moi je pense que les radar c est plus une tirelire pour l etat qu il arret de nous mentir la dessu .

je trouve que c est un bon sujet mes on aura beau en parler ca ne chagera rien vu les millions que l etat ce fais avec les radars.

tout a fait d'accord .
la premiere choses que tu vois en rentrant d'espagne s'est un péage . comme ça tout de suite dans le bain les vacances s'est fini on reviens au raquet .
avec les radars tu passe plus de temps a regarder ton compteur que la route .
quand a l'état des routes n'en parlons pas ( en belgique toute son éclairée , en espagne et au portugal super plate ) .
ou va l'argent des péages ???? ( voir sujet sur les péages ) .
et quand au radars pas la peine de prendre des détecteur ( que les radars detecte ) , pas la peine de mettre de fausse plaques , il suffis de faire comme les flics quand ils prennent l'autoroute .

tu mets une feuille d'arbre devant et derriere sur la plaque , et lors d'un controle tu pourras dire que se sont les gosses .
ils ne seront pas dupe , mais voila benefice du doute .

atlas 78 a écrit:

tout a fait d'accord .
la premiere choses que tu vois en rentrant d'espagne s'est un péage . comme ça tout de suite dans le bain les vacances s'est fini on reviens au raquet .

En direction de Perpignan, le 1er sarkothon sodomite est à 3 kilomètres de la douane. Perdent pas de temps, les pandores. Cela dit, revenant d'Espagne on est censé être habitué au rythme de 120 km/h maxi...