Je suis allé chez BMW, ils ont fait un diag et n ont rien trouvé de precis mis a part que j ai soit disant pleins de capteurs en defaut.

Salut Olivier,

Ben déjà ils ont donc trouvé pleins de choses  :rolleyes:
Ca serait bien de régler tout ça déjà non ?

Vive l'électronique !!

Les premières séries de E46 ont eu des problèmes de câble de la pompe d'essence qui frottait et s'usait prématurément, au niveau de la banquette AR (dessous), ça provoquait de brefs cours-jus, réglé depuis, je doute que ton auto soit concernée ..

Je ne trouve rien d'autre pour le moment 

à+

BONJOUR OLIVIER38 Alors regarde ICI et controle les sondes d indication sur l Arbre a cames et le villbrequin

jai debranché le fusible de la pompe a essence pour voir si ca venait de là mais le moteur cale mais pas avec les meme symptomes que la panne que jai.

Ton voyant de frein à main m'intrigue, aucun rapport = problème électronique ? Faux contact quelque part ?

Déconnecte ta batterie toute une nuit, ça fera un reset avec un peu de chance ...

Débranche et rebranche TOUS les connecteurs que tu peux voir et trouver pendant que ta batterie est déconnectée, s'il y a un mauvais contact sur l'un d'eux, ça peut résoudre le probléme.

Ca pue l'histoire de mauvais contact aléatoire ton truc, difficile pour un mécano de trouver, même avec la valise de diagnostic chez BMW !

Comme je te dis résoud déjà les problèmes de sondes.

salut

t'aurais pas par hasard les codes defaut de tes sondes ??
pour voir se que je peux trouver ;

non aucune info sur ce qu indiquait la diag

salut,steph proprio d une 316 ti actuellement,je rencontre exactement les memes symptomes que toi .peux tu me dire ce que vous avez trouve comme panne.ca m aiderait beaucoup.tu peux me contacter au 0611437144 si tu veux ou me repondre par mail .merci d avance

olivier03300 a écrit:

bonjour

jai un problème avec ma bmw 316ti de 2002, elle a 110 000km,
je roule et d'un coup le moteur s'eteind, le voyant de frein à main s'allume et j entend un bip, je m'arrette, et un quart d'heure plus tard j'arrive a la redémarrer, et ca recommence assez frequemment.

Ce probleme se produit seulement à chaud, jamais quand je demarre le matin par exemple.
Si je roule la nuit avec le frais, le probleme se produit mais bcp moins frequemment.

Je suis allé chez BMW, ils ont fait un diag et n ont rien trouvé de precis mis a part que j ai soit disant pleins de capteurs en defaut.

Je dois y retourner ds une semaine car ils veulent faire des essais....

Si quelqun a une idee de l origine du probleme n hesitez pas a poster , merci