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Bonjour à tous. Je m'adresse aux "Chrysler voyageristes" pour un renseignement. Mon voyager 2.5 td de 93 se porte très bien malgré ses 300.000km. Il faut dire que je le bichonne, mon VM : JAMAIS de haut régime (ni même de moyen régime!), vidange/filtre tous les 6000km.
Je n'ai jamais eu de problème avec sauf une synchro à 200.000 et l'alternateur qui vient de lâcher. Ma question est simple : combien de kilomètres peut-on faire au maximum avec ce véhicule? (les bourrins et les malchanceux répondront que c'est déjà un miracle d'arriver à 300.000km!)
J'aime cette voiture, je la trouve indémodable, comme toutes les chrysler d'ailleurs. Suis-je masochiste? Vais-je déchanter?
J'attends les records (400.000km avec le même moulin?)...
Amicalement,
Louis
Chrysler Voyager
Pilote confirmé
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salut louis2807
tu es un des rares a n'avoir un aucuns problemes importants sur ton chrysler et c'est tant mieux pour toi pourvu que ça dure.
tu as raison de ne pas le solliciter car les culasses ne tiennent pas le choc.
beaucoup de problemes de boite a vitesse aussi.
le prix des pieces sont hors de prix et pratiquement introuvables d'occase.
Donc continu a le bichonner et il te menera encore tres loin.
a plus
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Dernière modification par savatedeuxdoigts (31-03-2011 07:48:27)
Pilote confirmé
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Renault Scenic 1,9 DTI RXT de 1998 - Diesel
JAMAIS de haut régime (ni même de moyen régime!), vidange/filtre tous les 6000km.
Bonjour,
Il ne faut jamais dire jamais 
,et dans les côtes vous faite comment pour grimper a bas régime 
,il doit étre vachement encrassé non?
Il faut le décrasser aller dans le rouge du compte tour a chaque rapport,aller jusqu'a la rupture
Merci de vos réponses. Pas d'accord avec toi Doggy... Tirer à fond jusqu'à rupture me permettrait d'obtenir un moteur propre mais... mort!
J'approuve la remarque parlant du prix énorme des pièces (alternateur=1200€ chezChrysler! Mais échange standard chez Bosch=428€)...
Aucun point de rouille, aucune usure (tout fonctionne), seul défaut : le cache du haut parleur avant droit sur la planche de bord se décolle dès qu'il fait chaud... Coût de l'opération : 2€ (super glue) tous les ans!
Je ne remets pas en doute les nombreuses difficultés qu'ont pu avoir les malheureux proprios de voyager. Je dis simplement qu'on ne parle que des trains qui arrivent en retard... Ma voiture m'a donné entière satisfaction et même si elle me lâche maintenant, elle aura fait son boulot! Ma question était juste de savoir : qui est allé au delà avec le même moulin?!
Au fait, j'habite le nord, pas très loin du plat pays chanté pas Jacques Brel...
Alors les cotes...Pfff! Elle connait pas!
Chti'ment votre, Louis
Et Doggy, STP ne te vexe pas, j'adore la 505 : cette voiture a inspiré toutes les berlines Françaises modernes. Sincèrement une grande voiture.
Louis
Pilote confirmé
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Renault Scenic 1,9 DTI RXT de 1998 - Diesel
Il faut le décrasser aller dans le rouge du compte tour a chaque rapport,aller jusqu'a la rupture
Bonsoir Louis2807,
Je disais ca en plaisantant je sais trés bien que c'est pas du tout bon pour le moteur ,mais j'avais écrit autre chose aprés mais apparement y a eu un bins 
.
Et pourquoi veut tu que je me vexe j'adore aussi la 505 
.
salut
le tous est de savoir si c'est un 7 ou 10 cv
Si c'est un 10, effectivement la fin est proche donc par sécurité change
tes pignons de distribution,car se probléme est trés connu.
J'ai eu trois voyager ,alors tu comprend!!!!!!!!!
labricol
bonjour
je me suis trompé je pensé a un autre vehiculepour le nombre de chevaux
fait attention a ta pression d'huile si elle n'est pas correct au ralenti change tes pignons
tu vas vite t'en appercevoir car par momment une tige de culbuteur se décroche manque de pression d'huile moteur.
tous des 7 chevaux
désolé pour ma maladresse
bonne nuit quand meme
salut le mien de voyager a 230 000 km j'habite le pas de calais (a le portel ) il m emmene au boulot tout les jour dans le sud a chaque vacance et bien charger a chaque foie et aucun probleme pour l'instant toujours le mème couple et la puissance qui va avec model 2000 10 cv vidange +les filtre tout les 7000 ou 8000 km pas plus ça brule moin donc pas de depot...
Dernière modification par grosjean62 (03-09-2009 21:00:21)
Bonjour, mon chrysler td est de 93 se n'est pas une première main,
et pourtant 352000 km mais des petits soucis commence pompe a injection et
injecteurs cela sera réglé j'ai gardé les pièces de l'ancien.
Il faut dire que ce sont des véhicule très pratique pour une famille,
nous ne le ménageons pas.
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