BONSOIR BIGFRANK alors vue ce que tu décris je n incriminerais PAS les bobine en premier mais plutot un manque de charge de la Batterie alors ds ce ca je te conseil de controler l Altérnateur charge BIEN celle ci comme c est indiqué

bonsoir a tous ,j ai tester l alternateur ,je sais qu il faut une charge mini de 13,5v et moteur a grand regime ,il faut une coupure a 14,5v .
l alternateur de la golf a au ralenti 13,8v et 14v a regime elever c est clair qu il n est plus neuf mais ca devrait suffir,y aurait il un relais avant la bobine pour reguler tout ca je vous remercie d avance pour vos reponses 

RE-BIGFRANK Alors controle le contacteur de NIEMAN

que veux tu dire par la

RE-BIGFRANK

      que veux tu dire par la

alors c est un pieces qui se trouve derrier ton NIEMAN et qui permet de fair passer le courant pendant les phase de démarrage

je te remercie d avance pour tes reponses,je vais voir ca samedi,j espere que je vais bien le trouver ,je te tiens au courant .
encore merci

bonsoir ,voila pour le probleme de la golf3 ,c etait le neiman en lui meme ,encore merci et bonne soiree
   

Bonjour,

j'ai également un problème de démarrage avec ma golf 3 1.6 l essence. comment  faites-vous pour réparer le neman ?

Merci

BONSOIR VINVIR7

      Bonjour,

j'ai également un problème de démarrage avec ma golf 3 1.6 l essence. comment  faites-vous pour réparer le neiman ?

Merci

ont le REMPLACE tout simplement   

est-il possible de controler le contacteur du naman comme tu le disais plus haut pour vérifier si le pb vient de là ?.

Merci.

RE-VINVIR7

      est-il possible de controler le contacteur du  Nieman comme tu le disais plus haut pour vérifier si le pb vient de là ?.

Merci.

Oui il faut utiliser un Multimétre et controler la continuité des contactes

Concrètement, où positionnes-tu le multimêtre et sur combien tu le règles.

Désolé de mon manque d'expérience.