Publié le 11 juillet 2006 - #305360 -
problème pioneer !!!
bonsoir J’ai un sub pioneer 306dvc 1000w/400wrms 30 cm dans un bon caisson réaliser par un spécialiste son mouvement est bizarre il rentre sur les bass je pense que c’est le contraire qui devrais ce faire je pense.
Publié le 13 juillet 2006 - #306381 -
Re: problème pioneer !!!
Salut
Non ne t'inquiète pas
bonjour Euh ! je m’inquiet quant même parc que quant je donne la puissance au sub il fait un bruit comme le grondement du toner (je ne parle pas de la basse) et lors que je bouche l’évent il reprend son mouvement normal et au nivaux de la basse sa change pas
Publié le 13 juillet 2006 - #306421 -
Re: problème pioneer !!!
RE Ok je ferais attention mais je m’attendais a+ de ce sub en vue des caractéristiques j’ai qu’une ampli 2x120 -1x 240 rms... vous penser pas le caisson est trop petit? ou l’évent trop gros? merci
Ma voiture Opel Astra G Selection de 2000 - Diesel
Publié le 13 juillet 2006 - #306463 -
Re: problème pioneer !!!
Bizard, je n'ai jamais vu ce phénomène. Faudra que j'y fasse attention la prochaine fois. En tout cas si ton sub est a max, le son doit être saturé... Et la qualité en prend un coup. Pour le casson, tu regardes dans le livret fournit avec ton sub. Il y aura le volume d'air (interieur au caisson) à respecter pour avoir les meilleures performances (parfois même selon ton goût, basses sèches ou graves). Il t'indiqueras aussi si le sub supporte le basse reflex ou pas (avec ou sans évent). Sinon ton ampli me paraît un peut faiblard, le problème pourraît venir de là (saturation de l'ampli et non du caisson.) Si c'est le cas, si tu laisses fonctionner ton sub à bonne puissance 1/2 heure 1heure, l'ampli devrais se mettre en protection de surchauffe.
Et dernière possibilité (la plus c*n) tu n'aurais pas inversé le + et le - ?
Publié le 16 juillet 2006 - #307141 -
Re: problème pioneer !!!
Sinon ton ampli me paraît un peut faiblard, le problème pourraît venir de là (saturation de l'ampli et non du caisson.) Si c'est le cas, si tu laisses fonctionner ton sub à bonne puissance 1/2 heure 1heure, l'ampli devrais se mettre en protection de surchauffe.
Et dernière possibilité (la plus c*n) tu n'aurais pas inversé le + et le - ?
Bonsoir
Bon j’ai tout essayé même un autre caisson sa ne vient l’ampli j’ai fait un essai sur un autre ampli toujours le même problème il es brancher en 8hom vu mon ampli ne support pas cette impédance
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Publié le 16 juillet 2006 - #307391 -
Re: problème pioneer !!!
slt je pense que l'ampli est faible et comment le branche tu en 8 ohms est ce que ton ampli accepte le 2 ohms si oui branche le comme cela en parlant de lui c'est quoi comme marque
Publié le 17 juillet 2006 - #307654 -
Re: problème pioneer !!!
Bonjour Alors oui j’ai tout inverser le + et le - sans résulta j’ai essayé le caisson sur un ampli plus puisant et le même résultat et la dernière foi je voulais dire qu’il est brancher en 8 Homs et mon ampli ne supporte pas 2 Homs c’est un amplis boss je n’ai pas sa referens mon autoradio est assez simple et ne dispos pas de beaucoup d’option c’est un roadstar 4x40w
Publié le 20 juillet 2006 - #309046 -
Re: problème pioneer !!!
Bonjour j’ai un autre problème mon ampli ne s’allume plus depuis que j’ai débrancher l’auto radio j’ai essayé l’ampli sur une autre voiture et elle fonctionne bien et j’ai aussi changer d’auto radio et la elle fonction j’ai penser que c’est mon remonte control qui ma lâché mai mon autoradio n’a pas un ans. y a t’il un moyen de branché l’ampli autrement que part le remonte? merci
Ma voiture Opel Astra G Selection de 2000 - Diesel
Publié le 22 juillet 2006 - #309558 -
Re: problème pioneer !!!
Si ton autoradio n'a pas un an, il est peut être encore sous garantie. Sinon, le remote, c'est juste un signal électrique de 12V. Donc tu peux toujours reprendre un +12V après contact (de façon à ce que si tu coupe le moteur, ton ampli se coupe car si tu laisse l'ampli allumé tu risque d'avoir des petits problèmes de baterrie) avec un interupteur dessus (mais tu devras l'allumer et l'éteindre à chaque fois que tu veux de la musique).