Break xantia 2.1 TD VSX de 1997 moteur X15G
Côté moteur:
Très bon état, aucun accidents, seul 1 coup de portière (moins de 1cm), 263 000 kms, suspension d'origine certifiée (changement électrovanne), 8 sphère changées après 200 000 kms, distribution à 220 000 kms, pompe hydraulique à 220 000 kms, pompe à injection lucas démontée entièrement et remontée à 240 000 kms (joints changés), vérification des injecteur et changement retours injecteurs (pas de pb ils sont tous à 150 bars sauf le piloté à 155 bars), disque et plaquettes arrière neuf, 4 pneu neuf michelin énergie (moins de 5 000 kms)sur jantes xantia V6 plaquettes avant 1/2 usées, retour flexible hydraulique avant changé suite contrôle technique, cable frein à main changé, cartographie spécifique en 1999 (130 ch, 6cv conso 7,5 litres en urbain, autonomie route 980 kms 65 litres france-allemagne ), intérieur nikel, voiture non fumeur, maladie des xantia (là ou on met la clef de contact) changé et rebranché nikel avec clé unique sur porte conducteur, passagé et coffre, clim ok, parbrise avant changé suite éclat, vidange faite il y a 100 kms en 10/40 castrol, plus filtre à huile, et go et air.
Pièces fournie, 2 filtre à air, un green et un d'origine, ainsi que un filtre à huile neuf.
LHM vidangé suite changement électrovanne il y a 120 kms. Liquide de refroidissement changé à 210 000 kms, bougies préchauffage novembre 2005, attelage caravanne
Facture d'entretien à l'appui
4 Vitres électriques avec blocage enfant coté conducteur, hydractive II (le bouton à côté du frein à main), 2 air bags, autoradio d'orgine, possibilité commande volant du autoradio pioneer (je garde l'autoradio), clim, banquette 2/3 1/3, propre, fiition VSX (réglage siège hauteur, profondeur etc,) ouverture à distance, anti démarrage codé actif.
1ère main, voiture ayant fait principalement que des longues distance (supp à 150 kms)
francois.chichery@gmail.com 
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