pour filme tes vitres, il va te falloir de la patience, car il faut que les vitres soient nikel pour poser le film, et surtout il faut y aller tranquille pour eviter les plis et les bulles.
c'est faisable mais c'est long, pour les 4 vitres laterales, compte une apres midi grosso modo.

par contre pour la vitre arriere    ... je te souhaite du courage, car il est impossible de poser un film sans faire de bules sur une lunette arriere, a moins de la decouper en petite bandelettes et de les coller les une au dessus des autres pour eviter les bulles, mais il faut eviter que les bandelettes se chevauchent ... bref c'est la galere et c'est long.

pour les feux arriere il existe des bombes pour teinter les feux, je ne sais pas si ca marche bien, mais la aussi attention aux coulures, il faut appliquer ca precautioneusement pour ne pas obscurcir completement les feux.
je pense qu'il est preferable d'acheter des feux fumer d'origine, qui eclairent tt autant que des versions standarts, et qui ont c'est sur bien meilleur allure.

voila 

Attention à la législation ! on ne peut fumer les vitres avant , c'est logique et c'est dangereux pour la sécurité de fumer la vitre arriere ; on doit pouvoir distinguer la route pour les autres usagers dans une file de voitures ; souvent , c'est grâce à la vitre arrière que l'on voit les feux stop des voitures qui précèdent

Slt!
Je te conseille ce site :
http://bushidosan.free.fr/
tu vas dans la rubrique "exterieur" c'est vraiment bien expliqué!
Voila bonne chance a toi!
Mikael

Pour le look je te conseillerais aussi de changer les feux. Par contre il est vrai que cela à un coût donc...
Je confirme ce qu'a dit baloo, il existe des bombes pour teinter les feux. J'ai un pote qui s'y est essayer (en même temps sur sa 205 il ne craignait rien ^^). Le résultat est assez surprenant mais à mon avis, il ne faut pas trop forcer sur la teinte sinon nos amis en bleu vont se faire un plaisir de remplir le carnet de chèque spécial qui crédite un compte au lieu de le débiter 

petite rectification concernant le post de "chari":
tu peut teinter les vitres avant a raison de 35% d'opacite max, qd a la vitre arriere, tu peut la teinter a 100% (c'est a dire completement opaque), voir meme toler l'arriere de ton auto.

sinon bon nombre de camionettes seraient illegales de serie ...

attention, qd tu teinte les vitres avant a 35% et les autres a 50%, il y a moins de lumiere entrant ds l'habitacle, donc les vitres avant paraissent bien plus teinter qu'en realite. super question look, par contre ca attire un peu les men in blue ... a ce moment il suffiera d'ouvrir la porte et de leur faire constater l'opacite legere de celle ci. ca se passe en regle generale plutot bien si tu l'a joue fine 

voila 

Merci a tous pour vos réponse !!
alors j'ai essayé d'en mettre sur les vitre arriéré et j'ai pu constaté qu'il faudrai recommencé!!et commencé par enlevé les vitre des prtiére non?

Autrement on ma dit kil existait un produit pour mettre sur la lunette arriére c qui est bien car aucune bulle par contre l'incovénient c que c totalement opaque !!

enlever les vitres n'est pas obligatoire, a toi de voir de voir si tu trouve ca plus facile pour bosser.

pour la lunette arriere je ne connais pas ce produit ... jamais entendus parler

pour ma part, j'attendrais un peu plus longtemps, et je me paierai un glastint integral chez un pro, histoire d'avoir des films de qualite 'c'est a dire qui ne devienne pas violet avec les uv au bout d'un certain tps), et surtout d'avoir une finition nikel (pas de bulles ni plis, bref un truc qui fais plaisir et qui fait bien sur la voiture). parce qu'un film mal pose avec des bulles, qui se decolore ... bah ca fait jackosse je trouve, apres ce n'est que mon avis 

voila, bon courage 

astuce pour teinter les feux arrieres si tes feux se demonte en 2 parties
tu fais cramer du caoutchouc et tu possitionne tes feux par dessus la fumer bien sur cote interieur pas exterieur
cela te permet de les fumer legerement ou assez profond (non recommandé)
l avantage c est que si tu en a marre de les avoir teinter tu peux les nettoyer et les remettre a l origine 

Attention à la législation ! on ne peut fumer les vitres avant , c'est logique et c'est dangereux pour la sécurité de fumer la vitre arriere ; on doit pouvoir distinguer la route pour les autres usagers dans une file de voitures ; souvent , c'est grâce à la vitre arrière que l'on voit les feux stop des voitures qui précèdent

Faux! La législation n'interdit pas de fumer les vitres avant, ni arrière. Il ne faut pas que la visibilité du conducteur soit altéré, c'est tout ce qui est indiqué, voir topic la dessus dans la rubrique Tuning où nous sommes. (article R3-1 et R72 du code de la route)
Des automobilistes qui s'étaient fait verbalisés pour rouler avec des vitres avant teintées, ont gagné devant les tribunaux suite aux plaintes qu'ils avaient déposées, ce qui fait jurisprudence.

petite rectification concernant le post de "chari":
tu peut teinter les vitres avant a raison de 35% d'opacite max, qd a la vitre arriere, tu peut la teinter a 100% (c'est a dire completement opaque), voir meme toler l'arriere de ton auto.

sinon bon nombre de camionettes seraient illegales de serie ...

attention, qd tu teinte les vitres avant a 35% et les autres a 50%, il y a moins de lumiere entrant ds l'habitacle, donc les vitres avant paraissent bien plus teinter qu'en realite. super question look, par contre ca attire un peu les men in blue ... a ce moment il suffiera d'ouvrir la porte et de leur faire constater l'opacite legere de celle ci. ca se passe en regle generale plutot bien si tu l'a joue fine 

voila 

Faux aussi, il n'y a pas de pourcentage de teinte précisé dans le code de la route. voir les articles concernés. Les tribunaux ont débouté l'Etat dans les plaintes déposées par des automobilistes verbalisés pour ce genre de modifs. Seul le pare brise ne peut être teinté...

slt une seul parti

astuce pour teinter les feux arrieres si tes feux se demonte en 2 parties
tu fais cramer du caoutchouc et tu possitionne tes feux par dessus la fumer bien sur cote interieur pas exterieur
cela te permet de les fumer legerement ou assez profond (non recommandé)
l avantage c est que si tu en a marre de les avoir teinter tu peux les nettoyer et les remettre a l origine 

Ce ne sont plus des feux teinté mais fumé 
Je ne trouve pas cette pratique terrible :
· Difficile d'obtenir la même teinte sur les deux feux
· Un feu n'est pas toujours très hermétique. La moindre humidité va faire couler le carbone et il se retrouvera sur jacky touch...

astuce pour teinter les feux arrieres si tes feux se demonte en 2 parties
tu fais cramer du caoutchouc et tu possitionne tes feux par dessus la fumer bien sur cote interieur pas exterieur
cela te permet de les fumer legerement ou assez profond (non recommandé)
l avantage c est que si tu en a marre de les avoir teinter tu peux les nettoyer et les remettre a l origine 

Ce ne sont plus des feux teinté mais fumé 
Je ne trouve pas cette pratique terrible :
· Difficile d'obtenir la même teinte sur les deux feux
· Un feu n'est pas toujours très hermétique. La moindre humidité va faire couler le carbone et il se retrouvera sur jacky touch...

c est a l interieur qu il faut le faire pas l exterieur
c est clair que si tu le fais de l exterieur prochaine pluie bonjour les degats

J'ai bien compris regis, je ne suis pas complètement débile. (enfin quoique )
Si je parle d'herméticité c'est bien pour l'intérieur du feu pas l'extérieur. Pour moi tout les feux ne sont pas étanches, on vois fréquemment de la condensation dans un phare.

Après si quelqu'un à envis d'essayer pourquoi pas, mais il à intérêt à bien essuyer l'extéreur sinon aux prochaines pluies, il aura le droit à la coulée noir sur la voiture ^^

ok je comprend mieux lol desole

bonjour en se qui me consserne j' ai fait teinter mes vitres cher glastint
toute le vitre sont noir de cher noir ils appele sa carbone plus
et les vitre avant sauf parbrise biensur carbone simple legerement moins noir
mais avec sa il te livre un certifica d'homologation qui ma eter demander lor du control technik sans se sertifica ma voiture ne passer ils estimer quil y aver une mauvaise visibiliter
voila

Slt,

Pour poser tes films le plus simple c'est eau et liquide vaisselle (1 goutte) et une éponge.

Pour ma part j'ai démonté les vitres, me suis mis à l'abri de tous courants d'air, un bon plan de travail, un décapeur thermique, une raclette en mousse (pour la signalétique), sinon sur "offerte" enrobe là avec un chiffon doux, et pour finir une aiguille.

L'idéal c'est de bosser à plat.

Pour faire du bon boulot, commence par nettoyer tes vitres au triclo ou l'acool à bruler, esuite pose ton film bien à plat, et retire la prtection en tirant vers le haut, (ne jamais retirer le film en plaquant la protection sur le plan de travail), ensuite humidifies largement avec tonéponge le film, (l'eau associée au liquide vaisselle n'adhére et n'altére pas la colle du film), fais en autant sur la vitre.

Pose ton film, le liquide vaisselle permet au film de glisser si il est mal placer, une fois que le film est bien ajuster, passes ta raclette pour évacuer l'eau en partant du centre vers les coins extérieurs.

Avec le décapeur séche le tout, (je te conseille d'ailleurs d'utiliser un séche cheveux si tu n'es pas un pro). avec ton aiguille perces les éventuelles bulles et toujours avec la raclette passes sur la bulle pour l'éliminer.

Voila c'est tout et le résultat est très bon si tu prends le temps. Pour la vitre arrière il faut absolument se protéger de tous problèmes de courants d'air.

SLT
alor pour posé un film teinté sur la lunette arriere ces pas si compliquer
faut juste étre passient .
dans un pulvérisateur tu m'ais de l'eau et je diré 5% De liquide vaiselle environ
rien ne sert de faire le radin car ces la base de la bonne pose et entre nous ces pas
le plus chére .
moi je démonte un peut ce qui me géne pour limité les risque !!!
ca coute rien et ces mieu pour bien apliquer le film partout !!
nétoyer la lunétte a l'interieur et l'exterieur ,moi perso sopalin avec produit a careau et pour finir un torchon bien propre!!
en suite tu arose avec le pulvérisateur la lunette arriere coté extérieur avec le produit, tu prend ton film a peut prés prés découpé a la taille de la lunette que tu pose dessus tranquilment (le coté ou
y-a la pélicule a enlevé ver toi !!  normal. 
en suite tu découpe le film a la taille de la lunette a peut prés pour faciliter la pose!!! et tu arose le film de produit, avec un décapeur termique trankilment pour les débutant  (un décapeur avec un variateur ces mieu sinon pas tro prés du film ca fond vite  mdr) et tu forme le film avec une pti raclétte a la lunette tranquilment en arosent le film de temp en temp ( ce qu'on apel le thermoformage fait maison  mdr) une fois que ton film a bien pris la forme tu
arose sans ésitation l'interrieur de la lunette arriere, tu enléve la pélicule du film tu arose le film sans ésitation aussi et tu pose ton film tranquilment a la main !!! ensuite tu arose a fond le film et tu peut passé la raclétte en partent du milieu tu fait une gros croix sur la lunette  (du milieu de haut en bas , du milieu de droit a gauche ) et tu racle les 4 carré que ca te fait l'un aprés l'autre ( faut que le film soi casiment tout le temp mouiller pour éviter les trace avec la raclette et bien regarder les pti bulle d'air et les raclé ver un bord et si y-a des pli tro gro ne pas raclet ,décole un peut le film remet du produit sur la lunette et sur le film et racle ton film en le reposent)garder son cuteur bien coupent a coté et découpe le film proprement a 1 ou 2 millimétre du bord ,ya toujour un tour noir sur les careau donc ca ce voir pas du tout et pour chasser l'eau ces mieu. ensuite tu reprend ton décapeur thermique et tu chauffe péper tout en raclent et en arosent le film et avec un peut de passience le film et nikel comme chez un pro et pour 75% moin chere !!!!!!!!!! léser sécher une nuit tranquil pour pas faire de connerie et ya plus cas remonter si y-a eu du démontage et un bon nétoyage des careau et la ouaaa que ces beau !!!!         
voila bon courage !!!!!