distribution ford escort 1.8 turbo diesel break annee 98 90c

Bonjour
Il faudrait être sûr que la culasse soit en parfait état de planéité ; des ateliers spécialisés peuvent faire ce contrôle ; sinon ce sera le début d'autres ennuis ; pourquoi n'avez -vous pas fait rectifier votre précédente culasse ? quant au reste , il serait prudent de se procurer la revue technique auto pour connaître les valeurs de serrage et l'ordre ; c'est complexe et nécessiterait un chapitre entier

bonjour a toutes et tous de ce forum .
ma courroie de distribution ayant casser mon arbre a cam est casser en 2
dés lors je me suit rabattu sur une culasse d'occasion et je me pose certaine question?
comment mettre les points de reperes des poulies avant remises courroie neuve ?
comment resserre t'on vis culasse il y en a 10 il y a un sens qu'on me dit ?
pression des vis de serrage en kg et  degres si besoin est ?
dois je faire rectifier cette culasse d'occasion ne sachant pas si elle est voilee ou non?
dois je mettre les cylindres au point mort haut avant de faire le  reglage de distribution ? merci de votre aide et de votre comprehention

Salut

oui il faut mieux faire controlé le plan de joint de la culasse avant de la remonter , pour le serrage il faut la serrer en escargot en commencant par le centre , pour la distribution tout est par pige aucun repere pour le reste voir photos ci joint

Bonjour
Il faudrait être sûr que la culasse soit en parfait état de planéité ; des ateliers spécialisés peuvent faire ce contrôle ; sinon ce sera le début d'autres ennuis ; pourquoi n'avez -vous pas fait rectifier votre précédente culasse ? quant au reste , il serait prudent de se procurer la revue technique auto pour connaître les valeurs de serrage et l'ordre ; c'est c
complexe et nécessiterait un chapitre entier

bonjour a vous et merci de votre aide j'ai apporter ma culasse la recupere ce soir (rectifiage etc etc ) je me suis trouver la revue technique pour cette voiture et enfin  je n' ai pas fait rectifier ma culasse d'origine en la controlant celle ci etait fendue apres que ma courroie ces cassee encore merci a vous et au site de forum auto  site a recommander

bonjour a toutes et tous de ce forum .
ma courroie de distribution ayant casser mon arbre a cam est casser en 2
dés lors je me suit rabattu sur une culasse d'occasion et je me pose certaine question?
comment mettre les points de reperes des poulies avant remises courroie neuve ?
comment resserre t'on vis culasse il y en a 10 il y a un sens qu'on me dit ?
pression des vis de serrage en kg et  degres si besoin est ?
dois je faire rectifier cette culasse d'occasion ne sachant pas si elle est voilee ou non?
dois je mettre les cylindres au point mort haut avant de faire le  reglage de distribution ? merci de votre aide et de votre comprehention

j'aimerai vous remercier de votre aide grace a vous maintenant je vait pouvoir faire ce travail avec coeur et plaisir qu'elle soulagement mille merci a vous 

Salut

oui il faut mieux faire controlé le plan de joint de la culasse avant de la remonter , pour le serrage il faut la serrer en escargot en commencant par le centre , pour la distribution tout est par pige aucun repere pour le reste voir photos ci joint