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Bonjour à tous,
J'ai un petit souci sur ma fiat cinquecento, apparemment les culbuteurs sont déréglés.
J'ai appelé chez fiat pour avoir un tarif pour les régler
70 euro HT pour 2 heures de main d'oeuvre, pour les reste il ma dit que ca dépendait du nombre de soupapes qui étaient touchées et s'il fallait les changer ( il ma parlé de pistons aussi...)
Savez en gros au maxi ce que ca peux me couter !!
Merci beaucoup
Fiat Cinquecento
deja c'est quelle cylindré la dedans ?
pourquoi les souppapes serait abimée ?
qu'est ce qui c'est passé ?
ça fait quoi quel symptomes ?
regler des culbuteur c'est 30 min de mains d'oeuvre grand max et pas 2h 8-| !!
moi je te le fais contre une bouteille de champagne 
)))
je sais pas c'est une 4CV jen connais pas plus !
Tous ce que je sais c'est qu'elle claque beaucoup dans le moteur !
le garagiste m'a dit que pour cette voiture il fallait démonter le moteur pour régler les culbuteur
pour les reste il ma dit que ca dépendait du nombre de soupapes qui étaient touchées et s'il fallait les changer ( il ma parlé de pistons aussi...)
= monumentale arnaque 
Va voir ailleur celui ci est un VOLEUR comme 90 % des garagistes.
C'est quand vous voulez hein ?
merci à tous , on m'avait dit que ca claquerai toujours mai la el fait quand meme beaucoup de bruit, je vais allé voir un autre garagiste pour avoir un prix .
merci encore mais pour les filles c'est pas facile quand on y connait rien !!!
c'est sympa d'etre la pour nous aider
A l'arrière tu te mets un sigle HDI ou TDI et le claquement paraîtra normal 
C'est quand vous voulez hein ?
Pilote confirmé
Lieu: Pas dans cette voiture.
Inscrit le 7 mars 2006
Messages: 1153
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Seat Ibiza 1.4 16v Signo 5p 2003
enflure Nono enflure Nono enflure Nono
Nono je te banni au nom du pere de la sainte maguerite (a Marly) et de moi meme !
amennnnnn !
Vous pouver vous assoire mes fils
bon je 
Tient pour rebondir sur la connerie (comme d'hab.) que j'ai dite, finalement de nos jours on sait enfin faire des moteurs hyper silencieux, par rapport aux années 70/80 ok ? Que tu te demandes même à l'arrêt si t'as pas calé, Cool me direz vous.
Mais vu que les rues sont encombrées de gazoils claquant = retour à la case départ voire pire !
Je referme cette parenthérèse 
C'est quand vous voulez hein ?
Bonjour a tous
Pour info à ceux que ca peux aider, j'ai fait régler mes culbuteurs et effectivement j'avais deux poussoirs hydraulique foutu !
Cout de la réparation 91 euro TTC pour deux poussoirs neufs et 1h30 de main d'oeuvre!!!! ca va rien à dire !
A bientot
bonjour
le reglage universel des culbuteurs :
mettre en bascule les 2 culbuteurs d'un cylindre et regler les 2 opposes
exp:si je mets en bascule les 2 culbuteurs du cylyndre No 1 ,je regle les deux du No 4
auparavent, relever une roue et enclencher la 5ieme vitesse afin de pouvoir tourner la roue ce qui bien sur tourne le moteur pour pouvoir mettre a tour de role en bascule chaque cyliundre et peu importe par lequel on commence
il faut aussi un jeu de cales et une cle a oeil adequate ainsi que la revue technique pour se guider plus surement
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