indicateur de température H.S.

C'est bien étonnant!Mais renseigne toi auprès de plusieurs

concessions.Parfois il y a des surprises.

Je réfléchis!Est ce que tu n'aurais pas une masse sur ta

sonde de T°
parce que c'est comme ca que l'on test les thermo.
Regarde tes fils  qui va à la sonde , tu les as peut

être mal mis

Et quand tu les change de place, remets le contact!!!

Là je t'avoue que j'ai du mal à suivre. Si tupouvais

expliquer un peu.

Je me demande si ta sonde ne serait pas à la masse?

slt
qu'est qui te fais dire que tu as griller

l'indicateur parce que le fait de faire un pont, je vois pas trop comment tu aurais pu le griller sauf si tu à ponter avec

une alimentation externe

Parce que à froid, son aiguille de T° est en zone rouge et ne

bouge plus.
Quand tu mets une sonde de T° à la masse, c'est ce qui se passe, elle va de gauche à droite

Explication pour Mécano 62:

En fait j'ai débranché la

cosse de la sonde au niveau de la culasse et j'ai ponté chacun des deux fils avec des fils electriques (moteur en

marche).
Depuis l'aiguille est bloquée en bas à droite de l'indicateur du tableau de bord.

Fafan, tu veux dire

que le thermo serait peut-être pas mort? Comment m'en assurer? Si j'ai mis l'indicateur à la masse au moment du pontage,

est-il possible de le réinitialiser?

Vous avez une idée?

Si tu débranches tes fils de la sonde et que tu mets le

contact, que ce passe t-il?Est ce que l'aiguille du thermo bouge ou pas?Si rien ne se passe, c'est que le thermo est

mort

Est-il possible qu'il soit encrassé et qu'il se soit

bloqué?
Je testerai de le débrancher et de mettre le contact vers 18h, je te tiendrai au courant. Doit-il revenir en

position initiale ou juste bouger un peu?

Si c'est une mauvaise masse, tu débranches les fils, tu mets

le contact et il doit se remettre à zero.
S'in ne se remet pas à zero, le thermo est hs

Si c'est une mauvaise masse, tu

débranches les fils, tu mets le contact et il doit se remettre à zero.
S'in ne se remet pas à zero, le thermo est

hs

Test effectué sans résultat. Aiguille toujours en bas à droite.

Après démontage du

combiné, j'ai réussi à mettre l'aiguille en position médiane en secouant un peu le tout. Du coup j'ai essayé de rebrancher

et de reponter et de nouveau l'aiguille est allée tout à droite. Il semblerai donc que le thermo ne soit pas grillé.

Maintenant la question est de savoir comment le remettre à zéro.

Si en débranchant les fils de la sonde, l'aiguille est restée

à droite en zone rouge, c'est que thermo est hs

OK, merci pour ton aide et ta patience. Sais-tu où je peux

trouver un combiné d'occasion? Quelles sont les votures équipées du même combi?
Merci.

Tu as fais plusieurs concession Seat?
Dans les

casses....Est ce que tu as essayé de voir s'il se démontait seul le thermo?

J'ai démonté le combiné, c'est un bloc fermé avec des visses

étoiles. Il y à une fiche plastique pour la connexion (genre auto radio). Je n'ai pas essayé de le démonter, je vais faire

ça et je te dirai. A+

Tu en as des clés torx ?

Je crois, il faut que j'aille vérifier à la cave.