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Bonjour, après avoir changé le thermostat
sur ma cordoba 1.9D CLX 1995, j'ai remis du liquide et laissé tourner pour purger.
Le ventillo du radiateur ne se
déclanchant pas (dernier trait blanc avt la zone rouge), j'ai voulu faire un pontage. Je me suis trompé et ai fait le
pontage au niveau de la sonde de l'aiguille de chauffe. Résultat l'aiguille se trouve complètement en bas coté droit.
Impossible de voir la température du moteur.
Que faire? Merci.
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C'est bien lui mais je savais pas si c'était à ce niveau
qu'il était grillé. C'est pas trop le bazard à démonter?
Pour le ventillo, s'il tourne en direct, ça vient alors de la
sonde? Sais-tu s'il se déclenche quand l'aiguille arrive vers le rouge ou bien avant?
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Pour le ventillo, s'il tourne en
direct, ça vient alors de la sonde? Sais-tu s'il se déclenche quand l'aiguille arrive vers le rouge ou bien
avant?
Pardon, je voulais bien parler du contacteur.
En ce qui concerne le thermo,
l'aiguille est toujours complètement à doite bien en-dessous du rouge.
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Quand je regarde le tableau de bord, le froid se trouve à
gauche et le rouge à droite. Normalement moteur arrèté l'aiguille descend à gauche. Suite au pontage au niveau de la cosse
qui se branche sur la sonde, l'aiguille reste bloquée en bas à droite sous la zone rouge.
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OK, je vais voir pour le changer.
Pour le ventillo,
sais-tu s'il doit se déclencher juste avant d'arriver dans le rouge ou bien avant. Quand j'ai laissé tourné tout à
l'heure, l'aiguille était au dernier trait blanc avant le rouge, les durites du haut et du bas étaient très chaudes et il
ne se déclenchait pas. Ai-je assez attendu?
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