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Bjour les gens,
Je vais
achter une voiture ds quelques jours et j'a un pe de mal a me décider.
J'aimerais connaitre votre avis. 
J'hésite entre : 
:
La Volkswagen polo Match clim 1.4 16v essence 75 CV
La ford fista senso 1.4 16v
essence 80 Cv
La C3 citroen TICTAC 1.4 8v essence
et La Peugeot 206 x-line Clim 1.4 8v essence 75 cv
A vous de
voter et de m'apporter vos précieux conseils.
Au moin si j'achéte une merde, je serais a ki m'en
prendre.
Jogas
Administrateur
Lieu: Darvoy
Inscrit le 19 mai 2003
Messages: 5457
Audi A4 2.0 TFSI S Line 2005
Au moin si j'achéte une merde, je serais a
ki m'en prendre.
A toi ! Fallait pas nous ecouter lol 
Pour ma part j'aime beaucoup
la polo, je la trouve simple et fonctionnelle maintenant coté mécanique je pense que mécano pourra surement nous en apprendre
un peu plus sur la polo
Pour les autres je ne les aime pas particulierement :rolleyes:
Oki merci pour ta réponse. Enfin Une !!!
c VRAI UN
COUPE LA POLO EST PAS MAL.
Mais aprés fo voir la mécanique.
Déja j'aimerais savoir la différence entre 4
soupapes et 2 soupapes.
Est que c'est important. La citroen et la peugeot ke 2.
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salut!
moi je pense que se sont toutes les 4 des
essences,ca va te couter en essence,alors qu'il ya des diesel plus performant et plus economique(dans la meme gamme).ce
n'est qu'un avis personnel.mais ca c'est toi qui vois.sinon je te deconseil la ford.de plus maintenant il est difficile de
reparer soit meme avec l'electronique,ca coute vite chere,mais c'est fait pour raporter de la tune au industriels(vive le
capitalisme).voila !
Merci pour vos réponses.
Pour le diesel je pense pas
que se soi rentable pour moi car fé - de 10000 km par an.
Par contre J'aurais une question, savoir la différence
entre 8 et 16 soupapes. Si sa joue beaucoup sur la reprise d'une voiture essence 1.4.
Jogas
aaaah enfin un raisonnement refléchi, car en effet ce qui
importe vraiment c'est le kilometrage parcouru dans l'année, donc pour moins de 15000 klms par an il est plus judicieux
d'opter pour l'essence car contrairerement a l'opinion generale, un diesel est difficile a amortir sur le court
terme.
faite un calcul simple du coup total d'un véhicule X, en essence et en diesel. rien que la difference a
l'achat sur un diesel permet d'amortir le surcoût du carburant 
pour le rôle des soupapes, d'autre que moi
pourrons t'expliquer leur fonctions et l'avantage d'en avoir 8 ou 16.
pour les voitures que tu cite, voilà mon
avis:
polo= +finition -prix
fiesta= +confort -entretien
C3= +équipement -finition
206= +revente -y en a
partout
Merci pour vos réponses.
Pour
le diesel je pense pas que se soi rentable pour moi car fé - de 10000 km par an.
Par contre J'aurais une question,
savoir la différence entre 8 et 16 soupapes. Si sa joue beaucoup sur la reprise d'une voiture essence
1.4.
Jogas
Oui en effet avec un 16 soupapes tu te retrouve avec un moteur plus souple et
surtout plus coupleux car le multi-soupapes donne un meilleur remplissage des cylindres et donc qui dit plus de mélange
air/essence dit plus de puissance et couple. Chez Ferrari il son à 5 soupapes par cylindres comme Audi aussi pour pouvoir
augmenter la puissance et le couple puis la souplesse moteur donc ça joue beaucoup sur les performances.
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