Sinon Octavia je sais pas comment tu vas faire avec 3 momes dans ta skoda, Moi une fois que j'ai mis le landeau plus rien ne rentre en siege auto dans mon escort (plus petit certes) et dans mon T3 (banquette plus petite que la ford encore).

moi je ne rentrais pas dans mon octavia le landau et le siege rehausseur avec dos de ma premiere alors du coup snif snif  a la vente notre belle voiture  tout ca pour un monospace que j'attendait chez skoda mon garagiste avait parlé d'un pseudo touran ben le roomster je trouve pas que cela soit le tourane il est modulable certes mais pas tres grand non plus

Je ne l'ai malheureusement pas essayée - j'ai vu des photos sympas et une simple description détaillée sur le roomster sur http://www.webcarnews.com/articles/nouv … plaire.php

A +

Message supprime

Salut,

Pourtant c'en est bien un. Ou alors je vois pas comment on appelle un Scénic ou Picasso. Il est aussi modulable et spacieux que ces derniers. Apres la forme exterieur... c'est pas trop la dessus que ca se joue mais sur l'habitabilité. Il aura au moins l'avantage d'avoir un compartiment moteur plus grand que le Scénic ou Picasso pour une meilleur accessibilité a celui-ci.

Message supprime

Sur le Scénic et le Picasso c'est pareil non? Le moteur n'est pas dans l'habitacle? Ou alors quelqu'un pourrait-il m'expliqué la nuance. Parce qu'avec tout ces termes plus ou moins flou, on s'en sort plus.

En tout cas, ce Roomster fait parler ! Et une voiture qui fait parler généralement c'est une voiture qui marche !

Message supprime

Okay! Je pense avoir compris la difference

Pour ce qui est de la laideur... les gouts et les couleurs ne se discutent pas.

En bref, cela reste une voiture familiale et conviviale tout comme le Scénic ou Picasso et autres contrairement au Kangoo, Partner, Berlingo qui sont des utilitaires amélioré.

Message supprime

moi j'ai entendu parlé du nouveau ludospace et la ca change tout on n'est pas dans le monospace et du coup tout le monde est d'accord mais alors pourquoi ludospace et ma 4L je dois l'appeler comment?????? :  :  :  :  :  :

Monospace ou ludospace, peut importe le nom, c'est un véhicule spacieux, modulable, et familiale et en aucun cas a vocation utilitaire.

Voila un essai du Roomster.

http://www.autoweb-france.com/essais/Sk … .9_TDI.php

Plutot convaincant non?

En effet j’ai effectué l’acquisition d’une Skoda Roomster 1.9 TDI au mois de juin 2007 et j’en étai enchanté jusqu’à ce que un jeudi matin du même mois, mes freins m’aient joué un mauvais tour, à savoir :

-    Depuis plusieurs semaines il arrivait que mes freins étaient
durci, lorsque je prenais ma voiture, même au bout de
3 minutes de stationnement. (Je me suis dis que cela était normal).
-    Ce fameux jeudi matin,  les freins ce sont durcis en roulant, (env. 20 à 30 kmh). Inutile de vous informer de la surprise du passager.
-    Je suis immédiatement passé au garage, qui eux on également fait le nécessaire. (Ils n’ont rien trouvé). Je les ai autorisés à garder mon véhicule pour des tests etc. Et heureusement, le problème à également était constater par un ouvrier qui l’avait prise à la maison et des pièces on était changé.
-    Super ! ma voiture fonctionne, mais pas pour longtemps. Elle me le refait en conduisent nouveau à vitesse lente. (On ma changer des pièces)
-    Au bout de quelques semaines, c’était reparti, mais cette fois pas en conduisent, mais à chaque fois que je reprenais ma voiture après stationnement, même stationnement de très courte durée. Par prévention avant que cela arrive à nouveau en conduisent, j’en informe l’importateur.   
-    Celui-ci fixe un rendez-vous et a essayé toutes les versions pour me convaincre que c’était tout à fait normal. Jusqu'à ce que j’aie pu lui clouer le bec avec un argument, qu’il ne pouvait plus que me dire, qu’en effet c’était pas normal que les freins durcissent si rapidement.
-    Ils prennent ma voiture au siège de Schinznach pendent 1 mois et on effectue « il paraît des recherches » qui n’ont rien donnez et réparer un tuyau défectueux.
-    Ma voiture va à nouveau, GENIAL, mais pas pour longtemps, en effet le problème et nouveau la.
-    Cette fois je m’énerve et demande une nouvelle voiture ou une avec même kilomètre au compteur ainsi qu’une menace de saisir la protection juridique si rien ne devais ce passer.
ATTENTION A LA REPONSE, TENEZ-VOUS BIEN
·    Si je voulais une voiture se serait uniquement contre une à essence, et ma voiture serait reprise au prix de revient
·    Que je ne suis pas la seule personne a avoir ce problème et qui a ont également essayez d’aller jusqu'en justice, et cela sans succès, car TENEZ-VOUS BIEN
·    Dans leur notice d’utilisation il est noté à la page 120, je cite :
1.    Attention :
2.    Ne couper jamais le moteur avant d’arrêter le véhicule –     Risque d’accident ! « pour moi c’est déjà logique, vu que c’est un moteur turbo »
3.    Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsqu le moteur est coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n’est pas possible de freiner comme d’habitude, un accident peut alors se produire et provoquer des graves blessures. « comme si je m’amusai à couper le moteur en roulant…. »


Je pense que le constructeur était au courent de cette défaillance, si non, pourquoi cette précaution et avoir mi cette note dans leur manuel ????????
Bref, vu que je dois en plus apprendre que je ne suis pas la seule dans ce cas, je refuse de rester la, les bras croisés. Cette voiture est un danger, imaginer que cela arrive à une vitesse élevée, je n’ose même pas y penser. Il serait bien, que par une publication dans votre magazin, les autres personnes touchés ce manifesteront, et à plusieurs nous avons peut-être plus de chance de pouvoir conduire un véhicule et non un cercueil.

bonjour galodo,
ben c'est une drôle d'histoire cette affaire. Serais tu tombé sur un mauvais numéro? Bizarre que les freins se durcissent sur cette voiture d'autant que le système est monté sur différents modèles... De plus, le Roomster est l'un des rares véhicules a ne avoir de rappels "constructeur" et le 1.9 tdi plutôt bien noté.
Est ce que la garantie rentre en jeu? Si oui, et compte tenu de la fréquence de ton problème, il serait peut être judicieux que la concession revoit tout le système de freinage. @+

Merci pour ton idèe, mais déjà tout fait, le problème c'est que ça ne se produit pas à chaque fois, mais c'est également arriver a un des ces mécanicien qui l'avais essayé tout un week-end.

Et comme maintenant cela arrive que de temp en temp, alors l'importateur ne veut même pas en entendre parlé.

Enfin bref, je pourais juste avancer si les personnes qui on le même problème ce manifestent. Car selon le garage je ne suis pas la seule, alors  voilà.......
A +

Re,
va peut étre sur le forum de la marque (je pense qu'il y en a un) et comme cela, tu verras les déboires avec ce véhicule. Mais c'est vrai que ce n'est pas facile de se faire entendre puisque le problème est ponctuel...
Le constructeur ne doit cependant pas mettre à l'égard les remarques justifiées de sa clientèle. Ce n'est pas bon pour l'image de marque et en justice (avec preuve du défaut), il risque fort de rire jaune. Voir procès Volvo...