voyant T° LDR allumé temporairement

BONSOIR STDUF alors ds un premier temps controle le calorstat

La voiture , je l'ai acheté il y a 3ans et est de 1989 ,  jamais eu de fuite de radiateur  et ne sais pas si c'est un radiateur d'origine constructeur et si il a déjà été changé .

Demain, je vais tester si le ventilo se déclancher,  en tout cas depuis ce soucis, j'ai parcourus 150kms sans soucis, le  calorstat  et sonde t° ont été changé en méme temps que j'ai fait mon joint de culasse et ma distrib en 10/05.

De plus , comme mon joint de cullasse avait laché , j'avais perdu beaucoup d'eau et on a dû refaire les niveaux de LDR (produit neuf ) + purge (constructeur) après réparation .

J'ai dû mal à croire que le calorstat déconnerait , il n'a même pas un  an !!

salut,
ta pas de souci à te faire , ce qui t'arrive est normal. derriere un camion, il y a une dépression d'air et le refroidissement devient insuffisant ( il n'y a plus assez d'air qui traverse le radiateur) Dc ton voyant s'est allumé que qq secondes parce que dès que tu as commencé a rouler normalement le refroidissement est redevenu correct et la temperature a baissé. Perso des que je roule derriere un camion pendant 2 ou 3 minutes, je vois l'aiguille qui monte puis ca redescend ensuite

Suite à divers discussions avec differents forums , on m'a conseillé de faire ceci :

je viens de tenter de mettre en marche mon ventilo ,  à l'arret, moteur qui tourne pendant 15 min avec des accélérations .
Resultats: le ventilo me démarre pas .
J'ai shinté les contact de la broche qui se branche sur la sonde et là le ventilo part .

Par contre , je me demande si le termocontact fait son boulot,  admettons qui laisse le circuit fermé (sans passage vers le radiateur) , du coup l'eau à l'intérieur de celui ci est peut être pas assez chaude pour faire déclancher la sonde .

Qu'en pensez vous ?
Par sécurité , dois je acheter les 2

PS, mon radiateur est bien chaud donc , je pense que le calostar fait son travail et s'ouvre.

Au fait, c'est la difference entre un calorstat et un termo conctact , moi sur ma supercinq Diesel de 4cv , je ne vois que la sonde et le calorstat sur mon radiateur , sorry si ça peut paraitre con comme question , mais je ne suis pâs très mécanique .

merci

Salut,  mon probleme n'était que passagé , le circuit de renfroidissement fonctionne normalement il a été testé , calorstat , sonde T° et ventilo n'ont aucun soucis,  routier à la c.n  .