Ma 205 à 20 ans ce mois-ci, bravo Peugeot

MOI J'ai une golf un qui va feter ses 24 en decembre je ne sais pas jusqu'a ou elle ira mais je pense tres loin c'est une diesel en plus elle ne consomme rien
moi je dis toujours il vaut une vielle voiture on sai comment elle est faite j'ai taper plusieur fois avec et elle a jamai rien eu alor que ma golf 3 j'ai reculer une fois a l'arret dans un poteau electrique j'en ai eu pour 32000 franc de reparation je prefere a 100 fp=ois ma golf 1


BISOUS ET HAPPY BIRTHDAY A TA 205
KIPOUNE

moi c'est mon ax qui a 20 ans l'an prochain ... en avril mois de sa sortie de la chaine de montage de citroen ...

bon petiti 1100 essence ...

Mes T3 ont 21 et 24 ans 

Qui dit mieux ?
Maxime ?

Ma deuche à 28 ans mais je l'ai vendue 

Ma ford Fiesta est de 85 !!! et ça démarre toujours au quart de tour !!!

c'est celle là qui nous sert quand les récentes défaillent...

Coucou... une Golf I de presque 27 ans (en septembre) ! Il faudrait la reparer, mais je suis sure qu'elle roulerait sans problème.

Bon ben je suis le petit joueur de la promo avec ma Saxo de 7 ans et mon "ancienne" AX de 16 ans (mais ce n'est plus moi qui roule avec...).
Sinon j'ai un vélo de 60/70 ans 

Bravo à tous comme je le dit toujours une bonne ancienne avec pour tout electronique l autoradio il n y a que ca de vrai.

Perso on vient de feter a plusieur les 40 ans et plus de nos bonnes vielles 2 cv  soit elles servent pas tous les jours mais tres souvent quand meme surtout en ce moment quel plaisir de rouler decapotté.

Pour rouler tout les jours j utilise une gamine de juste 19 ans 

Bonne suite a tous et dites vous que vos vielles voitures ont une ames que les recntes ont perdues.

Salut, Moi aussi j'ai une Golf 1. Un cabriolet qui va avoir 27 ans (petit clin d'oeil à Mélusine): le 25 Juillet !!!... 

Bonjour à toutes et à tous .

          Je suis tout à fait d' accord avec vous en ce qui concerne les anciennes voitures , elles étaient de bien meilleurs qualités ; de plus les réparations , même si on les faisait chez le garagiste était souvent moins onéreuses , car il n' y a presque pas d' électronique .

           Quand j' ai commençé à conduire , avec ma première voiture , j' avais une AX de 1989 , la version TONIC , mais de petite puissance car elle avait un carburateur et 4 vitesses . Je précise c' était un moteur essence , pour la cylindrée , je n' en ais aucune idée ??? J' ai commencé à la conduire le 23 Juillet 2004 , c' était la voiture de mère , elle était bien entretenue (la voiture) .
           
            Malheureusement , cette petite à soudainement rendu l' âme le 2 septembre 2006 , d' un coup , en roulant même .
           Je n' ai rien compris , pourtant à l' aller tout sembler normal , puis au retour , ma mère la prise , et là : " booum " !!!
          J' ai trouvé cela bizzare , car 3 jours auparavant , nous avons fait enssemble , mon AX et moi , 160 km de distance sur autoroute , il est vrai que j' ai eu une sacré frayeure . J' ai rouler entre 90 et 120 , car à plat , j' étais à 100 - 110 , lorsque la route monté pas plus de 90 et lorsque elle descendait 120 , je précise à cette vitesse (120 km/h il y avait de très fortes secousses au niveau du volant et de toute la voiture , c' était très flippant )!!
            Mais depuis je me pose beaucoup de questions , Pourquoi a t' elle subitement claqué comme cela ????
             Lorsque elle a claqué , c' était bien sûr un " samedi " , donc pas beaucoup de garage ouvert , puis lorsque elle a été remorqué et examiné , le garagiste , nous a dit que le moteur à cassé !!
             Je trouve cela bizzare , car pourtant tout allé bien juste avant .

            Il est vrai , quelle avait quelques petits défauts de vieillesse :
           - grosse fumée noire , accompagnée de suie , à chaque démarrage , même après 1h00 de pose .
           - tremblements de tout le tableau de bords , à 100 km/h , celui-ci faisait des sauts de haut en bas de 3 cm .
          - puis , une bruit de claquement de partie métallique provenant du moteur , ces bruits apparaissaient lorsque je roulais au pas ou bien à l' arrêt aux feux ou aux " STOP " ; puis sur les voies d' accélérations lorsque j' étais pied au plancher en 3 ème pour pouvoir passer ensuite en 4 ème . Mais sans faire forcer le moteur ; juste pour exploiter le maximun de puissance , afin de ne pas arriver sur voie rapide comme une limace !!!
     
             Pour ces claquements de parties métalliques , j' en ais parlé à mon garagiste , et celui-ci ma dis que ce n' était pas grave !!!!

         Merci d' avance pour vos informations à propos de ce message , votre site est vraiment super , cordialement , marc .

salut à tous!

mes parents avaient une Super 5 GTL 1.4 rouge entre Février 1986 et Novembre 2004, soit + de 18 ans quand même. J'ai pas pu faire la CA dessus mais je l'avais essayée quelques fois et c'etait...marrant à conduire:D. En tout cas elle a rendu de bons et loyaux services: fin des 80's début des 90's on faisait Lyon-Alicante en 10h, et plusieurs fois par an. A partir de 1996 on s'en est servis plutôt pour la ville, et elle consommait pas grand chose. je crois qu'elle avait dans les 180.000km quand on l'a remplacée par une 206 1.4e. Elle aurait pu tenir le choc quelques années de plus, mais les derniers mois il fallait souvent aller la faire réparer. Rien de grave mais ça devenait trop onéreux à force.
Je m'en rappellerai longtemps de cette titine

C'est rigolo ce topic qui remonte !
Depuis j'ai vendu le plus jeune de mes T3, le plus vieux va feter ses 25 ans cette année.
Pour l'occasion il a droit a du liquide de frein tout neuf. Vous savez celui qui devrait etre remplacé tous les.... 2 ans !

vendre ma 205 ???


JAMAIS!!!!!!!

elle faites ses 430000 km