tdi et hdi ?

Un seul point commun  :rolleyes:
Le reste = marqueting.

Moi j'aimerais bien savoir histoire de me coucher moins bête ce soir...

c'est pas Turbo Diesel Injection

et High Density Injection ?

re salut

faux pour le TDI
car de toute façon un diesel est un moteur a injection
d'autres propositions?
a plus

Salut

HDI vehicule avec rampe comune et pompe haute pression (comon rail)


TDI vehicule avec pompe a injection



ya deja un sujet la dessus faut juste le rechercher 

re salut
effectivement
HDI= moteur a rampe commune (common rail) a tres haute pression
environ 1800bars
TDI= Turbo Direct Injection (moteurs a injection directe) environ 300bars


note: HDI est l'apelation de chez peugeot
         CDI chez mercedes
         DCI chez renault
         etc...........
a plus

Salut

Il y a une difference de performance entre les deux ?

je trouve le tdi plus "coup de pied au cul"

et le hdi (et toutes ses autres apellation) plus regulier et moins cloisoné à un certain régime moteur.

je me trompe ?

Et SDI

Soft Direct Injection ?

Et SDI

Soft Direct Injection ?

SDI c'est un TDI mais sans le Turbo un peu mou mais super fiable et economique 


toujours pas de souci mecanique avec ta nouvelle Seat moumoute ?

Un peu mou ? Ca n'avance pas c'est à peine croyable ... je me fait mettre des vents par des twingos  je reviendrai ...

Si une courroie de distrib cassé et ce qui va avec je la récupère normalement demain si j'ai de la chance

Un peu mou ? Ca n'avance pas c'est à peine croyable ... je me fait mettre des vents par des twingos  je reviendrai ...

Si une courroie de distrib cassé et ce qui va avec je la récupère normalement demain si j'ai de la chance

nonnnn ?? ta peter la couroie de distrib ?   


wahouuu ca va douiller 

Bon arrêtez là, ça suffit, c'est le big boss merdeueueueu !!! 

1100 EUR a peu près ... tu en penses quoi ?

1150 euros d'apres ce qu'il a dit...

Moi je reagis sur le coup des 1800 bars du Hdi ... franchement, si on avait cette pression, d'un les moteurs creverait vite, et de deux, on aurrait des bombes ambulantes sous nos culs...

fallait nous le demander avant !!!

Mais je crois que c'est raisonnable pour les degats que tu as eu ..;

(1 Soupape tordue, surfaçage de la culasse, et poussoirs hydrauliques c'est ça ?)

j'ose plus rien dire aprés lui maintenant, il est grognon z'ourd'hui   

j'ose plus rien dire aprés lui maintenant, il est grognon z'ourd'hui   

ouai fait gaffe.

re salut
non non c'est bien 1800 bars en HDI
pour une meilleure pulverisation du gasoil en plus la combustion se fait en trois phases
1-precombustion pour augmenter tres vite la temp dans le cyl et commencer a bruler en vue de l'injection principale
2-la combustion principale
3-la post combustion pour bruler en totalitée ce qui ce trouve dans le cylindre
a plus

1100 EUR a peu près ... tu en penses quoi ?

c'est plus que correct comme prix Moutyk

pour le HDI ou je confirme minmum 1500 Bars de pression 10 fois plus de pression que sur nos vieux moteurs diesels