dereglage jeux au culbuteurs!!

BONSOIR R5 controle l état du joint d admission ainsi que celui qui est a l embase de ton Carburateur

merci pierre
le joint d'embase je l'ai changé.
et de l'admission je vais le controler demain , mais je pense pas que c ca la cause ??. le sifflement et du coté alternateur prés du cylindre 1.
merci pierre

Bonjour
Tu as dis plus haut qu'une bougie a été prise de travers.
Ne cherches pas plus loin, il est impossible de la serrer à fond si elle est prise à faux filet.
C'est de là que vient ta fuite, la bougie prise de travers même bloquée, va fuir.
Il faudrait reprendre le filetage en évitant d'emporter trop de matière et remettre une bougie neuve.
Si le filetage est trop abimé, il faudra taraudé un pas au dessus et enfiler un embout adaptateur.
Cette opération est réalisable sur ce type de moteur.
Cordialement

merci RENACBER .
j'ai fait des tests pour éléminer les autres hypoteses ( faiseaux... courois...) le probleme persiste.
j'ai demonter et remonter la bougie toujours pareil
en suite j'ai mis de la mousse ( mousse a razer  ) autour de la bougie mais la fuite ne se voit pas !!!  .
si c le taraudage qui est abimé y a pas de matiere qui compense se defaut comme par exemple la felasque ou  tiflon ( de la plombrie ) qui peuve resister a la haute temperature???? au moin juste pour s'assurer que c'est la cause.
pour refaire le taraudage il faut deculaser??
merci l'equipe

mets un peu d eau savonneuse a ta bougie pour voir si elle fuit. Moi je penserais plus a un roulement d alternateur. Enleve la couroie pour essayer.

merci sebourlon
non c pas le roulement de l'alternateur ni les faiseaux ni de la popme a eau .
j'ai deposé les 02 courois et les faiseaux 1 par 1  le probleme persiste.
maintenant je vais demonter carement la bougie suspecte et je fait tourner le moteur et je vous donne le resultat 
merci

bonsoir
j'ai pas pu localisé ce sufflement 
en demontant la bougie ca ressemble a un marteau piqueur     
ca peut etre de ca :
joint de culasse ?
soupape non etanche ??
merci l'equipe

merci RENACBER .
j'ai fait des tests pour éléminer les autres hypoteses ( faiseaux... courois...) le probleme persiste.
j'ai demonter et remonter la bougie toujours pareil
en suite j'ai mis de la mousse ( mousse a razer  ) autour de la bougie mais la fuite ne se voit pas !!!  .
si c le taraudage qui est abimé y a pas de matiere qui compense se defaut comme par exemple la felasque ou  tiflon ( de la plombrie ) qui peuve resister a la haute temperature???? au moin juste pour s'assurer que c'est la cause.
pour refaire le taraudage il faut deculaser??
merci l'equipe

Bonjour
Non! ce n'est pas de la plomberie qu'il faut faire, laisse tomber filasse et téflon.
Il existe des embouts en acier qui se place sur le filetage qui se vissent dans la culasse après un taraudage d'un pas au dessus.
Il n'est pas nécessaire de déculasser, mais il faut souffler pour éliminer les copeaux d'alu qui peuvent entrer dans le cylindre.
Mais si tu as vérifier et qu'il n'y a pas de fuite, c'est que la fuite est ailleurs.
Pulvérises un produit gras (huile) sur l'endroit ou tu entends le bruit, en évitant les courroies et le collecteur d'échappement, tu apercevras un brouillard jaillir ou se trouve la fuite.
Cordialement

BONSOIR  R5 alors je pense que RENACBER veux parler de CA

merci l'equipe
je suis telement fatigué , j'ai rien touché aujourd'hui
c vrai le taraudage est abimé  j'ai tourné la bougie plus de 10 tours (normalement 8 tours - 8 filets-)pour la bloquer, mais pour la fuite je ne suis pas sure a 100%.
normalement je peux rouler avec ce probleme et quand j'aurai du temps je vais s'assurer d'ou vienne cette fuite.
merci et bon courage

salut

tu ne devrais pas rouler avec un filtage de bougie foiré, lors de la combustion, ta bougie risque de s'arracher de la culasse et traverser ton capot ....

salut

tu ne devrais pas rouler avec un filtage de bougie foiré, lors de la combustion, ta bougie risque de s'arracher de la culasse et traverser ton capot ....

+1 oui vécu    crois moi ça fait tout drôle !!

Re-tarauder se fait avec Hélicoil c'est un système de filet rapporté hyper fiable, et tu remets ta bougie d'origine comme si de rien était 

BONJOUR NONO38

salut

tu ne devrais pas rouler avec un filtage de bougie foiré, lors de la combustion, ta bougie risque de s'arracher de la culasse et traverser ton capot ....

+1 oui vécu    crois moi ça fait tout drôle !!

Re-tarauder se fait avec Hélicoil c'est un système de filet rapporté hyper fiable, et tu remets ta bougie d'origine comme si de rien était 

ce serais BIEN que tu lise les MSG Déja Posté

BONSOIR R5 alors je pense que RENACBER veux parler de CA(il faut double cliquer sur le  Lien en Bleu)

Et préciser le nom du systéme (hélicoil) et donner son avis sur la fiabilité (puisque vécu) est interdit aussi ?  :rolleyes:

RE-NONO38

Et préciser le nom du systéme (hélicoil) et donner son avis sur la fiabilité (puisque vécu) est interdit aussi ?  :rolleyes:

NON mais vue que le LIEN mene a la marque ca sert a RIEN de le RE-citer un fois de plus