probleme compteur 406

Slt,
Ton problème peut venir de plusieurs sources:
*

Capteur de vitesses défaillant
* Boitier interface vitesse défaillant
* problème au niveau du combiné d'instruments


A toi de vérifier tous cela

C'est peut-être un problème au niveau de la BSI (Boitier de

Servitude Intelligent)

le BSI est l'abréviation de 'Boîtier Système/Servitude

Intelligent' et n'est absolument pas spécifique à Peugeot mais à toutes les marques dont l'architecture des véhicules

exploite le multiplexage (suppression des interconnexions directes par un ou plusieurs bus reliant tous les équipements

communicants du véhicule).

Le BSI centralise les informations issues des différents calculateurs et réseaux de la

voiture: pour la sécurité (ABS, airbags, etc...) & le contrôle moteur => bus CAN + bus VAN - véhicules Français - pour

les fonctions 'secondaires' qui touchent surtout au confort (éclairage, radio etc...). En fonction des informations reçues

par ces différents bus, le BSI effectue les traitements adéquats (contrôle en 'temps réel' ou avec latence potentielle

variable suivant le niveau de priorité sécurité<=>confort) et transmet les ordres aux organes devant agir en

conséquence (il fait donc aussi passerelle entre les différents bus ou calculateurs).

A noter que le bus VAN,

développé en collaboration par Renault et PSA, est spécifique aux véhicules Français et concerne surtout les éléments

secondaires dits de 'confort' (classes A & D chez PSA pour ceux qui connaissent  ) contrairement au bus CAN (développé

par Bosch) utilisé sur tous les véhicules pour les liaisons rapides et touchant à la sécurité. Pour finir également, les

véhicules multiplexés devraient théoriquement être plus ‘fiables’ que ceux non multiplexés, mais la complexité des softs

gérant ces fonctions et surtout le manque de qualité de la connectique font qu’en pratique c’est plutôt aléatoire.
Le BSI

nintervient en rien sur les aiguilles des compteurs mais le kilométrage

Je suis d'accord mais je maintient ma réponse quand même

!!!!

J’ai démonté le bloc compteur, on dira que c’est un problème

de mauvais contact car lorsque je touche derrière les aiguilles bouges.

Peut être tout simplement un petit coup de bombe à

contact!!

Souvent dans la plupart des pannes électriques c'est souvent

des problèmes de connectiques

le sujet a été traité, ilme semble qu'il y a un boitier

derriere la boite à gant qui était en cause, fais une recherche sur le forum.

tien c'était la

:
^compteur de 406 qui déconne

Qu'est que je disais??????????????????????????  

Slt,
Ton problème peut venir de

plusieurs sources:
* Capteur de vitesses défaillant
* Boitier interface vitesse

défaillant
* problème au niveau du combiné d'instruments
A toi de vérifier tous

cela

le BSI est l'abréviation de

'Boîtier Système/Servitude Intelligent' et n'est absolument pas spécifique à Peugeot mais à toutes les marques dont

l'architecture des véhicules exploite le multiplexage (suppression des interconnexions directes par un ou plusieurs bus

reliant tous les équipements communicants du véhicule).

Le BSI centralise les informations issues des différents

calculateurs et réseaux de la voiture: pour la sécurité (ABS, airbags, etc...) & le contrôle moteur => bus CAN + bus

VAN - véhicules Français - pour les fonctions 'secondaires' qui touchent surtout au confort (éclairage, radio etc...). En

fonction des informations reçues par ces différents bus, le BSI effectue les traitements adéquats (contrôle en 'temps réel'

ou avec latence potentielle variable suivant le niveau de priorité sécurité<=>confort) et transmet les ordres aux

organes devant agir en conséquence (il fait donc aussi passerelle entre les différents bus ou calculateurs).

A noter

que le bus VAN, développé en collaboration par Renault et PSA, est spécifique aux véhicules Français et concerne surtout les

éléments secondaires dits de 'confort' (classes A & D chez PSA pour ceux qui connaissent  ) contrairement au bus CAN

(développé par Bosch) utilisé sur tous les véhicules pour les liaisons rapides et touchant à la sécurité. Pour finir

également, les véhicules multiplexés devraient théoriquement être plus ‘fiables’ que ceux non multiplexés, mais la complexité

des softs gérant ces fonctions et surtout le manque de qualité de la connectique font qu’en pratique c’est plutôt aléatoire.


Le BSI nintervient en rien sur les aiguilles des compteurs mais le kilométrage

Hé ba je suis

désolé Fanfan mais si car la BSI envoie l'info de vitesse moteur et de vitesse véhicule et donc ça peut provenir de ça. Je

vous parlerait bientôt de la BSI du style très détaillé.

Salut ,

Mon probléme vient apparament d'une soudure

sue la platine eletronique du bloc.
Je redémonte samedi pour verifier.
Je vous tiens au courant !

@ +

Ok, on attend de pied ferme!!

Salut a tous,



C'est Ok

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mon problème venait d'une soudure sur le strap st4 de la platine électronique du

combiné.

merci les gars, même pb sur ma 406 stdt de 1997.
vos reponses sont formidablent je vais les mettre en pratique et confirmera si la repar est bonne


salut a tous

Bonjour à tous,

Mon compteur est passé de 105000 à 289000 km ! Impossible de revendre le véhicule, même si je dispose du dernier kilométrage "officiel" du contrôle technique datant de 08/2006 (98000 km).
Je ne suis apparemment pas le seul à qui cela est arrivé....pourtant chez PEUGEOT ils ont eu l'air surpris de découvrir ce problème ....!?
Estimation du coût entre 1000 et 1500 € (compteur + BSI neufs) !
De plus si j'effectue la réparation, en cas de revente difficile d'expliquer et de justifier à un acquéreur potentiel qu'un véhicule de 7 ans marque 0 km au compteur...!

Je suis à l'écoute de vos expériences et de vos conseils...
Existe-t-il une astuce pour limiter les frais et/ou retrouver mon KM réel ?
Merci par avance,

Erickj

erickj@hotmail.fr