[resolu]Prob de démarreur sur passat

alors c'est simple pour vérifier le moteur électrique du

démarreur tu met ton câble + sur le gros câble qui est relier du solénoïde au moteur électrique du démarreur et tu prend ta

masse sur la carcasse du démarreur. Ensuite pour contrôler ton solénoïde tu met ton plus sur la cosse du solénoïde et la

masse toujours sur la carcasse du démarreur. Attention quand tu fait ces contrôle tu fait toucher seulement 1 seconde ou 2

pas plus. Voilà

slt
sur c passat, il arrivait que la douille de newman

deconnait
essaye en jouant avec la clef (en la bougant de haut en bas)tout en étant en position demarreur

Qu'est-ce que la douille de newman ? :
En effet j'ai

eu du mal à rentrer la clé dans le contact lorsque j'ai voulu redémarré, est-ce que ca a un rapport ?

Slt,
C'est le cylindre ou tu introduis ta clé.
Tu

introduis ta cle, tu fais comme pour démarrer et tu bouges de bas en haut ta clé et tu vois ce qui se passe. @+

Je l'ai fait mais rien ne s'est passé, j'ai alors débranché

la fiche qui se racordait au solénoïde et j'ai ponté les fils, mon démarreur a fonctionné. C'est donc bien le solénoïde qui

foire, j'ai donc entreprit de le changer, mais je n'arrive pas à le démonter. J'ai enlevé le plastique du pourtour et le

volant et le bloc avec les commandes de clignotant etc. Je suis tombé sur le boitier de solénoïde qui semble être retenu par

un ressort et un roulement. Comment faire pour l'enlever ?

si en pontant les fils, sa marche c que c pas le demarreur

C'est bien ce que je dis c'est le solénoïde qui foire

Exact, regarde tes fils au niveau du neiman.
Tu dois avoir

un fil de couper

C'est quoi le neiman ?
J'ai branché mon fil de ponte sure

les prises sur la fiche qui s'emboîte dans le boitier du solénoïde, donc mes fils sont bons non ?

C'est la réponse de Mecano 62 qui est exacte, ton démarreur

est bon.
Le neiman, c'est là ou tu mets ta clé, et au bout de ton neiman, sous le volant, il y des fils,qui partent de

là, regarde s'ils sont en bon état

J'ai trouvé la panne, c'est en fait la tête du barillet qui

est cassée, la tige qui entre dans le multi -prise et qui permet le contact. Il faut juste que je change cette pièçe, mais je

n'en trouve pas d'occasion. Il va falloir que je rachète un barillet complet.

Voila, c'est donc ton neiman! Il faut que en achète un neuf,

et tu auras une nouvelle clé aussi.

tu doi acheter un nouveau neiman

<image>

Merci à tous pour votre aide. J'ai finalement trouvé un

barillet d'occasion et je l'ai remplacé, j'ai une nouvelle clé mais ca ne m'a couté que 15 euros.

Encore un grand

merci

Et ben , c'est bien encore un neureux!!!

Bonjour à tous,
j'ai le mm pb, il me semble, avec ma passat TD 1984..
Est-il envisageable de réparer le barillet? Cela ne peut pas venir du neiman (l'autre partie?) ca vient que du barillet???