was gate

Fonctionnement:
Le turbo est installé en sortie des chambres

de combustions du moteur récupérant d'un côté par une turbine (partie chaude) les gaz d'échappement qui partent ensuite

dans la ligne d'échappement. La turbine est donc actionnée par ces gaz qui comprime l'air en admission de l'autre côté

(partie froide). Pour pouvoir réguler la pression de turbocompression, une vanne aussi appellé WasteGate est installé entre

la partie froide et l'échappement, plus la wastegate est ouvert moins la pression est importante (les gaz partent dans la

ligne d'échappement) et inversement si la wastegate est fermée.


<image>
1 - Gaz d'échappement en entrée de turbo


2-  Gaz d'échappement en sortie de turbo
3 - Turbine mise en rotation par les gaz d'échappement
4 - Turbine qui

va comprimer l'air en admission
5 - Admission d'air (depuis filtre à air)
6 - Sortie de turbo pour admission d'air

comprimé dans le collecteur d'admission du moteur
7 - WasteGate de régulation de la turbocompression



source:http://tuninglook.free.fr/moteur.html

ba la c'est sur que ta les explication

Cette valve peut etre encrassé et mal fonctionner?Et

si c'est le cas elle peut etre démonter et netoyer facillement?

MERCI

attention a ne pas confondre avec la soupape qui actionne la

géométrie variable du turbo qui elle peut gripper
c quel VH

Cette valve peut

etre encrassé et mal fonctionner?Et si c'est le cas elle peut etre démonter et netoyer facillement?



MERCI

ça arrive qu'elle grippe au bout d'un certain temps