embrayage ou débimètre fiat punto jtd 2001

Bjr
PEtit test a faire
Tu mets ta voiture en 3 eme
Tu serres le frein a main
Tu tentes avancer elel doit caler si le moteur s'emballe pb embrayage
Pas obligatoirement mort petu etre gras ou cable detendu ou autre a voir
tiger

Moi je crois toujours en ma theorie des petits nains facecieux....

Bjr
PEtit test a faire
Tu mets ta voiture en 3 eme
Tu serres le frein a main
Tu tentes avancer elel doit caler si le moteur s'emballe pb embrayage
Pas obligatoirement mort petu etre gras ou cable detendu ou autre a voir
tiger

Test déjà effectué, mais je ne sais pas si je doit lâcher l'embrayage en totalité.
J'ai déjà regardé si ma pédale d'embrayage était plus enfoncée que celle des freins. Elles ont la même position.

Le problème ne survient pas à chaque fois. Ta raison c'est peut être le câble.
Moi je pensais que l'embrayage commençait à fatiguer. J'en serai plus demain.
Merci pour tes conseils.

Y a t-il une vis de serrage pour retendre mon câble d'embrayage. ou est-ce un tendeur automatique comme sur les peugeots?

Bonjour,

Non, tu ne peux rien retendre...tu fais l'essai comme indiqué par Titi, tu laches completement la pédale....

Est ce que l'embrayage à vraiment un cable???????ne serait il pas à commande hydraulique??? si c'est le cas...une purge peut parfois faire l'affaire!!

Bonjour,

Non, tu ne peux rien retendre...tu fais l'essai comme indiqué par Titi, tu laches completement la pédale....

Est ce que l'embrayage à vraiment un cable???????ne serait il pas à commande hydraulique??? si c'est le cas...une purge peut parfois faire l'affaire!!

Tu as raison c'est une commande hydraulique.
Je fais toutes mes réparations moi même mais je n'ai jamais remplacé d'embrayage. C'est facile? ou est-préférable de passer par un garage (si réglage spécifiques par exemple)
Je ferais le test en troisième.
Je vous tiendrais au courant.
Merci pour les infos;

Re,

Façile.....ca n'est pas exactement le terme, mais c'est pas nopn plus difficile.
Il ne faut pas avoir deux mains gauches!!!!
Fait le test est essaies de faire une purge....
Commences par ça ...c'ests pas le plus dûr!!

Salut à tous
personne ne connai le prix d'un embrayage pour punto?
je peu l'avoir pour 100€ (pb c sans garanti)
sinon je vai me tourner vers fiat.
Merci et bon chat

Bonjour
Une petite visite chez fiat
Résultat embrayage mort 200€ la pièce et 200€ de main d'oeuvre!!!
Je croi que je vai sortir le bleu de travail et passer le week end sur la voiture.
Merci pour vos conseil
Ce forum est très interressant
J'espere pouvoir aider d'autre personne dans mon cas.
Bon chat à tous.

Quelqu'un a déjà travaillé sur une punto jtd 2001?
C'est pour savoir si je vai droit dans le mur en le changeant moi même.
Donnez moi des conseils si vous en avez.
Merci.

J ai eu le meme probleme sur une punto JTD,c etait ni le debimetre ni l embrayage mais la soupape overboost ki declanche le turbo

bj
faut pas ecouter importe quoi,
d'apres ce que tu dit,c'est bien l'embrayage.
Si c'estait le debimetre,tu maquerais uniquement de puissance.
Si tu veux des consiels,pas de problemes,je travaille chez fiat
Ca va assez bien a faire.
francis

non tu ne fait pas sa debranche moteur etai ton master bag  ce ki es relier sur ta pompe a vide  et tu accelere a l arret si sa marche bien c une tu a un pb d air ou le calculateur qui deconne ou Peut etre que le turbo a lacher  mais honnettement je pense pas a un pb d embrayage . g eu le meme pb sur ma voiture mais roule pas comme sa sinon tu riske de flinguer le turbo comme je l ai fait .

bjr voila j ai une fiate punto jtd de 85 000kms année 2004 idem je me retrouve ds votre situation mais ma punto le fait qu'a partir de la 4° donc a fond sur l'accelerateur le moteur monte bien ds les tour ds le vent et reviens ds les 2000 a 2500Tr/mins ca patine et c'est comme si je laissais mon pied sur l'embrayage...
alors embrayage debimetre????
j'ai deja fais une visite chez fiate mais comme elle ne le fait pas tout le temps ils n'ont rien trouvés...
Comment puis je faire????
Merci

Bonjour,

j'ai également le même problème en 3ème, 4ème et 5ème, ma punto jtd 85 ch est de 2002, 76 000 kms, courroie de distrib faite. J'hésite à faire mon embrayage, si quelqu'un a eu des infos depuis le post de ce message.

Merci et Bonnes fêtes !

bonjour jai eu le meme probleme (trou a l'acceleration entre 2500 et 3000 tours) et en faite apres avoir changer le debimetre je me suis rendu compte qu'il yavais un gro papier dans mon filtre a air que jai virer et maintenent ca marche nikel vous cest peu etre une mauvaise fixation(a verifier)
ps pour voir si le debimetre est HS il suffi de le debrancher du filtre a air et roule ma poule:) ca fait un an que je roule sans ca consomme un peu plus quand j'appui c'est tt depuis jai mis un boitier et ca marche pareil bref pas de gros changement jpense qui faut passer a la reprogrammation!!!
Pour l'embrayage on se met en 3eme avec le frein a main bien serré et on lache la pedale jusqu'au callage si ca calle rapidement l'embrayage est OK sinon bonjour les depenses
aussi jai eu aussi le probleme des vitesse qui ne passe pas et jai changer le recepteur et l'emetteur avec une purge bien sur(60€, des appero et des potes tres gentil sinon cest environ 200€) mais en aucun cas l'embrayage si ca peut servir a quelq'un
y'a eu aussi le essuis glace qui tombent des fixations(a l'interieur du capot) ca c galere surtt sur l'autoroute moi je les ai remis en place et mis de la colle extra forte(1,5€) avec un pinceau au bout de la fixation sinon jai tt fait et ca retombe a chaque fois
voiture fiat punto 2000 jtd 190000KM
Voila A+