salut alors vu se que tu dit il y aurait eu un emballement moteur a priori soit il y a eu trop d huile

Message supprime

bonjour la voiture s'est emballe sur 100 metres apres plus rien le moteur etait coince de l'huile sortait par les bougies de prechauffage une bougie coupé au bout peut etre du au piston merci de votre aide

salut tu la vent conbien ta voiture

salut il ne la vend pas a ton avis c'est une annonce ou pas?

salut tu la vent conbien ta voiture

mdr 

MDR : non !

Quelque a de gros soucis (une casse moteur) et toi çà te fait de marrer ?

Message supprime

Cher Aetius pas la peine de s'emballer comme ça. Je ne me moque surtout pas de Freeman qui vient de casser son moteur. Mais moi ce qui me fait rire c'est tout simplement Tof18 qui veux acheter la voiture ( a l'allure d'un rapace qui surveille sa proie ) alors que le pauvre Freeman a cassé son moteur.
Voila Aetius, j'espére que ma réponse convient.
Bonjour chez vous.

houla

j'ai eu ce meme probleme avec ma golf 2 gtd, j'ai monté une cote, le moteur c'est emballé et de la fumé rentarsi de partout dans l'habitacle, les gaz d'echappement ont enfumés la rue en 5 minutes, je trouvais plus la caisse a moins de 2 metres! (il faisait sombre dehors)

j'ai coupé contact et le moteur continuais toujours!, au bout d'un moment la voiture c'est arreté d'elle meme, bilan "trop d'huile", le turbo a auto-allimenté le moteur en huile et celui-ci l'as re-brulé en continus...

bref, moteur hs, fallus en changé, bonne chance

Bonjour

Bonjour,

Ton turbo à très certainement laché et l'huile s'est engouffrée par le palier hs dans le moteur d'ou la montée en régime de celui-ci.

Si en plus ton moteur à sérré...???? il a tourné à plein régime combien de temps?

J'ai exactement le même diagnostique que Fanfan, les paliers de ton turbo sont usés et l'huile par pression a envahit tout le conduit d'admission, pas trop grave donc.

Paul

Message supprime

Bonjour
Je parlais du problème de turbo mais en ce qui concerne le moteur dont les pistons auraient grippé il en va effectivement autrement, je ne l'avais pas lu et je m'étais basé sur ta réponse.

Un serrage moteur, c'est à voir, il faut avoir roulé sans huile ou la courroie de distribution qui aurait lâché.

Cela demande confirmation

Paul :

salut ton moteur est monté en regime a cause de l'huile qui loge dans le conduit d'admission donc l'huile est consideree comme combustible
ce qui a provoqué l'auto- allumage  donc bielle coulee ou bien piston grippé si la bielle n'est pas sortie du bloc ton moteur peut etre renové

Bonjour
Je n'avais pas du tout pensé à cela, effectivement cela pourrait expliquer la montée maximale en régime mais ce qui l'est moins c'est la pédale d'accélération qui sur ces modèles n'ont pas de câble mais bien un potentiomètre, comment expliquer le phénomène de pédale enfoncée  : 

C'est bien d'en avoir parlé car je suis passé complétement à côté de cette hypothèse même si le mot est mal choisi ici.

Le côté bizarre de la chose aussi, j'ai déjà été quelquefois en relation par forum interposé avec des personnes qui ont eu ce problème de turbo mais aucune n'avait eu ce problème de serrage moteur d'ou mon étonnement
Une question de situation peut-être, moteur au ralenti ou en forte charge lors de la casse du palier.
Paul