slt!
BMW M5 comment dire c pas une 318 alors niveau entretient 
surtout avec le nombre de kilometre au quel tu va la trouver !
Mais je pense que c aussi une question de moyen alors si tu en a un peut plus comme meme que pour une voiture normal !
Va y !
Surtout que c une tres belle voiture mais qui consome beaucoup !
de + elle ce vende encore tres cher et pour le meme prix tu peut avoir autre chose qui marche autant !
Mais bon c mon avis 
@+

Laquelle de M5 ???

c'est une e39

Bon...
Si je suis de bon humeur ce soir    je jette un coup d'oeil dans ma doc  .

les BMW E39 sont reputees pour leur fiabilite, y compris les versions M. mais verifie qd meme attentivement le moteur (traces d'huiles, ou autres signes anormaux ...) et la transmission (il ne faut pas que les vitesses aient d mal a passer, ou craque ... car sur ce genre d'auto, la transmission a pu etre soumis a rude epreuve ... donc a surveiller

sinon bien sur, qui dit berline puissante et ptopulsion ... dis gros risque de finir ds le decor ... donc fait bien attention a la carrosserie (elements repeints, mauvais ajustage, ecarts differents d'un cote et de l'autre ...), ainsi qu'au chassis (passage au marbre, ...) mais pour le chassis il faut la mettre sur un pont, c'est invisible autrement.

complete tt ca par un bon carnet d'entretien ajour, et tu ne devrais pas avoir de mauvaise surprises.

bon courage 

merci pour ta réponse.
Pourrais-tu me dire si c'est vrai que la M5 e39 consomme beaucoup d'huile (1 litre tout les 1000km) ?

je n'ai jamais entendus ce genre de rumeurs sur cette auto, ca m'etonne, car le V8 monte sur cette auto est une mecanique ancienne, bien connus par BMW, donc fiable ...

surtout 1L / 1000Km, ca commence a faire je trouve.
renseigne toi chez un concessionnaire de la marque pour savoir s'ils connaissent ce probleme (privilegie des concession du 78 ou parisienne, car la petite concession du coin, n'a probablement jamais eue de M5 a l'atelier a traiter  )

voila bon courage 

Bon j'ai regarder de mon côté :
Quelques petits soucis d'embrayage que l'on peut diagnostiquer en manoeuvrant la boite (surtout en passant la 1er).
Petit soucis de voyants au tableau de bord qui peut laisser clignoter un voyant alors qu'il n'y a pas réellement de problème.
Point noir : les jantes. Celles ci sont assez fragiles et peuvent avoir été endommagé lors de la monte de pneumatiques. En cas de défaut, le pneu peut se dégonfler d'un coup d'un seul. C'est LE point à regarder sur la voiture.
Sinon le reste est ok et il ne semble pas qu'il y ai de la pièce ultra spécifique comme la précédente version de M5 (les freins par exemple).

Voilà voilà...

merci pour ta réponse.
Mais a ton  avis pour la consommation d'huile (1litre tout les 1000km) c'est vrai ??

salut a tous
un truc que je ferai a ta place si je devai m'acheter un vehicule pareil serai de faire une analyse d'huile du moteur avant l'achat car on a beau etre le meilleur mecano de la terre on n'est pas dans le moulin.
le vendeur peut te nettoyer le moteur pour la vente pour masquer d'eventuelles fuites d'huile et 1 mois apres le moteur te pete a la gueule sans prevenir. Il n'y a que l'analyse d'huile qui te permet de connaitre l'etat interieur de ton moulin surtout quand il s'agit de ce genre de vehicule
a plus