Frein tambour arrière d'une passat

Il faut démonter le cache poussière et déserrer le gros écrous

freiné qui est surtout à changer lors du remontage et donc tu extrait ton tambour, s'il ne vient pas bien tape dessus avec

un marteau sur le tambour en le  tournant

Je ne sais pas s'il aura bien compris ton explication qui est

fort clair au demeurant.
Le cache poussière est le capuchon au centre du tambour qui protège un écrou de 32?C'est ce qui

tient le tambour,en autres.
En théorie, il est à changer à chaque utilisation, mais bon, si c'est le 1er démontage, mais

c'est pas le prix que ca coute!
Et après, ou il vient tranquil ou c'est à l'arrache, tu glisse un gros tournevis entre

le tambour et la tole, tu fais levier en tournant le tambour, et tu dois y arriver
Bon courage

Merci pour ces réponses. J'avais compris ce que Cyril 02

voulais dire, mais comme je travaille d'habitude sur des mini et que je suis débutant, je n'était pas sur de pouvoir

enlever l'écrou de 32.

Je peux donc l'enlever et le remettre après (avec une nouvelle goupille) sans grand risque.


Je veux juste enlever le tambour pour passer un papier de verre dedans et sur la surface des patins.

Qu'est-ce

que je risque, si je ne change pas l'écrou ?