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Bonjour,
J'ai une fiat tipo essence de
1990, 125 000 Kms.
Elle tournait pas très rond et calait à l'arret. Mon garagiste a controlé l'allumage au banc,
remplacer bougies, tête d'allumeur, faisceau, filtre à air et bougies. Il a réglé l'allumage, la carburation et
l'antipollution.
Maintenant comme avant, pendant des kms elle cale toujours à l'arret, nécessite le starter, à
l'arrivée à un feu rouge, un stop... Bref il semble qu'elle mette très longtemps à chauffer. D'où cela peut il venir
?cry:
Fiat Tipo
salut,
ça m'a tout l'air d'une prise d'air sur ton
carbu, mais c'est quand même bizarre si ton mécano l'a réglé. Peut être des saletées dans ton reservoir d'essence. As tu
remarqué si tes problèmes arrivent quant ton reservoir est presque vide. Peut être aussi le filtre à essence (je ne connais
pas sur fiat). 
slt et bienvenue
est ce qu'une foi quelle et chaude sa
tourne bien
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Oui, il y a peut être des saletés dans l'essence. Il y a eu
des moments où elle calait encore plus souvent.
Sinon, à rouler plus de 20 minutes, elle est suffisamment chaude pour
fonctionner normalement. Ce temps de chauffe paraît bien anormal !
Une question con, le ralenti il est a combien 
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bonjour jai aussi une fiat tipo et elle me fait le meme probleme hier jai etais en belgique a aller elle caler au premiers feu et au retour elle tournait niquel , elle est pire qu'un diesel lol ton garagiste est soit un menteur ou il a vue la panne et il veut te faire casquer mefie toi renseigne toi ailleurs
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