Publié le 24 mai 2006 - #287150 -
Fuite de gasoil Peugeot 405 GRD
Bonjour à tous.
Comme le titre du sujet le dit ci bien, j'ai une fuite de gasoil qui est assez abondante (un tres bon goute à goute !) au niveau de ma pompe à gasoil.
J'ai une 405 GRD (donc sans turbo) année 90.
la fuite de gasoil ce fait au niveau inferieure de la pompe, pres d'une espece de plaque ovale. la fuite est repsente entre cette plaque et la pompe elle meme(je supose que le joint est fatigué). cette plaque ovale est presente des deux coté de la pompe (jespert que vous voyez ce que je veux dire) une face au radiateur et l'autre face à la chemise du moteur, qui est extremement difficile d'accée, et malhereusement il sagit de celle-ci. cette plaque est maintenue avec deux vis à tête pour clef à laine.
Le truc, est que j'aimerais changer le joint concerné (ou au pire des cas serrer un peu plus) mais malheuresement je ne peux pas y acceder.
Y a t-il une astuce? je l'ais emmener dans un garrage pour faire un devis il m'a dis qu'il fallais enlever la pompe dc la couroie de distribution egalement mais il y à meme pas 1 mois j'ai refaite la distribution donc sa va me faire un chti peu trop chere ... donc hors de question.
Je suis tres debrouillare et sais suivre des instructions. Pensez vous que retirer la pompe à gasoil est la seul solution ? si oui pouvez vous me dire le procedé pour ce faire ?
Si il y à une autre méthode faite le moi savoir s'il vous plais
Si vous voulez des infos plus détailler n'hésiter pas!
Publié le 24 mai 2006 - #287312 -
Re: Fuite de gasoil Peugeot 405 GRD
voici un complement d'info :
vue de face de la pompe :
vous verrez entouré en jaune la plaque samblable à celle que je souhaite retirer pour changer le joint. mais qui ce trouve derriere la pompe c'est à dire ici :
et comme vous pouvez le constater elle est tres dure d'accé (entouré en jaune):
PS : Je n'ais pas pu trouver la mrque de la pompe mais une chose est sur elle est "made in Germany"
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Publié le 25 mai 2006 - #287474 -
Re: Fuite de gasoil Peugeot 405 GRD
salut
c'est une pompe bosh
pour accéder a la plaque coté moteur, tu peux devisser les 3 ecrou qui maintienne la pompe, tu debrache tout les tuyau (arrivé gasoil tuyau d'injecteur) et tu la fait tourner pour accéder a la plaque problematique, après avoir réglé le probleme tu remonte tout ...
un truc très important : repère la position de la pompe en fesant une marque sur la pompe et sur le support de pompe de maniere a avoir le meme reglage (sinon il faudra passer au garage pour refaie un calage de pompe )
voila ça devrait pas etre trop dur ... bon courage