Mon ax 1,5D ne demarre plus

Bonjour,

Est ce que ton démarreur tourne?

salut fanfan,

Verifie ta batterie Bibouche,  car sans jus, ta voiture se coupe car l'arrivée de gazoil est coupée...

Est ce que qd la voiture a calé, tu as entendu un gros bruit ???

(t'as encore du gazoil ?  )

Mon petit bnj d'amour.....tous ces voyants s'allument donc elle(il) a de la batterie....

En revanche...bien l'histoire du go....
Ca peut être aussi l'electrovanne d'arrêt de la pompe.....mais si le démarreur ne tourne plus...alors!!!!

OOOh oui ma choutte...

Tu as raison ma louloutte...

Viens que je me soumette a toi !!   

Tout d'abord je vous remercie de répondre à mon message.
J'ai recharge déjà la batterie et ça n'a rien donné en revanche le demareur ne tourne pas, on entend juste un clic voilà et j'ai beau chercher je ne vois pas ce que c'est.
merci!!!!

Re,
C'est les charbons de ton démarreur qui sont HS!!
Tu as deux solutions: ou tes charbons se démontent donc se changent, ou ils ne démontent pas et il faut changer ton démarreur par un ES.

Slt mes amis...
BEh le demarreur pas si sur..car si vous relisez un petit detail il dit que le voyant de prechauffage ne s'allume plus !
Donc c un pb plus electrique a mon avis
Soit le neiman n'evoie plsu toutes les infos dont celle du demarrage ou il a un pb dnas la boite fusible moteur ou se trouve le fusible du prechauffage ou un tru de c style la pas facile en dire plsu masj e sens plutot le pb elec
Tiger

merci pour vos informations a tous et à bientôt

ce problème est-il résolu ? et comment? car évidemment ma saxo a exactement les mêmes symptomes, j'ai vérifié toutes les connexions, testé le neiman, changé le boîtier de préchauffage, rien n'y a fait.

Bonjour,
Même réponse.....charbons du démarreur collés.

moi je rejoins fanfan...

Mais y'a peut etre  un probleme electrique qui s'est mis en surplus la dessus ... le coup du prechauffage n'est pas normal...

non ça n'est pas les charbons:
c'est avant d'y arriver que ça se passe:
le préchauffage ne s'effectue pas  en position préchauff. le témoin est alimenté juste une demi-seconde et si je tourne encore comme pour lancer le moteur .....l'horloge est remise à zéro(c'est à dire à 01:00).  Pourtant j'ai sonné les 3 sorties du neiman et il est ok.
ça ne vient pas non plus du boîtier de préch. je viens d'en mettre un neuf.
c'est à devenir sgrongneugneu!

Re,
Tu as donc un pb élec (mauvais branchement ou masse)

Glop !

Un petit indice à tout hazard ... c'est lorsque l'on essaie de démarrer que l'appel de courant est le plus fort au niveau de la batterie, il arrive que l'oxydation sur les bornes de cette batterie empêche le fort courant de passer, on le voit pas car en contrôlant avec un voltmètre tout paraît normal (vécu maintes fois).

Un bon nettoyage et serrage des cosses sera un plus 

ce qui me fais penser à ça, c'est ton reset de l'afficheur.

Bien vu...pour une fois kidit pas d'ânarie..................LA nono

j'aurai aimé que ce soit ça mais j'ai gratté les cosses à la brosse metallique et ajouté une pâte contact électrique anticorrosion.

-question: comment détecter s'il y a une masse quelque part?

just un post à visiter pour détecter un courant de fuite:

pb de démarrage clio diesel 1997

Et oui voilà c'était bien la batterie qui était en cause!
ce qui m'a induit en erreur c'est ce fameux témoin de préchauffage qui ne s'allumait qu'1/4 de seconde: je ne pensais pas que le préchauffage lui-même consommait un très gros ampérage (bien que conséquent), l'ampoule du témoin n'était pas grillée, j'avais rechargé la batterie toute la nuit et elle indiquait 14.25V!
Malgré cela la saxo ne voulait rien savoir.
Donc, le boîtier de préchauff doit certainemant interdire le préchauffage au dessous d'un certain seuil de courant venant de la batterie et n'allume même plus le témoin.
J'ai changé de batterie et tout est redevenu dans l'ordre !