Voila ce que j'apelle un Cherry Bomb

salut, en france ta voiture n'ai pas commercialiser  donc pas evident de te guider dans ta prepa si ce n'est les prepa habituel kad, ligne, reprog, etc...
enfin peut etre que d'autre seront plus informer que moi 
a+

Bien sur que si elle a été vendue la Paseo 

Par contre ton moteur est un FE (4AFE je crois si c'est le 1.6 90ch) donc c'est moteur typé route, plus adapté au cruising avec du couple à bas régime pour une bonne disponibilité moteur et une comso maitrisée.

Sur le moteur sport : GE ça aurait été tout autre.
Par exemple le 1.6i 4AGE Toyota dévellopait dans ses dernières versions 175 ch avec culasse 20 soupapes et admission papillon.

Ces versions évoluées n'ont pas été distribuées en France, ça c'est arrêté à la version 130 ch (16S / MAP / sans le Tvis) sur la Corolla GTi AE92.

Par contre ton moteur est un FE (4AFE je crois si c'est le 1.6 90ch) donc c'est moteur typé route, plus adapté au cruising avec du couple à bas régime pour une bonne disponibilité moteur et une comso maitrisée.

Non mon moteur est un 5EFE 1.5L .
Mais je songe changer car il est rendu à 175 000 kilos , il va bientôt faire son age .

Sur le moteur sport : GE ça aurait été tout autre.
Par exemple le 1.6i 4AGE Toyota dévellopait dans ses dernières versions 175 ch avec culasse 20 soupapes et admission papillon.

Oui c'est ce que je songe mettre dedant comme futur moteur .
celui d'une Toyota Corolla GTI Silver Top 20V , c'est exactement un 4AGE qu'il ont dans le modèle 93-97 .
Mais pour le torque ta une idée de combien de livres ?

Ces versions évoluées n'ont pas été distribuées en France, ça c'est arrêté à la version 130 ch (16S / MAP / sans le Tvis) sur la Corolla GTi AE92.

Voila mon futur bijoux

Quitte à choisir il vaut mieux un blacktop, mais c'est plus rare.

Un black Top c'est dispendieux et c'est difficile a trouver....

En plus un black top peut pas vraiment depasser 220hp...a cause de la legerreté du crank et des rods
Mais c'est parfait si je voudrais avoir 11 000 rpm et 200hp ....
Mais sa sa ne m'intéresse pas un black Top oublie pas que le torque y-en as pas sur ces moteurs la.... 

le couple c'est pour les diésels 

Oui c'est clair .

Je me suis mal exprimé ... 


Par torque je veux dire accélération .

Un black top c'est nul , c'est trop fait pour performer sur des longues distances , et j'ai pas trop envie de collé le moteur en fesant de la bauche .

Moi je veux qqchose qui ("torque" ) pas mal sur le départ .

j'ai pas trop envie de collé le moteur en fesant de la bauche .

Collé je suppose que ça veut dire : flamber = niqué = casser

Mais " la bauche " là je colle  :

Bauche = Course ...

Dsl , nous les québécois ont as tous chamboulé le francais , lol .

Par collé le moteur je veux dire défaire les pistons , et surtout les rods .

Et quand tu fais du son sur le neutre pour épatter la gallerie et que le RPM monte au fond ça prend qqchose qui sois plutôt solide .

Et juste à voir comment tu connais la mécanique , je sais que tu sais  comme moi qu'un black top ne résisterais pas assé longtemps !

  A+ Mec !

Pour dans l'autre post , j'Ai pas regardé combien j'ai de sonde Lambda , mais je vais regarder ça en fin de semiane je t'en reparle . 

Ca marche 

Salut!
Dsl mais le black top c le moteur de koi?
G bo faire une formation de mécano mé la jsuit pomé!
Sinon essai le moteur de la celica en 2L 16s turbo

RE! LOL
Excusez-moi.
Mais la corolla Gti AE92 est une traction ou une propultion?
merçi des réponses? Et bon courage pour ton swap moteur!

Salut!
Dsl mais le black top c le moteur de koi?
G bo faire une formation de mécano mé la jsuit pomé!
Sinon essai le moteur de la celica en 2L 16s turbo

Je suis juste un étudiant , la célica c'est un rêve pour plustard ça ...

Pour le moteur c'est 2 type de construction différent , tu as les silver top , moin fait pour la puissance mais tellement plus résistant (ce que je me cherche ) et tu as les black top , adapté à la vitesse et à puissance .

Si je me trompe SK_flowne me completera ou me corrigera , je sais juste ça sur la diff black et silver top .

Je crois que c'est une traction ton moteur . bonne chance ! 

AE92 = FWD

Le 1.6 4AGE a existé en version suralimentée par compresseur (4AGZE) la conversion turbo est tout a fait possible.

Salut merçi pour les infos. bon courage a toi!
FWD=TRACTION????????
Et non le modèle dc je parle de célica est une version 4 roue motrice!
(C'est celle que jveut une fois mon permis en poche )

Front Wheel Drive

Les Celica GT4 c'est bien mais ça pèse presque 1T5     
Alors bon les premiers 100 ch gagnés sont juste là pour compenser le poids.

Je préfère une 323 GTR et de loin.

Salut!
C si lourd ke sa une célica 4rm turbo?
C vrai aussi ke la 323 gtr est bien aussi!

Pour dans l'autre post , j'Ai pas regardé combien j'ai de sonde Lambda , mais je vais regarder ça en fin de semiane je t'en reparle . 

Salut , donc j'ai vérifier et enlever le catalyseur sans problèmes car il n'y avais aucune sonde , donc je n'aurais pas de problèmes concernant ceci ?

utile au mode "closed loop" de l'ECU, ça permet d'affiner le mélange pour atteindre le point de stoechio idéal.

  merci !