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turbo-compresseur

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19-05-2006 23:33:28 - turbo-compresseur

R5 Lauriat: Pilote confirmé

turbo-compresseur

bonsoir l'equipe
j'ai une question a vous posé concernant le turbocompresseur
un ami a moi a une 206 1.9d -je pense- (injection indirecte), il a vu une fiche technique d'une 206 avec turbo il a remarqué que elle a le meme alesage et la meme course que la sienne!!
il veux savoir est ce que si possible de monter un turbo-comp biensur avec changement des collecteurs ???
ou y a d'autres parametres qui il faut les prendres en consederation
merci l'equipe

http://www.motorlegend.com/video-voitur … o/171.html

Liens complémentaires

19-05-2006 23:36:33 - turbo-compresseur

Tiger33: Modérateur

Re: turbo-compresseur


Bsr Deja faut verifier tes infos Car inj directe am a connaissance c hdi et il c du 2.0 HDI LE 1.9 est lancien atmo .. Enfin je suis pas le pro donc attends confirmation des pros... Tiger

De l'entraide vient la solution !

un site ou se detendre ! http://lescalimeros.forumpro.fr/index.htm

19-05-2006 23:54:13 - turbo-compresseur

R5 Lauriat: Pilote confirmé

Re: turbo-compresseur


merci Tiger33 mais c une injection indirecte et le hdi c une autre technique c le commun rail ou la rampe cummune en francais merci

http://www.motorlegend.com/video-voitur … o/171.html

20-05-2006 01:29:16 - turbo-compresseur

gpower: Membre exclu

Re: turbo-compresseur


il peut avoir la même course et le même alésage mais si les pistons sont creusés il n'aura pas le même rapport volumétrique.en effet un moteur suralimenté à un rapport volumétrique abaissé par rapport à un moteur atmo.regarde bien la doc technique des deux moteurs

20-05-2006 21:39:17 - turbo-compresseur

R5 Lauriat: Pilote confirmé

Re: turbo-compresseur


merci ok donc la forme du piston et meme peut etre de la culasse n'est pas la meme, et donc c pas interessant de faire ces modifications merci les pro

http://www.motorlegend.com/video-voitur … o/171.html

21-05-2006 13:20:39 - turbo-compresseur

tib_rastafari: Pilote confirmé

Re: turbo-compresseur


ben si avec un gros joint de culasse (ou même une cale ) ya moyen d'arriver au bon rapport volumétrique, il faut juste voir si effectivement les pistons sont conçus pareil

Tib-le-ouf

Golf II diesel ......increvable !
Maintenant j'ai aussi réalisé mon rêve....un cab ! quel plaisir de rouler les cheveux au vent ! icon_smile

21-05-2006 18:43:01 - turbo-compresseur

gpower: Membre exclu

Re: turbo-compresseur


ben du moment que tu fasse un sandwich au joint de cucu tu t'en fout de tes pistons,enfin moi du moins

21-05-2006 20:06:56 - turbo-compresseur

SK_flowne: Conducteur confirmé

Re: turbo-compresseur

Change de moteur ça sera plus simple.

Que les bloc soient les mêmes à la base c'est possible (1.9D / 1.9TD)

Maintenant il n'est pas certain que le bas moteur soit identique : par exemple le TD pourrait avoir des coussinets de bielles/vilo renforcés.

Pareil pour l'embrayage.
La pompe a carburant doit débitter plus sur le TD + injecteur plus gros.

Les cardans ne sont pas forcemment les mêmes.

Le haut moteur on en a déjà parlé.

Pour le R/V on parle d'un diésel, les compressions sont très grosses pas sur que la balgue de doubler le joint de culasse avec une entretoise résiste.

Pour le turbo il te faudra aussi tirer les durites d'alimentation en huile (et peut-être même en eau) et prévoir leur retour : donc percer bloc et carter.

Pas sur que la pompe à huile soit la même D / TD.

...etc...

Bref : change le moteur ça sera plus simple.

Point de vue légalité : les deux modifs sont illégales.

21-05-2006 21:39:39 - turbo-compresseur

bnj-le-ouf: Bouffon

Re: turbo-compresseur

ouai, et perso, je ne suis pas partisant du changement de caracteristiques d'une voiture aussi radical ... La TD est vendue avec un equipement bien plus adequat.. la 19 D doit avoir des trucs en moins.. freinage moins puissant ou autres...

Et si tu change ton moteur ou si tu lui met un turbo, on est plus en 1960, faut repasser aux mines, sinon en cas d'accidents, l'assurance peut te poser probleme, et rien payer du tout.

icon_wink

BnJ-le-

, EL DESTRUCTOR icon_twisted

Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile, mais vous m'avez pas vu hein ?

21-05-2006 22:14:15 - turbo-compresseur

R5 Lauriat: Pilote confirmé

Re: turbo-compresseur

merci les profs pour vos reponses et de vos conseils.
alors conclusion : la modif n'est pas interessante en plus n'est pas légale icon_eek
mais personelement je vois pas pkoi il pense a cette modif pourtant sa 206 roule tres bien avec des reprises parfaites , tres stable jusqu'a 160km/h .(bon maintien de route)
je pense que le turbo est necessaire sur les moteurs diesel de puissance (camions, busses, bateaux......ect..)
merci icon_smile

http://www.motorlegend.com/video-voitur … o/171.html

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