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Bjr,
J'envisage de retaper mon vieux Solex des années 60 ... (ben oui, fait trop froid pour faire de la moto !).
La question que je me pose est la suivante : Un Solex est un véhicule à deux roues, ça c'est sur !
Par contre, quand le moteur n'est pas engagé ET qu'il ne tourne pas, doit on le considérer comme un véhicule à moteur ou comme un vélo ????
A+
Bonjour,
En voilà une question qu'elle est bonne !
A première vue, j'aurais tendance à dire "vélo" vu qu'il est mu par la force musculaire.
ben oui, fait trop froid pour faire de la moto !).
...
Par contre, quand le moteur n'est pas engagé ET qu'il ne tourne pas, doit on le considérer comme un véhicule à moteur ou comme un vélo ????
C'est sûr que dans cette "configuration de vol", vous ne risquez pas d'avoir froid ! 
VIP
Inscrit le 12 janvier 2006
Messages: 3130
Ce serait un véhicule a moteur qui tourne pas.. un peu comme une moto ou une voiture qui roule moteur coupé....
je vais aller plus loin dans votre question car je présume que c'est sans doute la question du casque qui vous taraude... car le casque est obligatoire lorsque l'on conduit un solex..; mais s'il est en position vélo ??
il reste malgré tout un solex.. car le moteur n'est pas démonté.. et un vélo par définition ben y'a pas de moteur non plus...
alors bon...voila
hello,
moi aussi je rêve de remettre en place mon vieux 2200 !
mais par contre c'est sûr, il faut-être assuré et avoir un casque ... même quand on se fait doubler par les vélos 
et même en pédalant !
D'après mon assureur (à l'époque), c'était du au fait que le solex fait partit de la catégorie des engins à moteur sur voie publique (ou un truc du genre)
bref, un solex, moteur à l'arrêt et par 30°C, faut mieux acheter un vélo, c'est plus léger
bye
Bonsoir,
Pour moi également, le Solex doit considéré comme un véhicule à moteur même si son conducteur n'a pas mis en route le moteur et avance en pédalant...
"Entre le fort et le faible, la liberté opprime et la loi protège". (Lacordaire)
Bonjour,
J'ai malheureusement peur que tout le monde ait raison. le code de la route définit les véhicules à moteur sans distinguer si le moteur tourne ou pas (sauf pour distinguer le cas d'un arrêt ou d'un stationnement, mais c'est une autre histoire...)
Mais alors, au fait...
Que dire des trottinettes à moteur et autres patins à roulettes motorisés ??? 
je vais aller plus loin dans votre question car je présume que c'est sans doute la question du casque qui vous taraude... car le casque est obligatoire lorsque l'on conduit un solex..; mais s'il est en position vélo ??
il reste malgré tout un solex.. car le moteur n'est pas démonté.. et un vélo par définition ben y'a pas de moteur non plus...
alors bon...voila
Bjr,
Oui mais ...
Pour ceux qui connaissent les Solex ( 
), il faut savoir que le moteur est, non pas seulement débrayable, mais complètement désolidarisable grace au levier.
De plus, contrairement aux voitures et motos, il est possible de propulser l'engin grace à la "seule force humaine " (comme les vélos) ...
Alors ?
A+
il me semble que du moment où l'on doit assurer ton solex pour rouler sur la voie public, on a un contrat pour véhicule à moteur.
Je cite le web du gouvernement:
"Le véhicule à moteur commercialisé sous l’appellation de « vélo solex » est un cyclomoteur au sens du code de la route (article R.311-1 du code de la route) . Son conducteur est donc astreint aux obligations légales nécessaires pour circuler sur la voie publique.
Ainsi, en vertu de l’article R.431-1 du code de la route, le port du casque est obligatoire pour un vélo solex. A défaut, son conducteur s’expose à une amende de 135 euros et à une mesure d’immobilisation"
Autre question: peut-on rouler sur la voie public avec un véhicule motorisé, mais avec le moteur arrêté ? Si oui, peut-être que l'on peut pédaler sans casque en toute légalité ? en tout cas à l'époque je faisais ç a quand je n'avais plus d'essence 
A+
Bonsoir,
Oui, mais il me semble qu'on pouvait facilement enlever carrément le moteur (est-ce le "désolidarisable" de BGO ?).
Quid d'un quidam qui pédale sur son Solex avec le moteur sous le bras ou sur le porte-bagage ? A priori (mais peut-être dans ce cas seulement) c'est de nouveau un vélo ?
Sinon, que dire d'un vélo (standard) sur lequel on transporte un moteur de Solex sur le porte-bagage ?
Bonsoir,
Oui, mais il me semble qu'on pouvait facilement enlever carrément le moteur (est-ce le "désolidarisable" de BGO ?).
Quid d'un quidam qui pédale sur son Solex avec le moteur sous le bras ou sur le porte-bagage ? A priori (mais peut-être dans ce cas seulement) c'est de nouveau un vélo ?
Sinon, que dire d'un vélo (standard) sur lequel on transporte un moteur de Solex sur le porte-bagage ?
Bjr,
Quand le moteur du solex est levé par le levier, il n'y a plus de contact physique entre le galet et le cycle. Le seul moyen de mouvoir l'engin c'est donc de pédaler (ou de le pousser 
).
En fait, vous l'avez deviné, ma question était plutot sur le port du casque, car il est évident que je ne vais pas faire l'économie de l'assurance RC !
De plus, qui aurait la ref. du texte concernant l'obligation d'un casque "homologué" (pour ce type d'engin hybride, s'entend) ?
Bonjour,
Quand le moteur du solex est levé par le levier, il n'y a plus de contact physique entre le galet et le cycle. Le seul moyen de mouvoir l'engin c'est donc de pédaler (ou de le pousser
Oui, je me souviens bien de cette particularité du vélosolex. Mais, ce n'est qu'une particularité par rapport aux autres vélomoteurs. Le moteur restant à sa place, mais "débrayé", peut s'assimiler à une voiture en roue libre, débrayée et moteur arrêté et cette situation ne change pas son statut de véhicule motorisé, même si vous vous mettez derrière pour la pousser ou que vous la faites tracter par un autre engin.
bin il voudrait le décret concernant l'homologation de tel casque plutot qu'un autre ...c'est ça non?
ps: je viens de me faire plaisir: après 18 ans de bons et loyaux services, vu qu'il n'y a plus de visière pour remplacer 
, je viens de me prendre le dernier casque BM... très bien...
pas encore l'habitude pour bien extraire mes oreilles mais...
par contre, la qualité du plastique noir est faiblarde chez BM, aussi bien pour le casque que les garnitures de pare-boue
pourquoi ce ps? pour dire que l'homologation se cache désormais sous la garniture sous forme d'étiquette blanche CE
plus sur la boucle
VIP
Inscrit le 12 janvier 2006
Messages: 3130
bin il voudrait le décret concernant l'homologation de tel casque plutot qu'un autre ...c'est ça non?
ps: je viens de me faire plaisir: après 18 ans de bons et loyaux services, vu qu'il n'y a plus de visière pour remplacer
pas encore l'habitude pour bien extraire mes oreilles mais...
par contre, la qualité du plastique noir est faiblarde chez BM, aussi bien pour le casque que les garnitures de pare-boue
pourquoi ce ps? pour dire que l'homologation se cache désormais sous la garniture sous forme d'étiquette blanche CE
plus sur la boucle
des indics ici :
http://www.motoservices.com/accesoires/casques.htm
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