joint de culasse sur une twingo 1996 C063

Salut

c'est tranquille a faire la dessus 

il y que du demontage remontage a la porté d'un bon bricoleur , la seule chose qu'il te faudra regler c'est les culbuteurs , n'oublie pas de faire eprouvé et rectifier la culasse


dans l'ordre faut demonter le carbu , les pipes admissions ,echappement , la pompe a eau , les quelques durittes d'eau , la rampe de culbuteur avec les tiges et la culasse

Merci de ton aide..

ok pour l'ordre de demontage , je prends note.
Mais qd tu dis faire "eprouvé et rectifier la culasse", c'est par un garagiste?

Merci de ton aide..

ok pour l'ordre de demontage , je prends note.
Mais qd tu dis faire "eprouvé et rectifier la culasse", c'est par un garagiste?

non par un rectifieur pour controler le plan de joint de la culasse ainsi que de la faire passer en epreuve pour controler si elle n'est pas fisuré

ce sont les deux controles necessaire a faire avant de remonter une culasse

ok..
merci encore, mais ormis le controle de culasse, faut il des outils spéciaux?
On m'a parlé de regler  les culbuteurs au niveau des pistons...

Qqun a t il des schémas d'une culasse de twingo?
Désolé,si mes questions apparaissent idiotes..   

salut
tu devrai te procuré la revue technique de ta voiture les deroulements i sont en genrale bien expliqué

il te faut en outillage une clef dynamometrique pour serrer la culasse au couple constructeur et un jeu de cale pour regler les culbuteurs le reste une bonne caisse a outils feras l'affaire

comme a dit Nico une revue technique serait d'une bonne aide dans ton cas

merci les gars,
oui je vais faire ça, chercher la revue technique des twingo.
Et si j'y arrive pas, je vous demanderai de l'aide

Salut tsuki
Je suis exactement dans la même situation que toi. J'ai une Twingo de 93 et 140000 km. Le joint de culasse m'a laché et le garagiste m'a fait un devis à 500 € (plus 300 € pour l'alternateur...) J'ai déja eu 900 € de frais en février (embrayage, disques freins et révision), j'ai donc racheté une bagnole et je comptais faire la réparation moi-même pour garder la twingo en 2° véhicule. Je n'ai jamais fait de mécanique  sur des voitures (seulement sur des motos), peux-tu me dire si tu as fait la réparation et les difficultés rencontrées.
Où peut-on acheter un joint de culasse (à part chez Renault) et combien ça coute?
Merci pour les réponses.

bonjour,
désolé de repondre si tardivement, mais le tps passe si vite, qu'on a pas le tps de souffler.. 
Bin non, je suis visiblement encore moinsbricoleur que toi et je n'ai pas encore eu le courage de faire la reparation... Mais qd j'en ai parlé autour de moi tt lemonde me l'a deconseillé. D'apres la revue technique haynes, il faut etre confirmé ... la culasse en soi n'a pas l'air tres compliqué (si je puis dire..) mais il faut quasiement tt demonté pour l'atteindre...
Par contre, pour acheter un joint de culasse tu peux aller dans les magasins de pieces detachés type " SVP auto" ou meme chez n'importe quel garagiste..(mais ce sera plus cher).
Au noir,on m'a proposé la reparation pour 300€... mais a nos risqes et perils.
Bon courage a toi,
Pour le moment ma twingo trone devant chez moi... jusqu'au jour ou je me deciderai a la faire reparer, a moins que le destin ne me force a la faire reparer avant..
On se tient au courant si tu veux bien... ou si tu veux qq renseignements encore...
a bientot

From Tsuki