Bonjour,

As tu le voyant "Chek engine" sur ton tableau de bord ( j'ai un doute sur l'année 92 !!)

Si oui, fait lui affiché les derniers codes erreurs, je te donnerais la liste de ce qui correspond au code relevé.

Ca remarche!!!!!
C'est à n'y rien comprendre: explication
avant hier check engine clignote ( c'est bien la premiere fois) et pourtant je l'ai souvent vu allumé (gpl oblige, on m'a dit)
plus de bruit de pompe, j' ai donc commencé à tester l'arrivée du 12V jauge et pompe: OK
hier j'ai descendu un peu le reservoire pour jeter un oeil au dessus et passer la main histoire d'avoir une idée de la marche à suivre.
Remise en place du tout, et là, j'vais pour voir mon voyant chek s'il reste allumé ou pas , contact et j'entends guizzzzz.....   YEs pompe ok , ça démarre du premier coup de clé

J'adore la mécanique comme cela.
Pourvu que ça dure parcqu'une pompe ça doit pas etre donné. M'enfin, oublions tout ça maintenant et UN GRAND Merci à ceux qui se sont penché sur mon problème

bonjour c est surement la pompe a essence qui se trouve dans le reservoir

bonjour et merci toine et chrysler00
apparament la pompe est ok ainsi que l'alim elec. à partir de la derniere connexion.
N'y aurait-il pas un relai ou qque chse en amont qui pourrai fonctionner en intermitence. Parce que ça marche mais pas à tous les coups.

toutes mes excuse à toi microproce,, j'ai ommis de te remercier aussi

Bonjour a tous
a t on moyen de faire un reset des codes erreurs sans la valise magique

Actuellement j'ai un code 42 : circuit de controle du relai de la pompe a essence
alors que cet apres midi c'etait probleme electrovannes evaporation reservoire mais il etait alors débranché.

salut
debranche la batterie pendant 30 minutes ou toute la nuit
a+

Merci bien

Je suis maintenant sur que cela viens en amont de la pompe et suis donc a la recherche d'un relai ou qque chose dans ce genre la.
Piece que je devrai facilement trouver a la casse pour tester.Mais pour cela il me faut savoir laquelle est-ce, et où elle se situe
Si qqun peu m'éclairer   Meci x fois

salut
le relais de pompe a essence se trouve a gauche sur la contre aile,c'est le premier il est tous seul et puis tu en trois qui se suive
a controler aussi l'avant dernier, relais de coupure automatique voir s'il est bien alimenter
a+

Bjour
on va p tetre y arriver a force
as tu recu mon mp en reponse au tiens car il ne s'affiche que dans ma boite d'envoi et non dans mes mess. envoyés

Sinon pour les relai , moi il y en a bien 3 qui se suivent mais je ne trouve pas le solo.
Et une fois de plus un coup j'entends l a pompe et un coup non.
pas evident d'etre sur de la provenance du blem. ,mais je persiste
@toute

salut
pas recu de message,le dernier est du 9/5
a+

mes excuses, j'ai confondu
J'suis pas encore tout a fais au point entre le topic et les mp mais ca va venir

Bonjour
je joins une photo des relais qui se situent sur l'aile gauche, je ne sais pas lequel correspond

Question: La pompe de gavage ne se declenche pas si le systeme est deja sous pression, n'est-ce pas?
et c'est le relai qui recoit ou non l'info d'envoyer du 12V ?
Cela expliquerai que j'ai du 12 V au niveau de la pompe , mais pas tout le temps ?

Si c'est comme ca que ca fonctionne , alors ce serait cela qui m'aurait fais penser a un eventuel soucis de relai et alors ce serait ma pompe qui coince de temps a autre, ou une info erronée qui arrive.
qqun en serait-il plus?

Merci

C'était bien la pompe, elle avait un point dur.
En ai trouvé une à la casse pour 80€.
Tout est ok maintenant
Encore merci à ce qui m'ont suivi.