problème témoin injection laguna 1.9 diesel TDI série 1

bonjour!!!! ca serait souhaitable sans etre méchant

alors bon pour commencer controle tes niveaux, la bonne fixations de tes durites de turbo ainsi que le jeu dans l axe du turbo

oui bonjour, je suis désolé, j'étais un peu perturbé.
Tout d'abord merci pour votre réponse.

mon garagiste a refait tous les niveaux, changer la courroie de distribution car il pensait qu'il y avait un cran en moins qui pouvait être à l'origine de la panne. LEs filtes ont été changés aussi (air, gazoile)
Tout ce qui est turbo a été vérifié
Le dieséliste m'a parlé de capteurs au niveau de la pompe à injection ou, carrément du système éléctronique de la pompe. Il me dit qu'il faut qu'il soit sûr de l'origine de la panne, car s'il doit tout changer cela va me couter une fortune, et j'en ai déjà pour 1000 € depuis février. Je suis au chômage et j'en ai un peu assez d'avoir une voiture qui a un pb  que plusieurs garagistes n'ont pu détecté.
Merci pour votre réponse et bonne journée

Bonjour,
je viens de lire votre problème sur votre laguna.
J'ai exactement le même problème et je ne sais pas ce que c'est. Donc j'aimerai savoir si vous avez su ce que c'était comme panne afin que je le sache aussi.
On m'a dit que ça pouvais etre les injecteurs mais j'aimerai être sûre.
Cordialement

bonsoir pourrait donner plus de precision sur ton probleme. Lorsque tu l'a passée à la valise, de quel type de défaut il sagissait. Tu parle aussi d'une émission de fumée?est ce plus a froid ou à chaud? Il y a t il un probléme de démarrage?

Salut à tous,

J'ai aussi une laguna 1,9 DTI d'avril 1998 qui connait le meme pb.
Je l'ai acheté en 2001. le pb a débuté en 2002. A l'époque ,je l'ai signalé à un ami technicien chez RENAULt qui a testé avec la valise et qui m'a dit que celà été vraisemblablement imputable à un faux contact dans les faisceaux électriques.
Pendant 3 ans , le pb n'est plus apparu. Puis fin 2006, rebelote de maniére intermitente. Allumage des 2 voyants qq secondes, perte de puissance puis tout rentre dans l'ordre.
Ces derniers jours, le pb s'est produit plusieurs fois.
Je vais revoir un ami responsable d'une centre auto et vs tiens informés.

Cordialement

Bonjour,
J'ai vu mon ami .
D'aprés lui, il peut y avoir plusieurs causes, difficilement cernables:
- vanne EGR
- capteur sur la pompe injection
et , vu le caractére aléatoire de la panne , il pense trés sérieuseument à un faux contact , mais où????

C'est un pb délicat car meme la valise RENAULT ne peut pas le localiser si la panne n'est pas est cours.

je me renseigne encore de tous cotés

bon dimanche à tous.

bonjour
j'ai le meme probleme sur ma megane DTI elle est de 12/01, renault n'a pas trouvé la panne mais un garagiste me dit que sela viendrai d'une connexion ou d'un capteur qui se siturait au niveau de la pompe d'injection (voir peut etre du capteur dedans).
Si le prb est resolue peux tu me tenir au courant.
                           
                                 MERCI

Le pb est résolu. J'ai fait la relation entre l'apparition du pb( 4 ou 5 fois en 6 ans) et le fait qu'à chaque fois, j'avais fait le plein de gaz oil dans une station inhabituelle.
En fait , ce sont les impuretés contenues dans le carburant qui font déclencher le capteur et  mette l'injection en sécurité. 
Depuis 6 mois, plus de pb.

merci je vais essayer