courroi de distribution casser

salut pour savoir ce ki es pété il faut déculasser le moulin

ok mai quel peut etre l'ettendue des deguaset merci

bonjour,
pour savoir:
enlever le cache distri et regarder l'etat de la courroie
les degats:
soupapes pliées, tetes de pistons marquées, éventuellement
rupture arbre à cames (rare)

sur ce moteur en particulier tu as plus d'une chance sur deux que le moteur n'ai rien a ta place j'acheterais une couroi seul environ 40€ tu la recale sur les point de calage d'origine tu démare et tu verras bien au pire tu auras une  ou plusieur soupape de plier sur un moteur qui a 130000 ca vaut le coup de les changer si tu le fait toi meme (il fo déposer la culasse) tu en as pour moins de 200€

BONSOIR TONIO13 Alors si tu veux etre sur que ta couroie na rien ,c  est tres simple il faut lever une roue avant de ta voiture puis mettre la 5éme vitesse (moteur arrété) et tu tourne la roue et si tu arrive a fair 2 tour de roue complet c est que ta couroie n a Rien sinon si ca Bloque c est qu il y a des dégats

merci a vous pour les renseignement et je vous tien au courent de de l'evolution des choses

BONSOIR TONIO13 Alors si tu veux etre sur que ta couroie na rien ,c  est tres simple il faut lever une roue avant de ta voiture puis mettre la 5éme vitesse (moteur arrété) et tu tourne la roue et si tu arrive a fair 2 tour de roue complet c est que ta couroie n a Rien sinon si ca Bloque c est qu il y a des dégats

tu fait dans le compliqué pour vérifier une simple courroie
tu enleve le cache distri et tu mate ta courroie

BONSOIR GPOWER

BONSOIR TONIO13 Alors si tu veux etre sur que ta couroie na rien ,c  est tres simple il faut lever une roue avant de ta voiture puis mettre la 5éme vitesse (moteur arrété) et tu tourne la roue et si tu arrive a fair 2 tour de roue complet c est que ta couroie n a Rien sinon si ca Bloque c est qu il y a des dégats

tu fait dans le compliqué pour vérifier une simple courroie
tu enleve le cache distri et tu mate ta courroie

Ca c est quand les carter sonr accesible   

en général c'est toujours accessible par le dessusenfin j'ai jamais eu le cas ou c'était pas visible (pour l'instant).le jour où je tombe sur un moteur comme ça au moins je saurais comment faire sans tout démonter

RE

en général c'est toujours accessible par le dessusenfin j'ai jamais eu le cas ou c'était pas visible (pour l'instant).le jour où je tombe sur un moteur comme ça au moins je saurais comment faire sans tout démonter

Alors essaie les safrane 2.2D   

connait pas renault moi,trop souvent en panne je prefère VW et là je me mets aux Jap
edit:je connais juste les GTX

RE

connait pas renault moi,trop souvent en panne je prefère VW et là je me mets aux Jap
edit:je connais juste les GTX

Alors j espere que tu a des petites Mains 

bonjour a toute et a tous la courroie et en place mai tres souple je pence a un decalagede la courroie de plus j'ai relever un cote avant de la fiesta et la roue ne fait qu'un demi tour il doit i avoir de la casse probleme moteur 16s plus fragile au niveau des soupapes? que faut t'il changer avec les soupapes et faut il toute les changer? merci

bonjour,
tu ne pourras constater l'etendue des degats que lorsque tu auras
déculassé.