Repression routière

ben, c'est peut-être con, (moi aussi d'ailleurs) mais ça ne

m'empêche pas de rouler fort, et je remercie franchement les automobilistes qui font des appels de phare pour prévenir d'un

radar ou quoi perso dès que je vois des condés (désolé mais ils prennent ce nom quand ils font ça) avec un appareil

photo sur le bord de la route, je fais des appels sur 2km au moins

oui moi pareil je respecte les vitesses mais qu'on voit

qu'on peut se faire goaler à 1 km/h au-dessus c'est n'importe quand y a plus de tolérance de vitesses.
Et il y a des

conditions ou on "s'emmerde" (excuser moi de l'expression) comme sur autoroute quand on se traine à 130 km/h et alors

qu'il y a personne pour qu'on dérange. Mais en ville je suis tjs respectueux, jamais d'excès de vitesse car la il y a

danger.

PS: avec la 997 un de mes collègues à du l'emmener en Espagne pour une conférence de presse il devait la

ramener en 7 heures pour une distance de 920 km et il flottait ce jour là. Et bien il a mis 5 seulement l'autoroute étant

dégager et pas de plaque d'immatriculation car c'est une voiture neuve et les plaques devait être monter en Espagne avant

l'essai presse.

920km en 5h tain!
record à battre en Twingo

salut, bin moi, vous vous en doutez, ch'suis contre la

répression autoroutiére, par contre en ville etc... respect ( bien que comme g l'ai dit sur un autre post, limiter le periph

3 voie à 50, il faut fréner dans les descente)

j'ai roulé en allemagne sur les portions libres, a 200 sur 300

kilométres et je me suis pas sentis en danger pour autant, le probleme est dans le comportement des automobilistes, et

d'aprés ce que g constaté là bas, la file de gauche est reservée au grande vitesse et tous le monde le sais...en france

certain sont ravis de pouvoir doubler une auto sur l'autoroute a 129 klms/h tous ça sur 3 kilometres histoire

d'E..........R le gars qui est derriere.


enfin je suis un raleur fini sur ce domaine, mais je parcours 300

kilometres par jour pour mon travail et j'en vois de bonne avec des gens qui, surement millitent pour la répréssion

routiére, mais ils te coupent la trajectoire à 90 sur l'autoroute le portable a l'oreille, les gamins derriere pas

attachés, et la remorque surchargée avec une voiture qu'a meme pas l'abs 


perso, je roule plutôt vite je

l'avoue, mais pas par temps pluvieux ou brouillard, toujours la ceinture moi et les passager, le kit mains libre auto, et

pas plus d'un verre de rouge au resto le midi....biensur j'suis pas un saint, mais je m'estime prudent et pas dangereux

pour les autres automobiliste.

ils ferait mieux de faire l'alcooltest systematique aux sorties de boites et il y aura

moins de morts le dimanche matin.....autre chose qui a le don de m'agasser serieusement, c les voies d'accélerations,

certains me comprendront, le gars qui arrive sur l'autoroute a 90, qui oblige le gars qui lui roule a 110 a ce rabattre sur

ça gauche, pour en general faire freiner une file de voiture (déjà sur cette file). un jour en moto g fini entre la

bandeblanche et le rail de sécu....vous remarquerez qu'a la base le gars à 90klm/h il a un céder le passage au bout de la

voie :rolleyes:


bon je m'etalle, donc merci de m'avoir lû et chacun son opignon

salut, bin moi, vous vous en doutez,

ch'suis contre la répression autoroutiére, par contre en ville etc... respect ( bien que comme g l'ai dit sur un autre

post, limiter le periph 3 voie à 50, il faut fréner dans les descente)

j'ai roulé en allemagne sur les portions

libres, a 200 sur 300 kilométres et je me suis pas sentis en danger pour autant, le probleme est dans le comportement des

automobilistes, et d'aprés ce que g constaté là bas, la file de gauche est reservée au grande vitesse et tous le monde le

sais...en france certain sont ravis de pouvoir doubler une auto sur l'autoroute a 129 klms/h tous ça sur 3 kilometres

histoire d'E..........R le gars qui est derriere.


enfin je suis un raleur fini sur ce domaine, mais je parcours

300 kilometres par jour pour mon travail et j'en vois de bonne avec des gens qui, surement millitent pour la répréssion

routiére, mais ils te coupent la trajectoire à 90 sur l'autoroute le portable a l'oreille, les gamins derriere pas

attachés, et la remorque surchargée avec une voiture qu'a meme pas l'abs 


perso, je roule plutôt vite je

l'avoue, mais pas par temps pluvieux ou brouillard, toujours la ceinture moi et les passager, le kit mains libre auto, et

pas plus d'un verre de rouge au resto le midi....biensur j'suis pas un saint, mais je m'estime prudent et pas dangereux

pour les autres automobiliste.

ils ferait mieux de faire l'alcooltest systematique aux sorties de boites et il y aura

moins de morts le dimanche matin.....autre chose qui a le don de m'agasser serieusement, c les voies d'accélerations,

certains me comprendront, le gars qui arrive sur l'autoroute a 90, qui oblige le gars qui lui roule a 110 a ce rabattre sur

ça gauche, pour en general faire freiner une file de voiture (déjà sur cette file). un jour en moto g fini entre la

bandeblanche et le rail de sécu....vous remarquerez qu'a la base le gars à 90klm/h il a un céder le passage au bout de la

voie :rolleyes:


bon je m'etalle, donc merci de m'avoir lû et chacun son opignon

+ 1 !!

ben moi je trouve qu'en ville c'est très bien, je ne dépasse

jamais les 60 (sur voie bien dégagée) et encore la plupart du temps je suis à 50 et moins.
Et quand je vois des petits c**

qui roulent à 90 dans ma rue ça me fait bondir d'énervement quand je pense à des gosses qui risqueraient de traverser,

etc...

La répression sur les grandes routes, ben ça dépends, pour les flics avec un radar ça ne me dérange pas plus

que ça car c'est rare qu'ils t'attrapent pour moins de 15 km/h au dessus de la vitesse autorisée et vu que je respecte à

peu près ça va (par contre je reconnais que c'est aussi parce que j'ai une voiture bruyante et pour éconmiser l'essence

mais je me doute que si j'avais une voiture moderne je serais tentée d'appuyer le pied sur l'accélérateur). Et puis c'est

vrai qu'en général on a les gens d'en face qui font des appels donc ça aide.

Par contre je trouve ça vraiment

stupide que les radars automatiques nous coincent pour à peine quelques km/h au dessus de la limite, c'est une vraie mine

d'or pour l'état et pour moi ils nous prennent vraiment pour des imbéciles quand ils disent mettre ça dans des endroits

dangereux  sur des grandes lignes droites qui rapportent plutot!!!

Je voulais aussi dire que quand c'est des

vitesses à deux voies c'est pas toujours facile de doubler pour les petits moteurs, pour ma part ça va mon 1,4 L avance pas

mal mais quand je double tranquillement (j'ai pas dit comme une mémé) et qu'un gars vient me coller derrière (ce que je

déteste  ) parce que j'avance pas à 130 sur une voie limitée à 110 je prends encore plus mon temps   



Bref je suis mitigée, et je suis aussi d'avis qu'il faudrait renforcer les controles à la sortie des boites de

nuit! Ca ça sauverait des vies!

Par contre je trouve ça vraiment stupide que

les radars automatiques nous coincent pour à peine quelques km/h au dessus de la limite, c'est une vraie mine d'or pour

l'état et pour moi ils nous prennent vraiment pour des imbéciles quand ils disent mettre ça dans des endroits dangereux  sur

des grandes lignes droites qui rapportent plutot!!!

Ces radars ne sont pas cachés, leurs positions

est bien connus de tous
Donc ils ont bien raison de nous prendre pour des imbéciles !!!!!!

C'est vrai que pour les radars automatique on est prevenu

avant de passer devant grace à un panneau et ba ceux qui s'en foutent du panneau c'est bien fait pour eux mais il devrait

quand même laisser une tolérence de 5km/h au dessus de la vitesse autoriser.
sinon pour pas se faire serrer ou du moins

pas sur, c'est de suivre une ranger de voiture rapide mais faut pas être le premier du peloton ni trop loin enfin bon à

déconseiller tout de même.

ben moi je roule beaucoup (+ ou - 50 000 km/an) et il est à

mon avis impossible de respecter certaines limitations de vitesse. Evidement c'est souvent dans ces endroits qu'on voit les

motards avec leur joujou favori, les jumelles...
Bon sinon je pense que ca fait quand meme du bien à tout le monde de se

calmer un peu au volant mais ils devraient aussi controler les distances de sécurité et surtout l'alcool un peu plus à mon

avis, mais bon, on est au pays du vin...

pour ma part je roule à 130, 140 maxi sur les autoroutes (avant c'était

plutot 150, 160) mais pour les routes secondaires...
En ville par contre je roule pépére !

Ba moi, pr le moment je suis en conduite accompagné. Mais je

peut vous dire que je trouve certaines limitation completement idiote.

Par exemple l'A4 limité a 90 km/h entre paris

et nogent alors qu'a cette endroit c'est une 4x4, ils porraient au moins limité a 110, de toute facon tous le monde est a

110...

Ou certaines grande avenue ne ville 2x2 voies avec une sorte de terre plein au milieu limité a 50 c nimporte

quoi, 70 km/h irai tres bien.

Et sur autoroute, je pense que 130 est le juste milieu. Certes le truc parfait, serait

d'accordés une limitation de vitesse en fonction de la vétusté de la bagnole, car une voiture des années 2000 a 200 km/h est

moins dangereuse qu'une vieille R5 a 130 km/h sur autoroute.

Enfin bon se débat est super compliqué a mon  avis