oué c'est clair que c'est lourd... mais dans ta préparation

tu t'occuppes pas de ralléger la bagnole?? découper le toit et en mettre un en carbone, démonter l'intérieur jusqu'à la

tôle et installer un bacquet ou deux, enfin je vais pas t'expliquer comment ralléger une voiture
c'est clair que

pour ce qui est de fouttre le bordel dans l'imaginaire collectif, la Punto c'est sympa

(si tu peux

t'occupper de la twingo de ma mère   )

La twingo si tu veut que ça pousse tu la rallège un peu tu lui

met un moteur de R5 GT Turbo avec une pression de turbo d'1,1 bar

Message supprime

A vrai dire, ça me feraît mal

au c*l de mettre des sous dans une twingo nan ce que j'aimerai bien, ça seraît récupérer une Firebird de 1990, et

booster pas mal le V6 3.1L... parce qu'il a beaucoup de couple, plus que beaucoup de V6 européens actuels, mais en

puissance, il fait que 150ch je crois ... Pis prendre une Trans Am avec un V8 5.0L ou 5.7L, ça fait vraiment des scioux

enfin, c'est pas avec des boulots d'été que j'arriverai à faire rouler un V8 5.7L quoi...:rolleyes: enfin, ça changeraît de la

twingo c'est clair :d
Et pour les moteurs atmo, c'est quoi en fait la meilleure recette pour chopper des

chevaux??

Ba pour gagner des chevaux sur un moteur c'est très facile,

le truc c'est de le fiabiliser au maximum.
sinon la recette est simple soit une amélioration du remplissage, soit un

allégement des pièces en rotation pour un régime moteur plus important

Donc ma préparation moteur :
-

Turbo T38 modifier
- Arbres à cames retailler
- Culasse de punto GT de 98 (taux de compression plus élevé)
-

Embrayage en métal frité OMP
- Volant moteur allégé, microbillé et équilibré
- Conduit de culasse agrandit et

polis
- Injecteurs G60
- Dump Valve Bonalume
- Rampe d'injecteur avec régulateur de pression d'essence de Fiat Uno

Turbo 2
- Pistons forgé
- poulie réglagble en ergal
- intercooler de moteur 1,6l
- Regulateur de pression retaré

à 4 bar
- filtre à air BMC
- gestion électronique EFI Euro1
- Faisceau spécifique avec sondes à la gestion

moteur
- Rectification, équilibrage et polissage du vilebrequin
- Bielles forgé
- Joint de culasse renforcé
-

Ligne échappement spécifique
- Collecteur d'échappement inox spécifique
- Guide de soupape et tout les joint moteur

neuf
- Coussinets de bielles à taux de charge élevé
- Rectification de la culasse
- Pompe d'alimentation en

carburant à plus gros débit
- bougies froides
- augmentation de la pression d'huile
- 2 orifices percés dans la

culasse pour une meilleure lubrification
- vis de culasse plus résistantes
- Segments spécifiques

C'est juste

pour le moteur là

Bravo pour ta prépa 
Et tu tournes à combien au niveau pression du turbo 

:

Je tourne à 1,4 bar en constant !!!

Tu peux mettre plus de pression avec des bielles et pistons

forgés, non ??

Oui mais je mise aussi sur la fiabilité

Sur le forum Punto GT, on a un membre qui tourne avec 1.4 bar

de pression avec les pistons d'origine et avec un turbo hybride.
Au niveau fiabilité, ca devrait tenir, non ??

Ouai ça devrait tenir car faut savoir que l'équipage mobile

d'un Punto GT d'origine est très robuste surtout les bielles

Exact! C'est aussi ce que nous as dis un préparateur sur le

forum. 

Au fait, tu la prépares quand ta GT à 300ch ???

la punto c bien en abusé ça craint. Moi je préfère la séat

Ibiza. D'ailleurs, je viens de participer à un jeu pour en gagner une. c'est sur le site de turbo.fr

http://mondial-auto2004.turbo.m6.fr/. En plus ya plein d'infos sur le mondial

@+

Je vois pas ou ça craint car c'est une voiture formidable.

Mon projet 300 ch est prévut l'année prochaine

Pour les amateurs de Punto GT (et autres sportives

italiennes), je vous conseille l'excellent site et forum http://www.puntogt.be.tf
Au moins, vous y découvrirez

que certaines Punto ne sont pas si gentilles qu'elles n'y paraissent 

Et les Ibiza ou autres n'ont qu'à

bien se tenir  :rolleyes:

Bigissmall je suis déjà membre de ce forum mais j'y vais très

peu mais il est top comme ici

les videos,les videos !!!

les videos,les videos

!!!

T'excite pas lol