+ de puissance sur sup5

regles tes culbuteurs de la façon suivante :

-adm: 0.10 plutot sérré
-ech: 0.30 plutot lache voir meme 0.35

cela augmente le temps de remplissage du cylindre

rajoute 2 ou 3 ° a l'avance
si le carbu est bien réglé touche a rien

dsl pour le carbu j'avais pas lu que c'etait une injection et rien a faire pour l'avance non plus si c'est un allumage electronique ( a voir)

bah ouais c une injection. Alors ya rien a faire? G un ecrou de 13 en dessous de la tete d'allumeur mais je peux rien regler??? et sinon au niveau de l'admission ou de l'alim ya rien a faire???

regle les culbuteur comme decrit precedemment
pour le reste c de l'electronique ya des petits malins qui bidouille mais c est a tes risques et perils

et si je fais ce reglage culbu je v consommer comme une vache deja qu'elle consomme. apparement g pas besoin d'un reglage soupape, et là ca a l'air de faire une grande difference avec le reglage d'origine; et niveau consommation? et mon moteur il va supporter?

et je gagne quoi exactement avec un reglage comme ca?
sinon ya rien a faire au niv de l'admission? g deja un cone avant le boitier mais ca change rien.

on peut pas tout avoir puissance et consommation
ce reglage ne fait pas de miracle mais tu recupere en souplesse
de toute façon un bon reglage culbuteur est neccessaire de temps en temps