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mc gyver a écrit:
salut
si la pompe tourne mais ne débite pas :et qu'il s'agit d'une pompe double sortie :
défait la pompe du réservoir
déclipse la sortie des 2 tuyaux de la pompe
a linterieur il y a un piston--avec un embout en caoutchouc de chaque coté
avec un cuter :
retaille ces 2 caoutchoucs -diamètre ne dépassant pas le piston
et réduit leur longueur de dépassement du piston: pour qu'il n'en dépasse que 1/2 mm
la maladie -c'est que la caoutchouc gonfle et bloque la circulation du piston:qui effectue le choix:projection avant ou arrière -et condamne les sorties
le moteur tourne dans un sens pour l'avant et dans l'autre sens pour l'arrière
si la pompe ne tourne pas -c'est pareil: elle est bloquée par le gonflement du caoutchouc qui est entre le moteur et la turbine -déclipse le corps moteur du corps turbine et taille le caoutchouc qui compresse la turbine
j'en ai réparé plein --jamais de retour
Le redimensionnement du caoutchouc du piston en plastique blanc de la pompe de lave glace est vraiment un excellent conseil.
Je l'ai appliqué à mon Scenic 1 Phase 2.
Il n'y avait plus de pression de lave glace.
Après la découpe du surplus de caoutchouc, la pression est redevenu parfaite.
Les difficultés rencontrées :
- accès au réservoir de lave glace (enlever la roue, déclipser les gardes boues, sortir le réservoir avec la pompe)
- accès au piston inter-circuits de lave-glace (démonter le répartiteur accolé à la pompe sur lequel les tuyaux sont branchés, déclipser l'obturateur blanc sur lequel le tuyau lave-glace arrière est branché, sortir le piston, le tailler)
- remonter le réservoir en faisant coïncider le tube de remplissage avec le joint (sans faire tomber le joint dans le réservoir).
Un grand merci à l'auteur initial du conseil. C'était une panne difficile à diagnostiquer sans cela...
mc gyver a écrit:
salut
BONJOUR A TOUS et Bonne Année 2012 ,
Je me suis inscrit sur ce site surtout , dans un premier temps , pour REMERCIER MC GYVER :
j'ai appliquer à la lettre ses conseils pour dépanner la pompe de lave-vitres de ma mégane 2 bk
de 2003 et cela fonctionne maintenant et ce depuis un mois . CHAPEAU ! et encore merci .
BRICOM
si la pompe tourne mais ne débite pas :et qu'il s'agit d'une pompe double sortie :
défait la pompe du réservoir
déclipse la sortie des 2 tuyaux de la pompe
a linterieur il y a un piston--avec un embout en caoutchouc de chaque coté
avec un cuter :
retaille ces 2 caoutchoucs -diamètre ne dépassant pas le piston
et réduit leur longueur de dépassement du piston: pour qu'il n'en dépasse que 1/2 mm
la maladie -c'est que la caoutchouc gonfle et bloque la circulation du piston:qui effectue le choix:projection avant ou arrière -et condamne les sorties
le moteur tourne dans un sens pour l'avant et dans l'autre sens pour l'arrière
si la pompe ne tourne pas -c'est pareil: elle est bloquée par le gonflement du caoutchouc qui est entre le moteur et la turbine -déclipse le corps moteur du corps turbine et taille le caoutchouc qui compresse la turbine
j'en ai réparé plein --jamais de retour
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