regulateur 1 fiche?!

Slt
Bah pas complqiue a verifier son multimetre..Suffit de mesurer la batterie moteur eteint 
Car 60 V jamasi vu ca !! du moisn jusqu'au auj ..
tiger

merci Tiger33
oui bien sur il a fait ca et il a trouver la tension de la batterie environ 12v normal
mais c pas la meme chose le courant de la batterie ( source chimique) est absolument continu mais de l'alternateur est quasi continu et peut etre c due a ca ?!!! en tout cas il faut qui il essaie avec un multimetre digital et apres on vera
merci

SLt
Non il est come tu dis quasi continu vu le redressement !
Par contre attetion ! pour que cela redresse et stabilise il faut que la charge soit montee et donc la batterie
A vide l'altenratuer fera n'importe quoi
tiger

Bonsoir à tous
L'alternateur d'origine de la 4L à deux fiches a le régulateur de tension intégré.
L'alternateur de la casse à une fiche n'a pas le régulateur de tesion intégré. Avant le régulateur de tension était un boîtier à part, fixé, dans les 4L, sur le tablier (cloison entre le moteur et l'abitacle). Ce régulateur tombait souvent en panne. Donc si tu retourne à la casse le chercher, ne t'étonne pas s'il n'est plus là.
Un alternateur sans le régulateur de tension délivre sans problème une soixantaine de volts, c'est tout-à-fait normal.
Attention 60 V dans la batterie peut la faire exploser ! Alors faut pas rester à côté car les projections d'acide pas bon dutout pour la peau et les vêtements!
Les variations de tension dûes au trois bobinage ne sont pas visibles avec un voltmètre, il faut un oscilloscope car c'est trop rapide.
Voilà vous savez tout.

merci jéjé104 et tiger33
ok donc c'est tout a fait normal les 60v parce que y a pas de regulateur
j'espere que on trouvera ce genrs de regulateurs et la facon pour branché
merci beaucoup jéjé104 pour les conseils malgré que c tres logique ce que tu a dis et qu'on a  pensé a ca 
bonne nuit l'equipe