|
Bonjour a tous. Je suis perdu. J'ai acheté 1 ampli et j'aimerai le brancher.Le seul probleme est que je m'y connais pas vraiment. J'ai bien essayé de le faire monter chez des specialistes tels feu vert ou norauto mais ils ne veulent pas car j'ai pas acheté le matos chez eux. Je suis allé chez un petit garagiste mais il m'a vu arrivé avec mon matos et m'a annoncé un prix exorbitant.
Bon j'ai un autoradio kenwood WF-431 A et ampli shark 1000w.( oui je sais que shark n'est pas de la tres bone qualité mais je voulais avoir un peu de son dans ma voiture, je ne veux pas faire de concours) Car les passionnés de tuning audio vont me dire que shark c'est moyen.J'ai du cablage ampli et fusible 60 amperes.
Je crois qu'il faut brancher le + de l'ampli sur la batterie et le moins sur un bout de carosserie mais mon pere me dit que ca sert a rien car il y a deja 1 cable qui va de la batterie a la sortie pour l'autoradio. il voudrai le relier la.
Si quelqu'un pouvait me detailler les manipulations a faire je lui en serai tres reconnaissant . merci a vous.
Alors pour faire ton cablage dans les règles de l'art il faut:
- que tu relie le + de ta batterie au + de ton ampli avec un cable de section 16mm². Installe le porte fusible et le fusible le plus près possible de la batterie. Si tu utilise l'ampli à son maximum (c'est a dire 1000W), il te faudra un fusible de 80A,
- que tu relie le - ou GND de ton ampli au point de masse le plus proche sur ta voiture (suis le cablage des feux arriere ils doivent mené a un point de masse prévu),
- que tu tire le cable RCA de la sortie de ton auto-radio a ton ampli,
- et enfin, que tu raccorde le fil de remote (generalement collé entre les 2 RCA) de ton ampli (REM) au fil prevu a cet effet sur ton autoradio. Si tu n'en a pas, ce qui est possible, il te faut alors installé un interrupteur et ramené un +12V a ton interrupteur puis a ton ampli. Protege le fil par un petit fusible de 0,5A si tu veux bien faire les choses, mais ce n'est pas necessaire.
Bon installation a toi ![]()
Citroen BX 1,9l GTI de 1989
ah oui ya 1 truc que jaimerai que tu m'eclaires. bon je vais te détailler la face arriere de mon autoradio.
Ya 1 entrée antenne Am/Fm
1 sortie arriere gauche( blanc)
1 sortie arriere droite( rouge)
1 cable bleu et jaune avec etiquette remo.cont. d'apres mon livre c'est pour telecommande volant donc je n'en aurai pa besoin comme j'ai pas de telecommande volant
1 fusible et la sortie pr brancher 1 connecteur pour le faisceau de cables
Peux tu me detailler ou brancher tes 2 explications. merci
- que tu tire le cable RCA de la sortie de ton auto-radio a ton ampli,
- et enfin, que tu raccorde le fil de remote (generalement collé entre les 2 RCA) de ton ampli (REM) au fil prevu a cet effet sur ton autoradio. Si tu n'en a pas, ce qui est possible, il te faut alors installé un interrupteur et ramené un +12V a ton interrupteur puis a ton ampli. Protege le fil par un petit fusible de 0,5A si tu veux bien faire les choses, mais ce n'est pas necessaire.
Alors en fait, le cable RCA (2 fil) se branche sur les sortie rouge et blanche que tu as decrite. Pour le remote, verifie s'il n'y a pas un petit fil bleu tout seul (marqué remote ou antenne), et tu verifie si il ya 12V quand le poste est allumé et 0V dans il est eteint.
En fait, tu as le + et le GND pour alimenter en puissance ton ampli, les RCA pour donner l'information musical a ton ampli, et le remote c'est le signal de commande de ton ampli. Quand il recoit ce signal 12V l'ampli s'allume.
Citroen BX 1,9l GTI de 1989
Pilote confirmé

Lieu: dijon
Inscrit le 21 août 2005
Messages: 1928
salut
un dernier truc quand tu va monter ton cable rca ne le passe pas du meme cote que le cable d'alime toujours du cote opposer
pour la masse tu peux la mettre sous la banquette arriere a meme la carosserie sous le boulon de l'acroche ceinture et surtout gratte bien la peinture
Petit rappel d'electricité...
Puissance = Tension x Amperage
donc
Amperage = Puissance / Tension
ce qui nous fait dans ce cas : 1000/12=80A
De plus on considere qu'il faut 1mm² de cable pour 5A. Si on a 80A il faut donc 16mm² de cable...
Citroen BX 1,9l GTI de 1989
C'est bon j'ai installé ca ce week end. Bon j'ai mis mon temps et eu quelque frayeurs mais tout va marcher. Seul hic pour l'instant vient de mon cable rca qui est mort. soit il a grillé soit il etait defectueux a l'achat . Donc juste a enracheter un ou echanger si la garantie fonctionne. merci de votre aide a tous et a la prochaine
Salut à tous, merci encore de vous prendre la tete pour les néophytes dans mon genre...
Je n'ai pas de clio mais le mode d'emploi expliqué dans ce topic me semble convenir pour tous types de bagnoles.
Voila j'ai un Blaupunkt Woodstock DAB52 MP3/MMC et 2 HP avant coax Blaupunkt Velocity 16.5 cm et 2 HP coax Blaupunkt Velocity 6" 9" 70W RMS sur la plage arrière. J'ai branché les HP direct sur le connec ISO, par contre j'ai branché le cablage avec filtres passif directement sur le cablage d'origine qui connectait l'autoradio aux anciens HP pourris que je n'arrive meme pas a enlever...
Du coup j'ai un son plus que moyen à l'arrière (basses saturées très très vite, et fader sur l'arrière prohibé tellement le son est pourri) et le fade à 0 permet aux HP avants de rattraper un peu le désastre quand je mets le fade à 0.
Bref un son pourri pour des HP haut de gamme, je suis un peu dégouté et pour arranger tout ça, je me dis que j'achèterais bien un ampli histoire de filer la patate a mes HP arrières et par la même occaze refaire le cablage, ce qui à mon avis ne serait pas du luxe
Le problème est que mon autoradio n'a pas de prise RCA, or il gère les MP3 et les cartes MMC, donc j'en suis réellement tombé amoureux.
Sachant que je veux amplifier uniquement l'arrière, puis je mettre un ampli double canal uniquement en prenant le soin de mettre en entrée un transformateur de niveau?
demande de confirmation :
amplification juste avant ou juste arriere = 2 canaux?
amplification avant et arrière = 4 canaux?
J'aurais besoin de vous pour m'aider un peu à interpréter le schéma de montage de mon autoradio car il ne me semble pas très clair, le voici:

Quand je le regarde, il me semble qu'en C1 (mini iso) j'ai des "sorties" pour brancher un ampli?
Où est le +12 V après contact?
A quoi correspond le pin 6 de la partie C1 " +12 V amplifier" ?
Où devrais je brancher le remote de l'ampli?
A partir de ce schéma comment feriez vous le branchement de l'ampli sur l'autoradio?
Merci énormément de votre aide, je vous serais vraiment super reconnaissant de m'aider car je suis vraiment néophyte dans le domaine...
Le problème est que mon autoradio n'a pas de prise RCA, or il gère les MP3 et les cartes MMC, donc j'en suis réellement tombé amoureux.
Salut,
Il existe (en magasin spécialisé de car-audio) des transformateur RCA. c'est un boitié de 10cm par 8cm environ, muni d'un coté de fil HP (que tu branchera en parallele sur les sortie HP de ton poste), et de l'autre coté une sortie RCA. Cela ne change pas l'inpedance des HP deja existant sur la sortie HP empreinté car dans le boitier il y a un transformateur d'isolement. J'en ai un moi dans ma fabia, car j'ai gardé le poste d'origine. Il faut compté environ 25€ pour ce boitier.
J'espere avoir été clair...
Citroen BX 1,9l GTI de 1989
j'essaye de brancher un ampli supertech sur une batterie 12v, sans passer par un autoradio. Mais je n'y arrive pas. auriez-vous une idée comment faire?
Si tu ne met pas d'autoradio tu n'aura pas de signal son. donc pas de son au niveau des haut parleur... c'est comme branché un home cinéma sans télé et dvd...
Citroen BX 1,9l GTI de 1989
Pilote confirmé
Lieu: lyon
Inscrit le 26 mars 2006
Messages: 840
alors si tu parle pour l'allumage de l'ampli(remote) il tes suffit de tirer
-un fil avec du 12v permanent et un interupteur au tableau de bord
-ou trouver un plus contact et le relier au remote de l'ampli mais la ton ampli marchera qu'avec le contact
Salut bublle69,
Oui effectivement je parle de l'allumage (j'aurais peut être du préciser avant désolé). Je précise également que ce n'est pas pour utiliser dasn une voiture,
mais pour une régie spectacle.
Donc je branche la cosse "batterie" de l'ampli sur la cosse Positive de la batterie. C'est ça?
ensuite Ground sur la terre?
Mais le fil de 12v permanant avec interrupteur je le branche où et où? du négatif de la batterie au remote de l'ampli?
Pilote confirmé
Lieu: lyon
Inscrit le 26 mars 2006
Messages: 840
|








