Charbon et régulateur tension changé

Modèle:BMW318i année 1988- Moteur E30-Alternateur Bosch

Voilà, je viens de changer le régulateur de tension de mon alternateur ( +charbons ) acheteé chez BMW.

Le problème, je crois il est en surtension, car mes équipemments électrique fonctionnent en surpuissant essuie glace plus rapide, lumière plus forte...

et à 3000 tour/ min, la tension au bornes de la batterie monte jusqu'à 17,5V et le ventilateur du chauffage s'arrete de temps en temps. En plus en roulant , de temps en temps les lumières de la batterie clignote comme s'il le moteur est prêt à caler. en appuyant sur le pédale d'embrayage, il y a un bruit bizzare.

Que dois je faire ?
Merci bien