tu as juste payer la somme au constructeur ou avec tout les paier et tout sa revien + cher ? es il te les donne facile les papier la conssesion ?

pour le certificat j'ai payé le constructeur, mais il faut quand même payer sa carte grise a la préfecture, c'est juste une étape supplémentaire par rapport a un véhicule français.
Oui les concessionnaires sont très efficace j'ai eu besoin de le faire faire pour deux véhicules (par ford) et ça a mit moins d'une semaine

Bonjour,
je compte acheter un véhicule chez un professionnel français qui va la chercher en Allemagne. Pourriez vous me conseilller un peu sur ce sujet. pensez vous que la transacation est sans risque? peut-on faire confiance à l'intermédiaire? cela ne pose pas de problème de rouler avec des plaques allemandes en France jusqu'à l'immatriculation du véhicule?
merci de vos réponses qui pourront sûrement aider une acheteuse super angoissée!!
Areva

Bonsoir, - je viens de dédouaner ma voiture, BMW 323 il y a six mois. Après avoir rempli tous les documents avec BMW Group France pour passer au DRIRE, maintenant j'attends de reçevoir la plaque constructeur.

La plaque constructeur a été commandé par un concessionaire BMW il y a quatre semaines. Combien de semaines ça va prendre pour reçevoir une telle plaque? 

A bientôt

C'est pas toujours simple de se lancer la dedans, le plus important c'est d'etre bien renseigné.

J ai vu quelques truc utile a droite et a gauche sur le net

Tous d'accord, if faut avoir des informations la dessus - c'est exactement le challenge. Quelqu'un m'a conseillée de contacter riviera radio

Merci et à bientôt

L'avantage de la carte grise allemande est qu'elle contient tous les anciens propriétaires du véhicule. On voit bien s'il s'agit d'une première main ou pas
Mais attention, il y a 6 emplacements dans la carte grise, le 7ième propriétaire est obligé de faire une nouvelle carte grise. Le nombre d'anciens propriétaires est noté sur la nouvelle carte grise

L'avantage de la carte grise allemande est qu'elle contient tous les anciens propriétaires du véhicule. On voit bien s'il s'agit d'une première main ou pas
Mais attention, il y a 6 emplacements dans la carte grise, le 7ième propriétaire est obligé de faire une nouvelle carte grise. Le nombre d'anciens propriétaires est noté sur la nouvelle carte grise

Merci - je ne savais pas - après tous, j'ai la carte grise et je la tiens comme ma prunelle de mes yeux. C'est vrai qu'il faut laisser l'original dans la voiture? Une copie n'est pas acceptable en cas de contrôl?
Salutations

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salut je cherche une audi A3 die max 7500 je peu trouve ca en allemagne ou non????????

Excusez moi mais je n'ai pas très bien compris le truc... Mettons nous en situation.     Vous me dites si il y a un truc qui cloche!

1_ Je pars en allemagne avec beaucoup d'argent en poche, je marche dans la rue et hop!! Un garage!! Interessant...     Je rentre dedans et hop je trouve mon bonheur! Une Audi A6 1,9L TDI 110cv année 2001 toute option, cuir et compagnie... Bah tiens ca tombe bien j'en cherchais une!! En plus elle ne vaut que 11000 euros!! Superbe!

2_Je rentre dans le concessionnaire et la... Je compte sur vous pour me raconter la suite de l'histoire...  
Aidez moi s'il vous plait quels papiers je dois remplir en tout?? Y'a-t-il des aller retour a faire France allemagne???

je sais pas comment faire pour la ramener d'allemagne, renseigne toi avec ton assurance pour le trajet.Après en france, t'as qu'a suivre les étapes que j'ai mis.c'est super simple faut juste y aller pas a pas pour ne pas s'embouiller

Bonjour tt le monde.

Je passe par un mandataire pour acheter un vito en allemagne.

Je ne trouve pas trace de ce certificat d'homologation, par contre mon mandataire + d'autres sites de mandataires parlent maintenant de certificat de conformité europén permettant l'immatriculation, mais pas de l'autre.

alors quid ? Avec ce COC ( autre nom du certificat de conformite) pourrais-je immatriculer ma voiture de suite ?

meci les gens 

DEMARCHES A SUIVRE APRES AVOIR ACHETE UNE                        VOITURE ALLEMANDE              

   



Le vendeur doit vous fournir absolument :

_ la carte grise allemande

du véhicule barrée et portant la mention VENDUE LE.
_un papier de cession de

véhicule (feuille verte).
_contrôle technique français

(allemand souvent fourni mais totalement inutile à vos démarches).

ce sont les seuls papiers

obligatoire mais le carnet d'entretien du véhicule est souvent fourni.



1) Etablir un

certificat d'homologation

pour cela il ya le choix entre passer par la préfecture et le

constructeur, par la préfecture c'est moins cher ( 65 euros contre environ le double pour le constructeur) mais les délais

peuvent être très long selon les départements (à la préfecture (93) on m'a anoncé un minimum de deux mois avant de recevoir

le précieux document).
je me suis alors tourné vers le constructeur. On m'a faxé un formulaire a remplir et a renvoyer

par recommandé avec accusé de réception sans oublier d'y joindre une photocopie de la carte grise

allemande ainsi qu'une du papier de cession de véhicule et

surtout un chèque de 119 euros (variable selon le constructeur).
Le certificat a mis moins d'une semaine a me parvenir

(début Août)
ATTENTION NE PAS ENVOYER

D'ORIGINAUX



2)chercher un quitus fiscal

En

attendant le certificat d'homologation vous pouvez aller chercher un quitus fiscal au centre des impots de votre ville, cela

est gratuit et est très rapide (j'ai mis un quart d'heure).
pour cela vous avez besoin des papiers

suivants:
_carte grise allemande
_papier de cession de

véhicule
_contrôle

technique
_votre carte

d'identité



3)derniere étape:carte grise francaise

Une

fois le certificat d'homologation reçu vous pouvez vous rendre a la préfecture dont vous dépendez pour faire établir la

carte grise française de votre véhicule, une fois là-bas il ne vous reste plus qu'a remplir une

demande d'immatriculation pour avoir toutes les pièces dont vous avez besoin,c'est a

dire:

_carte grise allemande
_papier de cession de

véhicule
_contrôle

technique
_certificat

d'homologation
_quitus

fiscal
_demande d'immatriculation

Salut,

dans les démarches pour les impôt tu as oublié la facture d'achat parce que le quitus fiscal pour les impôt c'est juste qu'ils veulent savoir le pognon qui est parti de france, j'ai connu cela en achetant une voiture en belgique

cordialement

Je viens de la prefecture :

le certificat de conformité européen sert à immatriculer la voiture, donc de suite si je veux.

J'ai 4 mois pour immatriculer ma voiture.

Il faut soit le papier de cession de vehicule allemand, soit une facture, pas besoin du certificat de cession francais.

en esperant aider 

salut à tous,

Pour lassurance de la voiture pour la ramené d'allemagne, il faut aller dans une assurance auto en allemagne pour le voyage c'est obligé.
Tu dois assurer ta voiture pour 15 jours c'est le minimum cad 80 euros environ.
Ensuite tu dois aller à la préfecture allemande, tu leur donne les papiers de la voiture (carte grise et contrôle technique), et c la kils te donnent la carte grise PROVISOIRE allemande.

Après avoir la carte grise en main tu dois aller faire les plaques d'immatriculations allemandes "provisoires" (écriture à droite de la plaque en rouge).
Et là tu peux repartir en france avec ta voiture.

En ce qui me concerne, pour une Audi AE 130chv le tout m'a couté:
80 (assurance) + 25 (les plaques) + 54(carte grise)= 159 (faut pas oublier le voyage aller + le trajet de retour) 


Arrivé en france il faut aller à la préfecture tu leur demande un certificat d'authenticité, il te le donne direct et c'est à toi de le remplir.

Avec ce formulaire tu va à la DRIRE accompagné d'une nouveau contrôle technique fait en france et si tout est nikel ils envoyent tout à la préfecture et t'aura plus qu'à récupérer ta nouvelle carte grise plus tard, mais le délais dépend de la préfecture.

Il faut donc rajouter:
prix du controle technique + 67euros (DRIRE) + 40euros (les plaques) + (nouvelle carte grise)

Un conseil: acheter une voiture avec moins de 4 ans, comme ça le contrôle technique n'est pas à faire 

Par ailleur faites attention au garanti constructeur, arrivé en france elles ne sont plus valable!! On a beau être en Europe, s'il arrive un problème à votre voiture, aucun garage ne prendra en charge les problèmes d'une voiture allemande croyez moi!

J'espère que cela vous aidera tous. Si vous avez des questions n'hésitez pas m'les poser.

Cordialement

PS: j'oubliais un petit détail, quand vous irez à la DRIRE, évitez d'y aller entre potes et soyez bien habillé, l'apparence compte beaucoup.

S'ils veulent vous faire chier, ils le font!!

La plupart des jeunes qui étaient devant moi, ce sont fait recallé parce que (m'ont confié les meufs de la DRIRE) "ils avaient l'air louche"!

Faites en sorte que tout soit nikel, sinon ils rembarent direct !!

Voila Bon courage.

Salut,

Est-ce-qu'il est plus difficile d'obtenir le certificat d'immatriculation si la voiture est un modèle qui n'est pas sorti en France? (Je cherche à acheter en Allemagne une Ford de 92 qui n'a pas été produite ici)
Merci

 
merci des infos
por l allemagne ok
j y suis aller simpa y a des super caisse v8 bm pour rein simpa !
un peut comme a paris la zone quoi    
aa++
et fiat sait du costaux sur !!!