salut j ai voté pour car j en fais mais sur une caisse sobre
en gros j aime le tuning sobre tout en gardant la ligne d origine de la voiture
sinon l extreme je suis pas fan malgres que parfois ca ressort jolie

ni pour ni contre,
j'aime quand c'est leger, pour ameliorer un peu une voiture
je n'aime pas quand c'est dans l'exces... les jacky quoi ! :rolleyes:

pour quand c est bien fait!!! contre quand c est equiper norauto!!!

ca serai bien d avoir l avis de celui qui a marqué CONTRE  :rolleyes:

desoler je suis pour 
je ne voit pas ou est le mal de vouloir avoir une voiture qui ressemble pas au autres je suis pour le soft tuning mais je respect chaque personne qu'il soit jaky ou pas le tous c'est qu'il c'est fait plaisir
voila a+

salut

moi j'ai mis ni l'un ni l'autre , parcequ'il n y avait pas "oui et non"
Pour quand c'est sobre , classe et bien fini . Contre quand c'est nul 

bonne journée !

Salut,j'ai mis ni pour ni contre

Message supprime

j'ai voté pour car j'adore ça mais il faut bien sur que se soit qqch de propre. J'aime pas les jacky avec les dés autour du rétro centrale ou la moumoute sur le volant.

xx

ca serai bien d avoir l avis de celui qui a marqué CONTRE  :rolleyes:

Et tu crois qu'il dirait quoi? Que cela ne lui plaît pas? Qu'il est contre, parce qu'il ne trouve pas ça beau? Essaie donc toi d'imaginer ses arguments... et ça n'est pas une question de respect, mais de goûts.

On pourrait alors dire : contre 99,95% de ce ce que l'on voit autour et dans les autos tunings. Souvent, des "kits" ignobles montés au plâtre et avec des rivets pop sur des Golf 2, ou bien des ailerons en alu sur des AX diesel 5 portes...
Je ne parle même pas des pots énôÔôrmes sur des supercinq GTL, et autres jantes de 17 pouces sur des R19 TR bariolées d'autocollants :rolleyes:

Il est vrai que certaines (trop rares) réalisations sont de très haut niveau, bien finies, et certainement désirables, mais encore une fois : des goûts et des couleurs...

Je pense que j'aurais voté non moi aussi, si mon avis avait du poids.
(Il n'en a pas). Mais tout ceci, bien sûr, dépend des goûts de chacun : le plaisir est dans la diversité.

personnelement je suis pour a condition qu'il ny ai pas nimporte koi!!

je pratique le tuning et ma voiture ci dessous nous a couter beaucoup de sacrifice et deffort et je sais que quand je croise quelqu'un qui ne respecte pas notre passion ça me met hors de moi, car je respecte les gens qui roule en voiture d'origine et je pars du principe ou je ne fait pas aux autres ce que je ne veux pas qu'on me fasse donc le respect c'est la clef de tout!!!
en tout cas cela n'empeche que les gouts et les couleurs ça ne se discute pas!!!!

ca serai bien d avoir l avis de celui qui a marqué CONTRE  :rolleyes:

Et tu crois qu'il dirait quoi? Que cela ne lui plaît pas? Qu'il est contre, parce qu'il ne trouve pas ça beau? Essaie donc toi d'imaginer ses arguments... et ça n'est pas une question de respect, mais de goûts.

On pourrait alors dire : contre 99,95% de ce ce que l'on voit autour et dans les autos tunings. Souvent, des "kits" ignobles montés au plâtre et avec des rivets pop sur des Golf 2, ou bien des ailerons en alu sur des AX diesel 5 portes...
Je ne parle même pas des pots énôÔôrmes sur des supercinq GTL, et autres jantes de 17 pouces sur des R19 TR bariolées d'autocollants :rolleyes:

Il est vrai que certaines (trop rares) réalisations sont de très haut niveau, bien finies, et certainement désirables, mais encore une fois : des goûts et des couleurs...

Je pense que j'aurais voté non moi aussi, si mon avis avait du poids.
(Il n'en a pas). Mais tout ceci, bien sûr, dépend des goûts de chacun : le plaisir est dans la diversité.

c est le but de ce topic a ce que je sache si on doit imaginer a ce que pense les autres ca sert a rien de parler dans le vide dans un forum  a ton tour reflechi un peu   
:rolleyes:
relis bien le debut de ce topic !!!!!!!!

c est le but de ce topic a ce que je sache si on doit imaginer a ce que pense les autres ca sert a rien de parler dans le vide dans un forum a ton tour reflechi un peu

relis bien le debut de ce topic !!!!!!!!

Prends toi une bière, et relisons ensemble, veux tu? 

je voudrais savoir qui aime ou n'aime pas le tuning et pourquoi.
merci de faire des réponses correctes , justifiées et matures afin d'éviter le partage en vrille inutile et le lock.
merci d'avance.

La question posée : qui aime ou n'aime pas.
Cette question appelle trois réponses possibles : j'aime, ou j'aime pas, avec la variante "ni oui ni non".

Un complément de réponse est demandé aussi :"...et pourquoi".
Là, quand on demande à quelqu'un de développer sa réponse, c'est qu'on se doute qu'il a quelque chose à exprimer.

Une précision qui va de soi, pour éviter les dérapages (j'ai pas parlé de drift, hein? ) : "...réponses correctes, justifiées et matures".
On est en plein dedans, jusqu'à présent, on va tout faire pour que ça dure

A partir du moment ou cela est fait sans "extrémisme", sans grossièreté et avec des arguments clairement exprimés, toute réponse est bonne à prendre, car elle est le reflet des opinions de la personne à qui on demande son avis.

A ce titre, toute réponse sensée, argumentée et polie doit être considérée comme telle. Je n'ai pas cru lire de l'irrespect ou quoi que ce soit d'inconvenant dans ma proposition de réponse, non? En tout cas, ce n'était pas le but : en essayant d'imaginer ce qu'aurait à dire un partisan du "non", on réfléchit aussi soi même aux arguments qui font qu'on est partisant du "oui" (ou du "ni oui ni non"). Comprendre et admettre les arguments des deux partis, c'est se faire une idée juste et objective de la question. Ca ne veut pas dire qu'on doit forcément être d'accord, ou contre, mais qu'on peut en discuter.

(mode "humour ON")

Il ne suffit pas de dire : "j'aime passske cé d'la balle mortelle qui arrache grâve sa reum", ou "j'aime pô passske cé de la bouse de bouffon d'sa mère".  

(mode "humour OFF")

Si on pose une question, en espérant que tout le monde soit d'accord, la question est inutile, donc on encombre le forum pour, disons, pas grand chose. Je ne pense pas que ce soit le but de la question posée, donc il faut prendre la peine d'y répondre, tu ne crois pas?

Une question sur les opinions personelles peut et doit amener des réponses contradictoires, c'est la base des sondages d'opinion (laisser s'exprimer toutes les opinions).

Tu veux un exemple? Si je pose la question "qui aime ou n'aime pas le champagne, et pourquoi?" avec "réponse et tenue correcte SVP", quelles réponses aurai-je?
Tout le monde est d'accord pour dire que le bon Champagne, c'est très bon et très cher. Mais malgré tout, y'a des gens qui ne l'aiment pas, et personne n'y peut rien. Pis y'a aussi des gens qui boivent du mauvais Champagne, et qui aiment ça.   Pis y'aura ceux qui viendront gerber sur mes pieds, parce qu'ils n'auront pas compris la question, eux ils s'en foutent, ils boivent du Kiravi  

Peut être la question de départ est elle incomplète (pardon Olyve), car il aurait fallu sans doute mieux la cadrer, en précisant d'entrée "de quel tuning il est question", et de quoi on parle. Mais là, on s'embarque dans une discussion sans fin, car je vois mal quel point commun il y a entre la (très belle à mon goût, mais encore une fois, c'est MON avis personnel) Mégane de Sky-Lee, et certaines, humm, disons, "réalisations" (ça va? J'ai choqué personne?), que l'on croise plus souvent sur nos routes et parkings... :rolleyes:

Tu sais, j'en ai fait aussi du tuning, sauf qu'à l'époque, ça s'appelait du "custom". Les principales bases étaient les mêmes : un autoradio plus puissant, avec des enceintes de qualité issues de la hi-fi domestique, des préparations moteur sur des autos courantes en vue de gagner des performances (tu sais depuis combien de temps Devil fait des pots racing?), éventuellement des swap moteurs (on avait monté du R5 Alpine Turbo dans une 4L : la tronche des flics!! La 4L à plus de 170 km/h!!   ), de la sellerie perso en cuir pour donner un aspect confortable, ou racing, des jantes Gotti, des pneus taille basse, des néons sous la caisse, dans le moteur, (c'était pas facile, à l'époque, y'avait pas de kits tout fait! Fallait se débrouiller...), des chromes partout ou on pouvait en mettre, des alarmes à télécommande avec démarrage du moteur à distance, des compte-tours MonsterTach, des peintures perso en métalflake, candy, les premières peintures nacrées, caméléon, des volants Motolita, Grant, on faisait de la dorure à la feuille, comme maintenant, du film sur les vitres, des frigos dans le coffre pour la bière et la vodka, etc... On se faisait des extensions d'ailes en tôle, avec soudures à l'étain, y'avait pas encore de catalogues de tuning Allemand... J'ai fait partie des customiseurs, ancètres des tuneurs, et je m'éclatais bien, certainement autant que vous maintenant

A l'époque aussi, pour UNE belle réalisation, on comptait beaucoup de bouses, avec "le cheval au galop sur le capot" :rolleyes: , les housses en peau de nounours, la moumoutte sur le volant , les autocollants ASSE/Allez les Verts, la queue de tigre Esso au rétroviseur (ou l'arbre magique parfumé à l'orange :rolleyes: ) et les bandes à la Starsky et Hutch sur des R12, Simca 1100, et autres 504 Pijot   . Les gens disaient : le custom, c'est naze!  (Tu sais, honnêtement, je pense que ça vous aurait plu, au moins de voir ça...   )

Allez, pour conclure, je te donne ma réponse personnelle (ça reste entre nous, hein? Tu m'dénonces pas?   ) :
je n'aime pas la plupart des "bouses" que je croise maintenant comme à l'époque, mais j'apprécie de voir de temps en temps de très belles réalisations, qui ont mobilisé de l'énergie, du savoir faire, du goût (il en faut), à travers lesquelles on voit la personnalité du propriétaire, pour ceux qui font preuve d'imagination, d'un certain sens de l'art et de jugement.

Comme ça me fait ch**r de voter "ni oui ni non", et que je ne peux pas dire que j'aime 99% de ce que je vois, voter non me semble plus honnête, en précisant ma réponse.

Pour ceux que le dragster intéresse (on a énormément de points communs avec les "runs") : venez me voir sur les épreuves du trophée, on en causera ensemble autour d'un pot.

En tout cas, merci de m'avoir lu jusqu'au bout pour les plus courageux : on se reprend un bière?

(Réveillez ceux qui dorment, au fond     )

P.S. : j'ai réfléchi avant de poster, est-ce que cela se voit?    Je n'ai pas voulu choquer, ni parler dans le vide, car j'exprime pour une fois mes opinions, en espérant qu'elle seront au moins comprises, même si tout le monde n'est pas d'accord avec moi (et encore heureux!).

baleze ton discourt...
moi le tuning je suis ni pour ni contre...
j'en avais fait du sobre sur ma voiture (j'avais mis 4 jantes et une petite sono) et le jour ou je me suis fait traiter de jacky, j'ai tout virer; a ce jour la sono prend la poussiere dans ma maison de campagne au milleius du garage, mes jantes sont dans le grenier de cette meme maison...
j'ai pas une ame de "tuningman" j'avais envie d'avoir un peu de son et une voiture plus jolie avec des jantes...
j'adore aller dans les concentration tuning de la loire; y'a des caisses superbe...
mais une fois j'ai regarder une voiture pendant 15 minutes pour savoir ce que c'était... la personne avait pris une seat ibiza, y avais greffer un avant d'alfa roméo 147 et un arriere de fiat stylo, l'interieur était issus d'un polo   et serieusement c'était magnifique!!! 
le tuning c'est comme le foot, on aime ou on n'aime pas...
on a ses propres raisons...
moi j'aime sans aimer...
je ne roulerais pas tout les jours dans une clio rabaissera  mort avec des bas de caisses géant, une superbe couleur et un aileron (pas celui en tole fixer avec des vis placo ) et pourtant j'ai des amis de trentes ans qui roule avec ça tout les jours   ...
moi j'ai compris une chose... ma voiture elle me sert a rouler... le jour ou elle ne roule plus... c'est a la casse!!!
si elle a un pet.. eh ben c'est pas grave... quand on me rentre dedant je grogne un peu, mais au fond... tout ça parceque ma voiture elle a 25 ans!!!

salut a tous pour le vote moi ces pour , ces sur ma golf ces un diesel est alors le tuning ne s'adresse pas au sportive mais a toutes les voitures ,maintenant ces vrai que l'on voit des voiture pas top mais comme on ces les gout et les couleurs sa ne ce discute pas moi aussi j'aprecie les supers caisses  mais surtout ce qui me plait ces de voire la fabrication de certaine pieces fabriquer perso  sa pour moi ces du tuning
maintenant j'ai lu plus haut une certaine golf avec rivet  file nous des photo , moi perso j'utilise des rivet pour tenir un kit carosserie pendant que cela colle apres oust il degage , j'utilise de la colle choucroute qui reagit  beaucoup mieux que toutes les autres colles type pare brise etc  qui tienne sur la toile mais pas dans le tempts sur la fibre . autrement vive le tuning et que cela dure

ps: autrement j'ai bien aprecier tes remarque qui sont encouragante , fait un tour sur mon sujet .. projet golf 2 .. et dit moi un peu ce qui te choquerai

pour fredp =
je crois que tu as pas du comprendre mon resonnement enfin dans tout les cas ce n est pas toi qui a voté non
moi je voulai savoir comme d ailleurs tout le monde le choix de son vote tout simplement
et essayer de comprendre son choix biensur a cette personne on va pas le critiquer ou quoi que ce soit
mais bon c est bien d avoir des avis honnetes
sans pour autant les critiquer

suite au super discours de fredp qui a je pense cernés l'ensemble du sujet je pense que l'on peut fermer ce post 

non, je deconne 

moi je suis pour mais ça dépend sur quel voiture