Belle Affaire! volvo 440 (1990) ess

UP 

A voir selon le titre...
Ben mets une photo ca aide toujours à la vente 

A voir selon le titre...
Ben mets une photo ca aide toujours à la vente 

Oui lol, je sais mais pas dispo pour le moment. Vais m'en occuper cette semaine.

Voici les photos....
[URL=http://imageshack.us]

L'image a été réduite, Cliquez ici pour voir l'image en taille réelle.

L'image a été réduite, Cliquez ici pour voir l'image en taille réelle.

L'image a été réduite, Cliquez ici pour voir l'image en taille réelle.

je ne compte pas l'acheter mais j'aimerais une photo du moteur

voici les photos du moteur

[URL=http://imageshack.us]

L'image a été réduite, Cliquez ici pour voir l'image en taille réelle.

L'image a été réduite, Cliquez ici pour voir l'image en taille réelle.

merci pour les photos du moteur

un petit conseil, si c'est ton garagiste qui te fait les vidanges, ne vas plus chez lui, le filtre à huile et ton filtre à essence sont presque d'origine 

lol. J'en suis pas si sur que toi. J'ai un ami qui travaille chez Renault. Je lui est fait vérifier le moteur. Il m'a dit que tout était impeccable. Il n'a décellé deux trois soucis. Notamment l'alternateur qui ne rechargeait plus la batterie, chose qu'il a changé, et également, il va falloir que je change le klaxon (hs) et le moteur du lave glace... Sinon pour une bagnole de 16 ans ça ronronne !!!

pourquoi le filtre a huile est rouillé comme ça ? encore un peu et il va fuire partout c'est pas bien épais la paroie de cette cartouche

tu habites a la montagne ?

Elle appartenait à ma tante. Qui habite dans les vosges. Pourquoi tu me parles de montagne ? Pour l'occidation ? (dû à l'altitude?)

oui pour l'oxydation, dûe au gros sel pour déneiger les routes. mais pour qu'un filtre a huile rouille comme ça c'est qu'il doit quand meme vraiment etre vieux et avoir plusieur vidanges dans les pattes, a moins que cette voiture n'est pas beaucoup roulé depuis la derniere vidange.

je te conseil de le changer quand meme pour la vendre parce que là ça fait du plus mauvais effet, ça coute pas cher et pour le changer c facile, tu plante un tournevis a coup de marteau dedans et tu devisse, tu le finis a la main et pour revisser le neuf tu le visse QUE à la main et pas trop fort (c'est marqué dessus, dès que le joint touche c'est 3/4 de tour)

Oui effectivement elle n'a pas roulé pendant environ 1 année. Ca doit etre pour ça.

Merci pour les ptits conseils de changement de filtre. Je vais le faire directement cette semaine. C'est vrai que ça ne fait pas très correct tout ça.

Ca doit être pour cela qu'elle broute légèrement de temsp à autre.

Sinon volvo c'est quand même vachement robuste comme bagnole. Au bout d'un an malgré le soucis de l'alternateur (que j'ai changé) elle a toujours démarré au quart de tour.

je ne sais pas si ma 307 démarrera de la même manière après 16 ans de vie ! lol

c'est le f2n ca un moulin robuste et costaud qui peu durer beaucoup d'années si on en prend soin il équipait les renault 21 gts,r5 et clio, certaines des pièces moteurs sont les meme que chez renault la mienne a 18 ans et le moulin tourne nikel depuis que je l'ai refait

Oui tout à fait c'est un moteur de R21 dedans.
Ce qui m'étonne c'est (pour l'époque) les options qu'il y avait dessus, siege réglable en hauteur ainsi que le volant vitres electriques...etc...
Pour l'époque ça me fait rire par rapport aux françaises de la même époque... 

les suédoises ca a toujours été comme ca d'origine par rapport a nous les francais

houla oui c'est qûr et certain ta 307 elle sera rincée avant d'en arriver là


et c'est le meme moteur que les super 5 GTX plus précisemment

up 

je la cède à 1200 euros

Elle sera vendue avec controle technique. J'y vais lundi.